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一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn),誰(shuí)被騎臉,誰(shuí)在狂歡?

比拼一年的價(jià)格戰(zhàn)終于在2023年末迎來(lái)了最后的狂歡。 比銷量海報(bào)來(lái)得更快的是車企降價(jià)促銷活動(dòng),在2023年的最后一個(gè)月,內(nèi)卷還在繼續(xù),并且打了一年的價(jià)格戰(zhàn)終于在年終迎來(lái)了最后的狂歡。 按照購(gòu)置稅減

新能源汽車 | 2023-12-08 11:24 評(píng)論

分析丨碳酸鋰,價(jià)格下來(lái)了,然后呢?

?盡管價(jià)格圍繞價(jià)值上下波動(dòng)的價(jià)值規(guī)律早已家喻戶曉,但這句話并沒(méi)有讓人們?cè)诿媾R價(jià)格上傳下跳過(guò)程中顯得淡定一些。在驚慌錯(cuò)愕之下, 人們習(xí)慣拍腦袋做事情,股市里的追漲殺跌的絕不只是占股民絕大多數(shù)散戶,還有不少的機(jī)構(gòu)投資者

新材料 | 2023-12-08 11:18 評(píng)論

11月造車新勢(shì)力銷量點(diǎn)評(píng):理想和蔚來(lái)之間差了個(gè)小鵬

月初,造車新勢(shì)力陸續(xù)公布了11月新車交付量。整體來(lái)看,大部分新勢(shì)力都實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長(zhǎng),只有哪吒一家同比下滑了17%。理想汽車蟬聯(lián)冠軍,連續(xù)兩個(gè)月銷量在4萬(wàn)輛以上,不過(guò)沒(méi)有達(dá)成李想所言的11月4.5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)

新能源汽車 | 2023-12-08 11:18 評(píng)論

2023年11月國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

日前,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年11月的國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。11月份,汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)13117.5,環(huán)比10月下降了14.88%,繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。本月,共有130家車企上榜,比10月份減少了12家

新能源汽車 | 2023-12-08 11:12 評(píng)論

寶馬純電“翻身”,離不開(kāi)“降價(jià)屠刀”?

圖片來(lái)源:度哥2023年4月攝于上海車展被調(diào)侃為“雜牌電動(dòng)車”的寶馬,終于揚(yáng)眉吐氣了一回,近日官宣BMW在華新能源汽車銷量突破30萬(wàn)輛,成為首個(gè)在中國(guó)取得這一成績(jī)的傳統(tǒng)豪華汽車品牌。這一消息釋放出的信號(hào)無(wú)疑是積極的,在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,寶馬的電動(dòng)車都被吐槽是“油改電”“來(lái)湊數(shù)”的存在

新能源汽車 | 2023-12-08 11:06 評(píng)論

突發(fā)!蔚來(lái)理想公開(kāi)“開(kāi)懟”,中國(guó)新能源汽車跑步進(jìn)入惡斗模式?

12月7日,蔚來(lái)汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟與理想汽車CEO李想在微博上公開(kāi)“開(kāi)懟”。據(jù)自媒體“大D有態(tài)度”12月6日發(fā)布微博對(duì)蔚來(lái)理想小鵬特斯拉的“銷售費(fèi)用占比和毛利率動(dòng)態(tài)變化”進(jìn)行分析,并制作了圖文,引發(fā)關(guān)注

新能源汽車 | 2023-12-08 10:53 評(píng)論

華為暗中降價(jià),極越免費(fèi)體驗(yàn),明年高階智駕肯定降?

2023年12月第一周新能源車銷量雖明顯比上一周增加,但大多數(shù)新能源車企都困擾在如何提升銷量這個(gè)問(wèn)題上。車企們近期在不斷推出車價(jià)優(yōu)惠的同時(shí),智能駕駛的相關(guān)價(jià)格也開(kāi)始不斷跳水,甚至極越01開(kāi)出了12個(gè)月免費(fèi)體驗(yàn)的智駕福利

智能汽車網(wǎng) | 2023-12-08 10:47 評(píng)論

碳酸鋰狂跌,電車價(jià)格要崩

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 已經(jīng)有不少車企,正在“降價(jià)大酬賓”了。 “白色石油”,其實(shí)難副。 今年7月份,碳酸鋰期貨正式上市到“廣期所”,掛牌基準(zhǔn)價(jià)24.6萬(wàn)元/噸起

鋰電 | 2023-12-08 10:20 評(píng)論

快24年了,缺“芯”現(xiàn)象能夠緩嗎?

芯片對(duì)于智能化社會(huì)來(lái)說(shuō)是特別的重要,人們生活的方方面面都離不開(kāi)芯片。芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)成為了行業(yè)的重要發(fā)展方向。汽車半導(dǎo)體按照在車身上的不同應(yīng)用領(lǐng)域可以分為計(jì)算及控制芯片、存儲(chǔ)芯片、傳感器芯片、通信芯、功率芯片等

工控 | 2023-12-08 10:18 評(píng)論

貓狗拼「斜杠」微短。憾舅庍是解藥?

微短劇就像是短視頻之后,平臺(tái)電商撿起的另一把錘子,誰(shuí)也不知道能夠召喚來(lái)閃電,還是只能敲敲螺絲。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 于瑋琳 編輯|焦麗莎 2023年,能實(shí)現(xiàn)「大廠總動(dòng)員」的賽道有兩個(gè),一是大模型,二是微短劇

通信 | 2023-12-08 09:16 評(píng)論

2023年底,云計(jì)算“水逆”

云計(jì)算,曾被無(wú)數(shù)科技大廠視為“市值壓艙石”,如今似乎遭遇了“滑鐵盧”。 老生常談的市場(chǎng)增速是最直觀的體現(xiàn)。IDC近期發(fā)布的《中國(guó)公有云服務(wù)市場(chǎng)(2

通信 | 2023-12-07 19:50 評(píng)論

臺(tái)積電在歐洲建廠或折戟,美國(guó)工廠進(jìn)程緩慢,中國(guó)芯片成希望

據(jù)悉德國(guó)方面本來(lái)計(jì)劃給與臺(tái)積電建廠的補(bǔ)貼可能因故取消,而臺(tái)積電方面則表示如果補(bǔ)貼不到位,就不會(huì)在歐洲建廠,如此一來(lái)該建廠計(jì)劃可能因此停止,這將對(duì)臺(tái)積電造成很大的影響。 臺(tái)積電當(dāng)前

光通訊 | 2023-12-07 19:03 評(píng)論

Temu、TikTok卷向?qū)Ψ剑簭淖哉f(shuō)自話到殊途同歸?

一年一度的“黑五”大促已然落幕。?據(jù)Adobe Analytics的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,今年美國(guó)“黑五”線上銷售額預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)7.5%到98億美元,整個(gè)假日購(gòu)物季將達(dá)到2218億美元,雙雙創(chuàng)下歷史新高。然而令人吊詭的是,美國(guó)老牌頭部電商平臺(tái)的亞馬遜,今年的黑五卻似乎未能延續(xù)往年的爆單盛況

通信 | 2023-12-07 18:56 評(píng)論

汽車芯片應(yīng)用將迎來(lái)爆點(diǎn),6類產(chǎn)品開(kāi)始沖刺

當(dāng)今的汽車,與20年前相比,已經(jīng)出現(xiàn)了很多變化,特別是隨著電動(dòng)化和智能化的發(fā)展和普及,傳統(tǒng)汽車的兩大件(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)越來(lái)越多地被新兩大件(電機(jī)和電控系統(tǒng))所取代。而且,智能化的提升,使傳統(tǒng)汽車內(nèi)沒(méi)有的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越重要,在此基礎(chǔ)上,安全保障系統(tǒng)功能在新型汽車中不斷增加、升級(jí)

新能源汽車 | 2023-12-07 18:26 評(píng)論

大模型太卷,AI應(yīng)用就好做嗎?

作者:武占國(guó),編輯:齊笑 2022年底,ChatGPT推出后迅速在社交媒體上走紅,很快,月活用戶突破1億,成為史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)者應(yīng)用。 不久后,國(guó)內(nèi)也掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的大模型競(jìng)賽,下場(chǎng)的企業(yè)越來(lái)越多,都在揚(yáng)言要趕超ChatGPT

人工智能 | 2023-12-07 17:33 評(píng)論

自動(dòng)駕駛商業(yè)化迎利好,Robotaxi和無(wú)人干線物流受益大

作者|崔秋陽(yáng) 編輯|邱鍇俊 在上個(gè)月L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛獲得準(zhǔn)入,并在限定區(qū)域內(nèi)開(kāi)展上路通行試點(diǎn)后,高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地又迎來(lái)了一大進(jìn)展。 12月5日,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(下稱《指南》),為自動(dòng)駕駛各賽道的商業(yè)化落地做出了更加明確的規(guī)范

新能源汽車 | 2023-12-07 17:05 評(píng)論

七大國(guó)產(chǎn)品牌11月銷量榜:比亞迪、奇瑞爆發(fā),吉利反超長(zhǎng)安?

乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的11月里,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乘用車共計(jì)零售206.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27%,環(huán)比增長(zhǎng)5%。其中新能源市場(chǎng)突飛猛進(jìn),11月國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)零售量為78.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30%,年內(nèi)累計(jì)零售量為673.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34%

新能源汽車 | 2023-12-07 16:37 評(píng)論

伍德麥肯茲:全球風(fēng)電裝機(jī)預(yù)期下調(diào)!

風(fēng)電,在清潔能源裝機(jī)規(guī)模上曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先于光伏。但是,就在最近一年,它已經(jīng)被光伏甩在了身后。 根據(jù)國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì),截至今年10月底,我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為404GW,光伏為536GW,已經(jīng)拉開(kāi)132GW的差距

電力 | 2023-12-07 15:34 評(píng)論

海外訂單爆滿,為什么風(fēng)電龍頭股價(jià)還腰斬了?

出海邏輯兌現(xiàn)后,往往能提振一個(gè)公司或行業(yè)的估值。但風(fēng)電出海卻出現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象:海外訂單爆發(fā)后股價(jià)仍然萎靡。據(jù)央視新聞近日?qǐng)?bào)道,截至10月底,全球船廠海上風(fēng)電安裝船訂單為37艘,接近九成(33艘)由我國(guó)船廠承接制造

電力 | 2023-12-07 15:11 評(píng)論

2023年,多少明星Biotech在吃散伙飯

距迎接2024年僅剩不到一個(gè)月的時(shí)間,但一些Biotech卻等不到新春了。 截至目前,倒閉的美股上市biotech數(shù)量已經(jīng)超過(guò)30家,其中不乏過(guò)去幾年盡享資本紅利獲得巨額融資的企業(yè),比如由行業(yè)頂級(jí)風(fēng)

醫(yī)械科技 | 2023-12-07 14:26 評(píng)論
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