薛定諤的漲價。 2023年已接近尾聲，半導(dǎo)體寒冬還沒有結(jié)束的意思。日經(jīng)新聞的統(tǒng)計顯示，截止今年8月，全球十大主要半導(dǎo)體企業(yè)的資本支出同比減少約16%至1220億美元，創(chuàng)下近10年最大規(guī)模跌幅。加上多家大廠在近期傳出裁員消息、收緊銀根，反彈看起來是遙遙無期
電子工程 | 2023-10-20 11:34 評論從TOPCon和HJT的N型兄弟鬩墻，到P型BC的半路殺出，這幾年的光伏電池技術(shù)路線之爭讓人亂花迷眼。而“N型硅王”近日又拋出一枚重磅炸彈，讓劍走偏鋒的競爭對手后背涼颼颼。
太陽能光伏 | 2023-10-20 11:26 評論中東地理位置特殊，90%的地域被荒漠覆蓋，卻有著源源不斷的石油。靠著豐厚的自然饋贈，中東國家迅速積累了大量的財富，“富得流油”是他們最大的特征。 就是這種老天賞飯吃的地方，近年來，頭上卻懸著一柄“達(dá)摩克利之劍”，油氣危機(jī)如影隨形
太陽能光伏 | 2023-10-20 11:09 評論據(jù)業(yè)內(nèi)專家稱，福特汽車公司、通用汽車公司和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯公司最終與工會達(dá)成的協(xié)議，將在很大程度上決定其電動汽車的未來。 01 UAW罷工，只是分到更多的工資嗎？ 隨著UAW罷工進(jìn)入第三周，底特律三強(qiáng)所擔(dān)心的不僅僅是工廠倒閉帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失
新能源汽車 | 2023-10-20 11:04 評論作者｜青山研究院 導(dǎo)語：環(huán)保行業(yè)上市高峰期的終結(jié)。 最近，蘇環(huán)院 IPO 終止的消息在圈子里受到不少關(guān)注，這是自 2015 年環(huán)評機(jī)構(gòu)脫鉤以來，首家省環(huán)科院劃轉(zhuǎn)的環(huán)境咨詢機(jī)構(gòu)沖擊 IPO。 20
環(huán)保 | 2023-10-20 10:46 評論作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 新能源，無“鋰”寸步難行。 近日，中國第三屆一帶一路國際合作高峰論壇舉行，各國元首和代表紛紛組團(tuán)訪華，其中“最接地氣
鋰電 | 2023-10-20 10:30 評論中國制造領(lǐng)域，從今年開始將會迎來更大的改變。10月18日，中國宣布了支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動，其中提及將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施。這條信息以為著什么？明確一點(diǎn)，取消外資準(zhǔn)入限制之后，將為外國投資者提供更廣闊的發(fā)展機(jī)遇
鋰電 | 2023-10-20 10:28 評論原標(biāo)題：中央定調(diào)光伏黃金四十年：前景廣闊，大有可為！10月18日，光伏行業(yè)再傳出重磅超級利好。當(dāng)天，主題為“建設(shè)開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界”，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重舉行。國家主席習(xí)近平出席開幕式，發(fā)表主旨演講
太陽能光伏 | 2023-10-20 09:57 評論年輕人的汽車生意，好做嗎？ 作者|張凱旌 編輯|趣解商業(yè) 小米汽車可能是近一段時間最神秘的車企。一方面，媒體、分析師、各路網(wǎng)友都在爆料與小米汽車有關(guān)的各種消息；另一方面，小米官方一直三緘其口，不承認(rèn)也不否認(rèn)，讓外界摸不清其虛實(shí)
新能源汽車 | 2023-10-20 09:25 評論?商業(yè)迷霧當(dāng)中，那些看似金光閃閃的“機(jī)會”，往往是一把將人們困住的鐐銬。 CNBC最新消息稱，全球芯片巨頭高通打算在加州兩大據(jù)點(diǎn)砍掉約1258名員工。事實(shí)上，高通早就向加州就業(yè)部門送交了這份“死亡名單”：圣迭戈1064名、圣克拉拉194名
通信 | 2023-10-20 09:22 評論今年以來，大模型的熱度，讓云計算產(chǎn)業(yè)為之沸騰。要舉出一個最有力的證明，應(yīng)該是：MaaS（Model as Service）這種全新模式的出現(xiàn)，一座座“模型工廠”，已經(jīng)建起來了。
人工智能 | 2023-10-20 08:57 評論進(jìn)入2023下半年以來，芯片庫存調(diào)整出現(xiàn)好兆頭，2022年最早承受降價壓力的微控制器（MCU）市場，近期，帶頭降價的企業(yè)陸續(xù)停止殺價清庫存策略，部分品類甚至開始漲價。 由于MCU應(yīng)用廣泛，涵蓋消費(fèi)類電子、汽車、工控、IoT等眾多領(lǐng)域，如今報價回升，從一個側(cè)面反應(yīng)出終端市場需求正在回暖
電子工程 | 2023-10-20 08:48 評論“跑山”危險，“炸街”違規(guī) 打“骨折”的摩托車還賣不動？ “騎上我心愛的小摩托，它永遠(yuǎn)也不堵車…&
智能汽車網(wǎng) | 2023-10-19 18:15 評論文/樂居財經(jīng) 付魁 被地產(chǎn)陰霾籠罩的三棵樹（603737.SH），正在慢慢走出來。 日前，三棵樹發(fā)布三季度報，營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長，其中前三季度凈利潤同比增長超80%
新材料 | 2023-10-19 16:31 評論問界這場“翻身仗”，可不僅僅是翻身那么簡單。最近兩個月，要說這話題度最高的車企，必須非問界莫屬。僅靠問界M7一臺車的大定數(shù)量，就幾乎追平了去年問界品牌的總銷量成績。M7的爆火，讓問界嘗到了甜頭，但它并沒有停下腳步
新能源汽車 | 2023-10-19 15:23 評論奇瑞在新能源車方面“起了大早，也趕了個晚集”，“明年非常有信心在新能源車行業(yè)排名當(dāng)中“不像今年這么客氣了”，一定會進(jìn)入全國頭部位置”。同時，“我們在新能源上絕不靠虧損來換取銷量，這是我們不做的事。”這是奇瑞控股集團(tuán)董事長、黨委書記尹同躍在2023年奇瑞科技DAY上的最新發(fā)言
新能源汽車 | 2023-10-19 15:09 評論進(jìn)入2023年后，新能源汽車已經(jīng)再無“蔚小理”。如今，理想市值354億美元，比蔚來（146億美元）和小鵬（133億美元）加起來的市值還要高。上半年，理想賣出13.9 萬臺車，同樣超過蔚來（5.4 萬）和小鵬（4.1 萬）銷量之和
新能源汽車 | 2023-10-19 14:56 評論第一章 行業(yè)概況 1.1 行業(yè)簡介 印刷電路板（Printed Circuit Board, PCB）是電子工業(yè)的基石，被譽(yù)為“電子產(chǎn)品之母”。它在電子設(shè)備中扮演著至關(guān)
電子工程 | 2023-10-19 14:52 評論合資品牌都以肉眼可見的速度在衰落。9月汽車銷量榜單中，排名前十的合資車企只有一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田四家上榜。在銷量排名前五的車企中，一汽-大眾排名第二，其余四家為自主車企，分別為比亞迪、奇瑞、吉利和長安汽車，上汽大眾和上汽通用已不在前五行列，廣汽豐田位居第九
新能源汽車 | 2023-10-19 14:52 評論
