資本寒冬，生物科技企業(yè)手里的現(xiàn)金是硬通貨。某種程度上，現(xiàn)金儲備決定了一家企業(yè)的安全邊際。 如今，上市的創(chuàng)新藥企，現(xiàn)金儲備狀況如何？ 從規(guī)模來看，相當(dāng)可觀。截至6月末，A、港、美股上市的近60家創(chuàng)新藥企，賬上現(xiàn)金儲備為1380億元
醫(yī)械科技 | 2023-09-14 15:27 評論前兩年，新能源汽車爆發(fā)式增長導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了“電池荒”，買方和賣方嚴(yán)重失衡，有車企甚至為了搶電池干脆派人蹲守電池廠。那時(shí)候，電池廠靠著“物以稀為貴”賺得盆滿缽滿，不少車企都在吐槽給電池廠打工
鋰電 | 2023-09-14 15:06 評論虧損、關(guān)店、裁員、收縮戰(zhàn)線的消息接踵而至，今年零售電商賽道光景似乎并不美好。據(jù)《2023年上半年中國生鮮電商市場數(shù)據(jù)報(bào)告》預(yù)測，2023年生鮮電商交易規(guī)模增速將降至9年以來最低點(diǎn)，行業(yè)滲透率約為8.97%，同比將下降12.75%
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-14 14:41 評論大千商業(yè)世界，當(dāng)說謊的風(fēng)險(xiǎn)低而又收益大的時(shí)候，就會有人以身試險(xiǎn)，如果再缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、有效的監(jiān)督，結(jié)果可能就是劣幣驅(qū)逐良幣，最終整個(gè)商業(yè)生態(tài)也壞掉。我們可能熟悉財(cái)務(wù)造假、產(chǎn)品造假，其實(shí)TOPCon電池的量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率，現(xiàn)在看也有疑似造假的可能
太陽能光伏 | 2023-09-14 14:37 評論走到了十字路口 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風(fēng)品：聞道 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 易中天老師曾說過，歷史是過去的鏡子，也是現(xiàn)在的導(dǎo)師，更是未來的朋友。 當(dāng)下，新老交融的汽車業(yè)正站在一個(gè)關(guān)鍵十字路口
新能源汽車 | 2023-09-14 14:28 評論作者：賈樂樂，編輯：趙元 9月12日，吳泳銘就任阿里集團(tuán)CEO的第三天，發(fā)布了全員信，提出了管理者年輕化命題。 吳泳銘提到，阿里會堅(jiān)決實(shí)行團(tuán)隊(duì)年輕化。4年內(nèi)，要讓85后、90后作為主力管理者刷新業(yè)務(wù)管理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造讓更多年輕的阿里人成為阿里的核心力量的機(jī)制和文化環(huán)境
通信 | 2023-09-14 14:07 評論五菱Air EV被指定作為2022年巴厘島G20峰會及2023年東盟峰會官方用車。 2023印尼國際車展（GIIAS），奇瑞Omoda 5榮膺“試駕第一車型”。 印尼國際車展上中國“智造”電動汽車已經(jīng)加速駛向了世界
新能源汽車 | 2023-09-14 13:49 評論前言： 近20年來，EUV光源、EUV掩模和EUV光刻膠一直是EUV光刻的三大技術(shù)挑戰(zhàn)。 近幾年來，隨著EUV光源的不斷進(jìn)展，EUV掩模開始位居三大技術(shù)挑戰(zhàn)之首，而EUV掩模最困難的環(huán)節(jié)之一就是EUV薄膜
新材料 | 2023-09-14 13:47 評論如今，已經(jīng)沒有人會反對，比亞迪與特斯拉兩大巨頭，已經(jīng)是世界電動汽車產(chǎn)業(yè)的東邪與西毒，對其它新能源車企而言，二者是巨人一般的存在，他們從中美兩國沖決而出，一路聚英豪，攻城池，一鳴而為天下知，引得八方諸侯無不側(cè)目噤聲
新能源汽車 | 2023-09-14 11:55 評論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 近日，知名大V“燒傷超人阿寶”（下稱“阿寶”）發(fā)文稱，自己多年前在好大夫在線上發(fā)表的一篇科普文章，在未經(jīng)授權(quán)的情況下出現(xiàn)在“有來醫(yī)生”平臺上，并為各類民營醫(yī)院導(dǎo)流
醫(yī)械科技 | 2023-09-14 11:34 評論蘋果首款碳中和產(chǎn)品發(fā)布，或?qū)⒁I(lǐng)電子產(chǎn)品“新時(shí)尚”。撰文|森序出品|零碳知識局北京時(shí)間9月13日，蘋果召開了秋季新品發(fā)布會，發(fā)布會上，蘋果推出業(yè)界首款3nm芯片A17 Pro，并介紹了A16仿生芯片以
環(huán)保 | 2023-09-14 11:34 評論彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)(AVC)線上市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線上零售額規(guī)模同比-8.6%；均價(jià)為2818元，同比28.9%；15000+的彩電零售額占比2.2%，同比-0.4%；不同彩電尺寸中，75寸+彩電零售額占比18.2%，同比8.5%
智能家居 | 2023-09-14 11:13 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者 |文金 編輯 |釗 “現(xiàn)在買量太貴了，買到的還都是一些水量，實(shí)
通信 | 2023-09-14 11:12 評論李學(xué)用能把捷途的“偶然”做成奇瑞的“必然”嗎？作者 | 不予編輯 | 趣解商業(yè)奇瑞提前兩個(gè)月完成了百萬銷量。今年前8個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量超106.31萬輛，同比增長42%。8月份累計(jì)銷量超17.12萬輛，僅次于比亞迪；其中，捷途品牌8月銷量為2.8萬輛
新能源汽車 | 2023-09-14 10:47 評論國產(chǎn)MPV“大作戰(zhàn)”新能源車反攻，誰能勝出？作者|吳蘇編輯|趣解商業(yè)“新能源元年開啟！”成都車展官方網(wǎng)站上，赫然寫著這樣一句話。8月25日至9月3日，第26屆成都車展在中國西部國際博覽城舉行。介紹文字
新能源汽車 | 2023-09-14 10:46 評論《投資者網(wǎng)》云詩蒙近期，金風(fēng)科技（002202.SZ）發(fā)布2023年中報(bào)。今年上半年，公司營業(yè)收入190億元，同比增長14.03%；歸屬母公司凈利潤12.51億元，同比下降34.82%；扣非歸母凈利潤10.3億元，同比下降44.9%
電力 | 2023-09-14 09:59 評論中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年8月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22%和27%，市場占有率達(dá)到32.8%。7月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.8%、銷量環(huán)比下降3.2%，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率為32.7%
新能源汽車 | 2023-09-14 09:38 評論天下武功，唯快不破。 「我們可能處在一個(gè)新時(shí)代的開端。」稍早前，臺積電副總余振華公開表示，「如果能夠提供一個(gè)良好的硅光子整合系統(tǒng)，就能解決能源效率和 AI 運(yùn)算能力兩大的關(guān)鍵問題。這會是一個(gè)新的范式轉(zhuǎn)移
光通訊 | 2023-09-13 18:43 評論2023年1-8月,國內(nèi)生產(chǎn)汽車18225萬輛，同比增長7.4%；銷售1821萬輛,同比增長8%。生產(chǎn)增速較1-7月持平,銷售增速較1-7月回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。 去年年初，受疫情影響，汽車市場波動比
新能源汽車 | 2023-09-13 17:33 評論作者 | 唐飛 編輯 | 劉景豐 有人說蘋果CEO蒂姆·庫克任職蘋果CEO的十二年時(shí)間里，蘋果的產(chǎn)品幾乎沒有超越喬布斯，無論是近幾代的iPhone還是后來的Apple Watch，這些東西更像是產(chǎn)品的迭代升級
顯示 | 2023-09-13 16:59 評論
