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自動駕駛觀察:未來市場如何洗牌?

一個技術(shù)會被發(fā)明兩遍。第一次,是技術(shù)本身的發(fā)明;第二次,是它變成一個普遍應(yīng)用的產(chǎn)品。自動駕駛技術(shù)仍處于正在被發(fā)明完善的階段。國際上對自動駕駛的級別分為6級,定義為L0~L5,等級越高,自動化程度越大。人工智能驅(qū)動下,自動駕駛已經(jīng)無限接近L3

新能源汽車 | 2023-09-15 10:56 評論

打壓是因為“害怕了”?歐盟將對中國電動汽車反補貼調(diào)查

由于電動化的先手布局,目前我國在電動汽車的電池、智能化、供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著很強的優(yōu)勢,其中自主品牌新能源車型就憑借這些優(yōu)勢搶占了不少合資品牌的市場,同時電動汽車出口也是屢創(chuàng)新高,正當(dāng)國產(chǎn)新能源汽車想在海外市場有一番作為時,歐盟卻玩起了“保護主義”

新能源汽車 | 2023-09-15 10:48 評論

中國電車,刺痛歐洲

來源|深藍財經(jīng) 撰文|吳瑞馨 傳統(tǒng)汽車制造業(yè)中心的歐洲,開始感受到中國電動汽車的“威脅”了。 9月13日,歐盟委員會官網(wǎng)披露消息,歐盟委員會主席馮德萊恩(von der

新能源汽車 | 2023-09-15 10:36 評論

電商的面子與里子

電商的競爭語境似乎又回到了貨架場。 過去幾年,直播電商迎來了一個爆發(fā)的小高潮,在模式創(chuàng)新與內(nèi)容流量的雙重作用下,抖快書等平臺快速發(fā)展,拉高了傳統(tǒng)電商行業(yè)的增長上限。興趣電商也好,買手時代也罷,都暫時緩解了行業(yè)增長見頂?shù)牧髁拷箲]

通信 | 2023-09-15 10:13 評論

新能源MPV的“坑”,一個一個往里跳

導(dǎo)語Introduction“管它結(jié)果如何,先做了再說,不然連上牌桌的機會都沒有!弊髡哓蘖ξ呢(zé)編丨崔力文編輯丨靳鵬輝如果要用一句話總結(jié)現(xiàn)在的中國車市,更像是:“自主品牌借著新能源轉(zhuǎn)型的浪潮,把原來每一塊合資品牌固守的陣地,都卷成一片不留情面的紅海

新能源汽車 | 2023-09-15 10:04 評論

充電新國標(biāo)發(fā)布,利好增程,純電變貴?

最近使用純電車的用戶,可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),自己的用車成本有些變高了。從6月開始,國內(nèi)多個城市的公共充電樁的充電價格開始上漲,例如北京、上海、重慶、鄭州以及青島等地,這些一、二線城市的充電價格漲幅在30%-50%左右

新能源汽車 | 2023-09-15 09:55 評論

賣車,千萬別學(xué)特斯拉

導(dǎo)語 Introduction 當(dāng)下的汽車銷售核心是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),做到統(tǒng)一,經(jīng)銷商模式也能達到直營的效果。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 “陳先生,您預(yù)約的美式咖啡準(zhǔn)備

新能源汽車 | 2023-09-15 09:47 評論

央國企數(shù)科公司,諸多新動向值得關(guān)注

2020年以來,央國企成立了60多家數(shù)科公司,注冊資本都很龐大,想法也不小。不少企業(yè)一手抓商業(yè)模式,一手抓內(nèi)外部資源整合,正成為市場的新一極,諸多新動向值得觀察

通信 | 2023-09-15 09:19 評論

5.5G,誰是盈利最強企業(yè)?

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力,通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。 本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇,共選取11家5.5G企業(yè)作為研究樣本,并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)

光通訊 | 2023-09-14 18:32 評論

歐陽明高:綠氫產(chǎn)業(yè),為何能成為“出口新三樣”之外第四增長極?

由陜西省發(fā)展和改革委員會、陜西省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、榆林市人民政府主辦,陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、中汽信息科技(天津)有限公司承辦的中國(西部)氫能大會于2023年9月13—15日在陜西省榆林市舉行

氫能 | 2023-09-14 18:13 評論

2023年天然氣行業(yè)研究報告

第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 天然氣行業(yè)是一個涉及探測、開采、生產(chǎn)、運輸、存儲、銷售和使用天然氣資源的廣泛產(chǎn)業(yè)。天然氣是由一系列的烴類氣體組成的,主要成分是甲烷,但也可能包含乙烷、丙烷、丁烷和氮氣等其他氣體

儲能 | 2023-09-14 18:05 評論

盒馬移山姆

8月以來,以山姆售價128元/kg的標(biāo)志產(chǎn)品榴蓮千層為代表,盒馬在北京、上海門店已向山姆打價格戰(zhàn),將1kg的榴蓮千層的價格降為99元,在山姆“迎戰(zhàn)”降價后,這場由盒馬挑起的“價格戰(zhàn)”不斷升級,幾日之內(nèi)便成為業(yè)內(nèi)熱點事件

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-14 17:40 評論

廣東省生物藥產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜及重點企業(yè)分布

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 引言 當(dāng)前生物藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在臨床上被用于腫瘤、免疫系統(tǒng)、代謝系統(tǒng)等領(lǐng)域的疾病治療,具有良好的治療效果,成為醫(yī)療健康領(lǐng)域最熱門的投資領(lǐng)域之一

醫(yī)械科技 | 2023-09-14 16:59 評論

8月排名 | 中國大陸電競顯示器線上市場品牌銷量

根據(jù)洛圖科技(RUNTO)最新發(fā)布的《中國大陸顯示器線上零售市場月度追蹤(China MonitorOnline Retail Market Monthly Tracker)》報告,2023年8月,中國大陸電競顯示器線上市場(不含抖快等內(nèi)容電商)銷量為35.2萬臺,同比增長36%,環(huán)比增長12%

顯示 | 2023-09-14 16:56 評論

潮水和質(zhì)疑,SHEIN迎來拐點

文 / 零度 出品 / 節(jié)點商業(yè)組 “浪大,魚多。”誰也不曾想到,在已經(jīng)十分擁擠的全球快時尚競技賽上,一家從中國起家的“無名之輩”,以

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-14 16:52 評論

新能源車價格戰(zhàn)真相

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 世界必會變得不同,但變化必須基于當(dāng)今的世界。 新能源行業(yè)的發(fā)展看似如狂風(fēng)驟雨般猛烈,但仔細回顧就會發(fā)現(xiàn),大多數(shù)標(biāo)志性事件在發(fā)生前都早有伏筆

新能源汽車 | 2023-09-14 15:43 評論

從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)反哺”,中國新能源汽車彎道超車

汽車行業(yè)的中外合資與合作早已屢見不鮮,但是從燃油車時代到新能源汽車時代,中國車企的角色發(fā)生翻天覆地的變化。 “市場換技術(shù)”已然轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;技術(shù)反哺”。 前有比亞迪與豐田、吉利與雷諾,后有上汽與奧迪、零跑與境外車企、小鵬與大眾,這次是北汽與現(xiàn)代

新能源汽車 | 2023-09-14 15:37 評論

歐盟反補貼調(diào)查,對中國電動汽車影響幾何?

當(dāng)?shù)貢r間9月13日上午,歐委會主席馮德萊恩在法國斯特拉斯堡作一年一度“盟情咨文”演講時宣布對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查。馮德萊恩認為,全球市場充斥更便宜的中國電動汽車,其價格因巨額補貼被人為壓低,“扭曲”了歐洲市場

新能源汽車 | 2023-09-14 15:28 評論

1400億現(xiàn)金儲備,誰是最富裕的創(chuàng)新藥企

資本寒冬,生物科技企業(yè)手里的現(xiàn)金是硬通貨。某種程度上,現(xiàn)金儲備決定了一家企業(yè)的安全邊際。 如今,上市的創(chuàng)新藥企,現(xiàn)金儲備狀況如何? 從規(guī)模來看,相當(dāng)可觀。截至6月末,A、港、美股上市的近60家創(chuàng)新藥企,賬上現(xiàn)金儲備為1380億元

醫(yī)械科技 | 2023-09-14 15:27 評論

價格戰(zhàn)之下,動力電池廠的利潤怎么還漲了?

前兩年,新能源汽車爆發(fā)式增長導(dǎo)致行業(yè)出現(xiàn)了“電池荒”,買方和賣方嚴重失衡,有車企甚至為了搶電池干脆派人蹲守電池廠。那時候,電池廠靠著“物以稀為貴”賺得盆滿缽滿,不少車企都在吐槽給電池廠打工

鋰電 | 2023-09-14 15:06 評論
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