采寫／王舒然 編輯／萬天南 近幾個(gè)月來，泛XR行業(yè)持續(xù)刷著存在感，繼6月初蘋果發(fā)布MR頭顯Vision Pro引發(fā)行業(yè)震動(dòng)后，近期又有愛奇藝旗下品牌奇遇VR被曝業(yè)務(wù)停擺、全員欠薪，再次將行業(yè)推向風(fēng)口浪尖
消費(fèi)電子 | 2023-08-10 15:09 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 摘要 2023年7月，全球批準(zhǔn)新藥數(shù)量趨勢(shì)常規(guī)。FDA批準(zhǔn)6款新藥（NDA/BLA），包含2款新獲批的新分子實(shí)體藥物（N
醫(yī)械科技 | 2023-08-10 15:01 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《中國(guó)電視市場(chǎng)品牌出貨月度快報(bào)（China TV Market Brand Shipment Monthly Express）》數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，中國(guó)電視市場(chǎng)品牌整機(jī)出貨量達(dá)到219萬臺(tái)，同比下降14.1%，環(huán)比亦下降23.4%
顯示 | 2023-08-10 14:45 評(píng)論周四，索尼股價(jià)在周四暴跌，創(chuàng)下近一年來的最大盤中跌幅。原因是該公司在前一天晚上發(fā)布了低于市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)前景，引發(fā)投資者和市場(chǎng)的擔(dān)憂。 索尼公司是全球知名的電子消費(fèi)品制造商，其產(chǎn)品線包括電視、音響、游戲機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域
電子工程 | 2023-08-10 14:20 評(píng)論還差多少火候 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 好飯不怕晚。 這不，成立于2005年東方科脈，向主板發(fā)起沖刺，且上市申請(qǐng)成功獲受理
顯示 | 2023-08-10 13:54 評(píng)論這是新能源大爆炸的第713篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 不得不說，7月份的新能源汽車殺瘋了，再次爆量，尤其是新勢(shì)力們，更是來勢(shì)洶洶
新能源汽車 | 2023-08-10 13:47 評(píng)論第一章 行業(yè)概況 1.1 定義 光伏行業(yè)，也稱為太陽能光伏行業(yè)，是一個(gè)專注于利用光伏技術(shù)將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的領(lǐng)域。該行業(yè)涵蓋了太陽能電池的制造、光伏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)，以及電能的銷售和供應(yīng)
太陽能光伏 | 2023-08-10 11:49 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。 本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取39家醫(yī)藥研發(fā)外包（CRO）企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
醫(yī)械科技 | 2023-08-10 11:37 評(píng)論今年以來，日系車的發(fā)展遇到了更多挑戰(zhàn)。三菱停產(chǎn)、馬自達(dá)銷量腰斬、斯巴魯與龐大分道揚(yáng)鑣的消息接踵而來，就連過去強(qiáng)盛的“日系三強(qiáng)”也沒能逃脫銷量下滑的命運(yùn)。7月，豐田、本田、日產(chǎn)在華銷量分別為15.27萬輛、8.96萬輛和5.95萬輛，與去年同期相比，分別下滑了15.4%、32.84%和33.57%
新能源汽車 | 2023-08-10 11:18 評(píng)論近日，受臺(tái)風(fēng)影響，河北省多地遭遇嚴(yán)重洪災(zāi)。晶澳科技高度關(guān)注汛情發(fā)展，為支援河北省抗洪救災(zāi)、災(zāi)后重建工作，晶澳科技決定向河北省捐贈(zèng) 2000 萬元人民幣，其中向邢臺(tái)市捐贈(zèng)1500萬元。晶澳科技支援邢臺(tái)抗洪救災(zāi)、災(zāi)后重建捐贈(zèng)儀式積極參與防汛救災(zāi)、災(zāi)后重建工作，是作為上市企業(yè)義不容辭的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
太陽能光伏 | 2023-08-10 10:52 評(píng)論“我就納了悶，為啥大家插隊(duì)、占用公共資源，就這么心安理得，面不紅心不跳呢？就2022年買車到現(xiàn)在，我因?yàn)槌潆姷氖聝�，已�?jīng)吵過2次架了。”家住北京順義區(qū)機(jī)場(chǎng)附近，在昌平區(qū)亞運(yùn)村汽
新能源汽車 | 2023-08-10 10:09 評(píng)論2023年上半年，房地產(chǎn)調(diào)控政策延續(xù)寬松態(tài)勢(shì)。隨著積壓需求釋放，市場(chǎng)快速?zèng)_高后回落，消費(fèi)者依舊保持較濃觀望情緒，預(yù)期相對(duì)較差。伴隨各地裝配式建筑政策的持續(xù)發(fā)布，部分省市對(duì)于全裝修也有了更加精細(xì)化指導(dǎo)和要求
智慧城市 | 2023-08-10 10:01 評(píng)論《投資者網(wǎng)》孟行 近日，隆基綠能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“隆基綠能”，601012.SH）發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)，經(jīng)初步核算，隆基綠能2023年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為
太陽能光伏 | 2023-08-10 09:36 評(píng)論造車平臺(tái)，大家都很熟悉，它能夠很好地降低造車成本。 但汽車廠商永遠(yuǎn)不會(huì)嫌自己成本低！ 于是，在造車平臺(tái)之外，一種更狂野的降成本的構(gòu)想誕生了，那就是：滑板底盤。 不久前，已經(jīng)有一段時(shí)間沒有露面的華
新能源汽車 | 2023-08-09 17:56 評(píng)論在自愿減排碳交易市場(chǎng)中，參與方更傾向于通過場(chǎng)外磋商的方式達(dá)成協(xié)議。整體來看，兩年來市場(chǎng)熱度呈下降的趨勢(shì)。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 全球范圍內(nèi)強(qiáng)烈的碳中和趨勢(shì)、企業(yè)減排需求的持續(xù)增加，推動(dòng)了全球自愿碳市場(chǎng)的飛速發(fā)展，據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2021年碳信用市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了48%
環(huán)保 | 2023-08-09 17:34 評(píng)論文 / 八真 出品 / 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 32歲的郭爽快被脫發(fā)折磨瘋了，“最近幾年，明顯感覺頭頂?shù)陌l(fā)縫越來越‘寬闊’了，每次梳頭，大把大把的頭發(fā)往下掉，有時(shí)候就那么隨便捋一下，都能掉落十幾根
醫(yī)械科技 | 2023-08-09 16:41 評(píng)論這兩年的中國(guó)車市，油車好像變成了過街老鼠，不是被大佬嘲諷為買燃油車就是為了聞汽油味，要不就是被媒體批評(píng)是諾基亞，腐朽守舊不思進(jìn)取。一時(shí)之間，買新能源汽車成了一種政治正確，而燃油車卻成了原罪�！栋傩赵u(píng)車》向來反對(duì)這種非黑即白的論調(diào)
智能汽車網(wǎng) | 2023-08-09 16:31 評(píng)論在諸多美國(guó)芯片企業(yè)當(dāng)中，高通是最先為中國(guó)市場(chǎng)推出定制芯片的企業(yè)，不過如今它也走到了懸崖邊緣，二季度營(yíng)收下滑23%，凈利潤(rùn)腰斬，導(dǎo)致如此結(jié)果都是美國(guó)搬起石頭砸自己的腳。 高通公布的二季度業(yè)績(jī)顯示營(yíng)
光通訊 | 2023-08-09 16:06 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 銷售及渠道費(fèi)一直以來都是熱門議題。對(duì)于消費(fèi)品而言，大家研究的是銷售費(fèi)用與消費(fèi)品產(chǎn)品力之間的關(guān)系，討論的是營(yíng)銷帶動(dòng)作用。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，大家討論的是他的轉(zhuǎn)化率，是獲客成本
醫(yī)械科技 | 2023-08-09 15:41 評(píng)論
