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為何說,在純電時代德系車企很可能全面敗北?

眾所周知啊,德國車企在如火如荼的中國新能源市場并沒有分到想要的一杯羹。而似乎要重新分配純電的市場份額短期來看也不容易。糟糕的是,德系純電在本土的情況也不容樂觀。01“德國汽車制造商的電動汽車狂歡結(jié)束了”這是德國汽車媒體Auto Motor und Sport對于目前德國新能源車市現(xiàn)狀給出的評價

新能源汽車 | 2023-07-21 10:47 評論

國內(nèi)胰島素上市企業(yè)陸續(xù)預(yù)告業(yè)績 行業(yè)新拐點是否已到

《投資者網(wǎng)》蔡俊 近期,國內(nèi)胰島素廠商陸續(xù)披露2022年上半年的業(yè)績預(yù)告。 胰島素市場的三大國產(chǎn)廠商,有甘李藥業(yè)、通化東寶、聯(lián)邦制藥。其中,前兩家均主營胰島素產(chǎn)品。但2021年集采后,相關(guān)企業(yè)的業(yè)績出現(xiàn)明顯下滑

醫(yī)械科技 | 2023-07-21 10:13 評論

動力電池之戰(zhàn),仍然血紅一片

作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 在動力電池大規(guī)模產(chǎn)能過剩之前,是否應(yīng)該盡可能的去爭奪市場份額? 一個好消息,但也可能是壞消息:電池級碳酸鋰的價格,逐漸穩(wěn)定在了30萬元/噸。 作為動力

鋰電 | 2023-07-21 09:53 評論

城市NOA之下,這次汽車云的“真風口”到了

隨著智能汽車熱度的持續(xù)攀升,與智能汽車相關(guān)的汽車云領(lǐng)域,再次受到了人們的關(guān)注和重視。其實早在去年,云計算大廠就已經(jīng)開始加碼專屬汽車云了,國內(nèi)大廠如BATHD(百度、阿里、騰訊、華為、抖音)等,也都宣布要持續(xù)推進自己的汽車云計劃,國外廠商如微軟等,也是不遺余力地想要進來分一杯羹

新能源汽車 | 2023-07-21 09:52 評論

醫(yī)療機器人行業(yè)發(fā)展環(huán)境和困境分析

在政策支持的引領(lǐng)、技術(shù)發(fā)展的推動下,以及經(jīng)濟擴張和人口老齡化的影響下,醫(yī)療機器人具備廣闊的發(fā)展空間。但醫(yī)療機器人還面臨著產(chǎn)品自身缺陷、操作技術(shù)難度大、行業(yè)監(jiān)管不明、產(chǎn)業(yè)不完善等諸多困境。 一、醫(yī)療機

醫(yī)械科技 | 2023-07-20 18:30 評論

醫(yī)療機器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機器人操控技術(shù)應(yīng)用于各類領(lǐng)域,早在上個世紀90年代,醫(yī)療機器人已然問世,歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展,醫(yī)療機器人行業(yè)發(fā)展迅速,國內(nèi)外市場規(guī)模迅速增長,具有不錯的發(fā)展前景。 一、醫(yī)療機器人行業(yè)概

醫(yī)械科技 | 2023-07-20 18:29 評論

蘇寧易購,劫后余生

導(dǎo)語:日落西山,能否東山再起? 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 經(jīng)歷了長達近兩年的掙扎求生,蘇寧易購終于暫離了懸崖邊緣。 7月14日晚間,蘇寧易購發(fā)布的2023年半年度業(yè)績預(yù)告顯示:二季度公

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-20 18:04 評論

比亞迪們,會給印度車企“上一課”嗎?

在“印度制造”的藍圖之下,印度一直潛藏著一顆汽車大國的夢。 今年1月,印度公路交通和運輸部部長尼廷·加德卡里表示,印度的目標是到2024年年底,將其汽車

新能源汽車 | 2023-07-20 17:54 評論

新能源車價格戰(zhàn)再燃,燒錢換銷量“怪圈”何時解?

前段時間,在中汽協(xié)的倡議下,16家車企簽署《承諾書》,不到兩天,中汽協(xié)就刪除了承諾書中關(guān)于“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”的條款,鼓勵車企“自主定價、公平競爭”。6月以來,蔚來全系車型價格下調(diào)3

新能源汽車 | 2023-07-20 17:46 評論

2023H1熨燙市場總結(jié):市場回暖,體驗升級煥發(fā)增長活力 | 報告看點

H1暖意濃,復(fù)蘇正當時 三年疫情帶來的陰霾逐漸消散,開年以來,全國消費市場和消費信心呈現(xiàn)出雙復(fù)蘇的局面。伴隨著人們?nèi)粘I畹幕謴?fù),特別是差旅活動回歸正常,帶來了熨燙市場的回溫

智能家居 | 2023-07-20 17:34 評論

全球鉀肥行業(yè)供需錯配,高附加值成為農(nóng)業(yè)作物主要用肥

化肥是主要的農(nóng)資產(chǎn)品,是糧食的“糧食”,在世界農(nóng)業(yè)的發(fā)展實踐中,施肥毋庸置疑是對增產(chǎn)有效的措施。從鉀肥的下游需求來看,盡管各國的需求結(jié)構(gòu)不一,但均以經(jīng)濟作物為主,因此鉀肥需求的長期驅(qū)動因素來自于經(jīng)濟作物需求的增長

環(huán)保 | 2023-07-20 16:05 評論

中國汽車產(chǎn)業(yè)40年:合資車的浪潮與退潮

吳曉波在《激蕩三十年》的開篇這樣寫道:這本書的「激蕩」故事從1978年寫起。 而對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)來說,1978年也是一個值得銘記的特殊年份。閉門造車近30余年的中國汽車工業(yè),在這一年向全球汽車企業(yè)發(fā)出邀請,希望它們能夠來考察中國市場

新能源汽車 | 2023-07-20 15:14 評論

氫能產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及發(fā)展情況分析

聲明:本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章,歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享,網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,可以作為汽油、柴油等能源的替代,與鋰動力電池形成互補。與汽油、柴油相比,氫的燃燒或電化學(xué)產(chǎn)物只有水,不存在碳排放和污染物;同時,氫具有更高的質(zhì)量能量密度

氫能 | 2023-07-20 15:09 評論

Temu起訴SHEIN,跨境電商戰(zhàn)事升級

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 日前據(jù)外媒報道,拼多多旗下跨境電商平臺TEMU正對競爭對手Shein提起新訴訟,訴狀稱Shein“利用市場支配力量強迫服裝廠商與之簽訂獨家協(xié)議,阻止他們與Temu合作”

通信 | 2023-07-20 15:01 評論

GPT沒有泡沫:微軟正式商業(yè)化、市值一夜暴漲1000億美元,馬斯克一周前上車

美國當?shù)貢r間7月18日,微軟在其合作伙伴大會上公布了基于生成式人工智能技術(shù)ChatGPT的Office 365 Copilot的定價,對于office 365的企業(yè)用戶,包括E3、E5、商業(yè)標準版和商業(yè)高級版的用戶,使用Copilot功能,將需要額外付費30美元/月的費用

人工智能 | 2023-07-20 11:52 評論

新能源汽車再瘋狂四年,燃油車就有機會絕地反擊了

在新能源汽車購置稅減免政策明確未來四年實行標準之后,有傳言說為進一步促進汽車消費,燃油車購置稅減半的政策有望再度上馬,可見稅費依舊是困擾汽車消費的重要因素。 近幾年來,新能源汽車蓬勃發(fā)展,卻把燃油車打壓得體無完膚,就連大眾和豐田都高呼受不了,又何況是吉利和長城等自主車企

新能源汽車 | 2023-07-20 11:35 評論

全球手機行業(yè)銷量跌幅收窄將回暖,下一個“必爭之地”是哪兒?

手機市場Q2又崩了,但Q3將回暖? 手機市場又崩了。 根據(jù)市場調(diào)查機構(gòu) Canalys 公布的最新報告,2023年第2季度全球智能手機市場出貨量同比下降11%。這已經(jīng)是手機市場連續(xù)八個季度下滑了,

消費電子 | 2023-07-20 11:31 評論

ID.3德國售價竟比國內(nèi)貴20萬,電動車國內(nèi)外定價差異大有何隱情?

近日,一張德國網(wǎng)友怒噴大眾ID.3在中國定價的截圖爆火網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉目前國內(nèi)ID.3的售價要比在德國低上一倍還多,這也引起了很多德國本地人的不滿!目前德國本土的大眾 ID.3 售價近4萬歐元左右,折合人民幣約為32萬元,而國內(nèi)售價僅11.98萬元,折合歐元約為1.5萬歐元

新能源汽車 | 2023-07-20 11:03 評論

上海充電價格漲至2倍,電費馬上就要追上油費了?

得益于政策支持和更低的用車成本,近年來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至今年7月,新能源車累計產(chǎn)量超2000萬輛。如今隨著多家車企打出“油電同價”策略,未來純電汽車的滲透率也會越來越高,不過隨著電動車越來越多,電動汽車充電的價格也是水漲船高

新能源汽車 | 2023-07-20 10:55 評論
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