汽車的智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)，勢(shì)必帶動(dòng)車用半導(dǎo)體的價(jià)值量提升，其中功率半導(dǎo)體和模擬芯片便迎來了發(fā)展良機(jī)。 先看功率半導(dǎo)體，車規(guī)功率半導(dǎo)體是新能源汽車的重要組件，無論整車企業(yè)還是功率半導(dǎo)體企業(yè)都在瞄準(zhǔn)這一賽道
電子工程 | 2023-07-19 13:36 評(píng)論盛況不再。 就在今年上半年，一則“溢價(jià)400倍、價(jià)值60.88億元的天價(jià)鋰礦最終被棄購”的新聞其實(shí)并沒有被太多人關(guān)注。 這事很簡(jiǎn)單，就是在今年2月20日，新疆志特新材料有限
鋰電 | 2023-07-19 11:52 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取12家集成電路封測(cè)企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
電子工程 | 2023-07-19 11:41 評(píng)論最近看到這么一句話感慨頗深，合資品牌在燃油車時(shí)代有多輝煌，在新能源時(shí)代就有多心寒。進(jìn)入7月以來，南北大眾，上汽通用先后開啟“降價(jià)模式”。上汽大眾ID.3率先降價(jià)4.3萬，緊接著，一汽大眾ID家族更是優(yōu)
新能源汽車 | 2023-07-19 11:35 評(píng)論各類降溫神器，值不值得擁有？ 車載類產(chǎn)品再出神器！ “準(zhǔn)備出門旅游，怕頭頂著火，來貼個(gè)天窗冰甲。”特斯拉Model S車主米樂（化名）在社交平臺(tái)發(fā)布了這樣一則帖子，引起熱烈討論
新能源汽車 | 2023-07-19 11:26 評(píng)論突破不斷，能源央企爭(zhēng)相布局CCUS。 撰文|森序 出品|零碳知識(shí)局 CCUS是二氧化碳捕集利用與封存（Carbon Capture, Utilization and Storage）的簡(jiǎn)稱，發(fā)展CCUS技術(shù)是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要途徑
環(huán)保 | 2023-07-19 11:06 評(píng)論2023年已過半，氫市場(chǎng)再度拉起熱潮。美國(guó)、歐洲、中東等相繼加碼氫能。7月17日，日本和印度將開啟政策對(duì)話，尋求促進(jìn)在半導(dǎo)體、氫燃料和其他先進(jìn)領(lǐng)域合作，并計(jì)劃由日本協(xié)助印度發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。7 月 7 日
氫能 | 2023-07-19 10:58 評(píng)論年初被“價(jià)格戰(zhàn)”殃及的二手車市場(chǎng)，正在回暖。近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月的二手車銷量達(dá)到724萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。 二手車行業(yè)發(fā)展重回快車道，一方面得益于二手車單獨(dú)簽注政策的實(shí)施，促進(jìn)了二手車更新消費(fèi)
新能源汽車 | 2023-07-19 10:40 評(píng)論北京時(shí)間7月18日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示，中國(guó)的智能汽車市場(chǎng)正在大爆發(fā)，因?yàn)樵?023年Q1含進(jìn)口車輛在內(nèi)的中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)，前裝標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能的車輛批發(fā)量82.6萬輛
新能源汽車 | 2023-07-19 10:34 評(píng)論上海車展中國(guó)純電產(chǎn)品讓全世界震驚之后，德系、日系回去都有大動(dòng)作。特別是豐田，雖然沒有絕對(duì)地認(rèn)為純電就是終極低碳解決方案，但也在該領(lǐng)域加速發(fā)展。此前，豐田在上海車展大膽承認(rèn)自己和中國(guó)車企相比的落后，除了技術(shù)發(fā)展需要時(shí)間之外，抱團(tuán)取暖或許是日系打破中國(guó)純電市場(chǎng)定位另一個(gè)好辦法
新能源汽車 | 2023-07-19 10:27 評(píng)論隨著自主品牌新能源車型對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)燃油車形成圍攻之勢(shì)，高端MPV市場(chǎng)的風(fēng)向也開始轉(zhuǎn)變。尤其是騰勢(shì)D9的崛起，令眾多自主品牌看到了希望，這個(gè)曾經(jīng)幾乎被合資品牌壟斷的小眾市場(chǎng)，一下子熱鬧起來。自主高端新能源MPV扎堆入場(chǎng)一個(gè)長(zhǎng)期不溫不火的細(xì)分市場(chǎng)，正在被一部分新能源車企作為“押寶”的新賽道
新能源汽車 | 2023-07-19 10:12 評(píng)論導(dǎo)讀2023年6月，乘用車共銷售226.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，同比增長(zhǎng)2.1%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷量呈不同程度增長(zhǎng)，多功能乘用車
新能源汽車 | 2023-07-19 10:06 評(píng)論韓國(guó)人怎么也沒想到，這輩子會(huì)開上中國(guó)產(chǎn)的特斯拉。 可實(shí)際上，8月份或者最晚9月份，就要有一批韓國(guó)人為在中國(guó)上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版而買單。這也是從2017年特斯拉進(jìn)入韓國(guó)之后，第一次在韓國(guó)市場(chǎng)銷售中國(guó)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品
新能源汽車 | 2023-07-19 10:00 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 近期，美國(guó)疫苗廠商Moderna（莫德納）宣布在中國(guó)投資。一時(shí)間，這條來自海外的“鲇魚”是否會(huì)重構(gòu)國(guó)內(nèi)的疫苗市場(chǎng)，引發(fā)討論。 新冠疫情時(shí)代，一些推出新冠疫苗的企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)
醫(yī)械科技 | 2023-07-19 09:59 評(píng)論華為已官宣5.5G，本來以為如此先進(jìn)的技術(shù)將迅速得到三大運(yùn)營(yíng)商的青睞，然而現(xiàn)實(shí)是運(yùn)營(yíng)商并未對(duì)此有太熱烈的表示，或許運(yùn)營(yíng)商擔(dān)憂高昂的成本難以承受，相反它們?nèi)缃裾笈e建設(shè)速率只有數(shù)百兆的低頻5G網(wǎng)絡(luò)。 一、運(yùn)營(yíng)商的疑慮 之前運(yùn)營(yíng)商大舉建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，卻面臨了巨大的成本壓力
光通訊 | 2023-07-19 09:54 評(píng)論車企之間城市NOA真正的戰(zhàn)爭(zhēng)，在無圖方案大規(guī)模上線的下半年。作者|萬博京城核心區(qū)域“大門”，終于被車企的高階智能駕駛敲開了。最近，小鵬宣布城市NGP開放北京五環(huán)內(nèi)城區(qū)環(huán)線和城市快速路，至此，小鵬城市NGP的開放城市增加到5個(gè)
新能源汽車 | 2023-07-19 09:53 評(píng)論隨著iPhone15發(fā)布會(huì)的臨近，海外媒體基本確認(rèn)了蘋果的iPhone15將會(huì)采用type-C接口，并且不會(huì)加入認(rèn)證芯片，此舉將導(dǎo)致蘋果損失百億美元收入，利潤(rùn)也將大幅下降。 歐盟和蘋果可謂斗智斗勇，多年來歐盟屢屢對(duì)蘋果處以罰款，要求蘋果改正，然而蘋果寧愿交罰款也不低頭，直到荷蘭對(duì)蘋果采取重罰
通信 | 2023-07-19 09:51 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 上半年，每7個(gè)人中就有1個(gè)人買了高端車。 作者丨馬西風(fēng) 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 消費(fèi)升級(jí)和消費(fèi)降級(jí)相伴而生。 細(xì)品一下上半年火爆的消費(fèi)概念，似乎都與平價(jià)和性價(jià)比有關(guān)
新能源汽車 | 2023-07-19 09:49 評(píng)論發(fā)展氫能，終于獲得了國(guó)家層面的“鼓勵(lì)”。 7月14日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2023年本，征求意見稿）》公開征求意見的公告。跟“2019年本”相比，氫能產(chǎn)業(yè)鏈，集體進(jìn)入國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整“鼓勵(lì)類”項(xiàng)目
氫能 | 2023-07-19 09:37 評(píng)論大家好，我是海豚君！上篇《Roblox：吞不了元宇宙的“大餅”》，海豚君主要討論了Roblox的商業(yè)模式和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)，提出Roblox的未來成長(zhǎng)性關(guān)鍵在于“破圈”，而破圈的關(guān)鍵又在于降低產(chǎn)業(yè)鏈分潤(rùn)，吸引更多的專業(yè)開發(fā)者加快開發(fā)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容
人工智能 | 2023-07-19 09:11 評(píng)論
