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激斗云計算：互聯(lián)網(wǎng)大廠打響新一輪排位戰(zhàn)

大模型如同一輛時代列車，所有科技大廠都想上車。自去年底ChatGPT一炮而紅，國內(nèi)外數(shù)十家科技大廠、創(chuàng)業(yè)公司、機(jī)構(gòu)相繼下場，一時間掀起大模型的熱浪。《中國人工智能大模型地圖研究報告》顯

通信 | 2023-07-14 19:34 評論

汽車輕量化需求高增，一體化壓鑄加速滲透，誰將有望領(lǐng)跑賽道？

? ? ? ?作者：程諾，編輯：小市妹? ? ? ?在加快實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)和新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升的背景下，具備節(jié)能、減重、降本等優(yōu)勢的輕量化發(fā)展已成為汽車行業(yè)的大勢所趨。? ? ? ?受輕量化設(shè)計

儀器儀表 | 2023-07-14 18:49 評論

500元老年機(jī)市場，華米OV勿近

作者｜孫鵬越編輯｜大風(fēng) 把時間撥回十年前，那是智能機(jī)剛剛興起的年代。蘋果三星畫地為王，以中興、華為、酷派、聯(lián)想、金立為首的國產(chǎn)手機(jī)品牌，借著通訊商的東風(fēng)，以“合約機(jī)”的形式大行其道

通信 | 2023-07-14 18:19 評論

抖音、微信“攻”，美團(tuán)、餓了么“守”，外賣江湖戰(zhàn)火升級

文/王慧瑩?編輯/子夜本地生活大蛋糕的誘惑下，外賣市場也迎來了新一輪較量。繼抖音高調(diào)入局外賣市場后，微信也通過小程序來試水。7月8日，據(jù)億邦動力報道，微信旗下小程序外賣項(xiàng)目“門店快送”將于近日在第二批

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-14 17:57 評論

千億快遞巨頭IPO，快遞江湖會有新變化嗎?

文 / 一燈出品 / 節(jié)點(diǎn)資本組國內(nèi)快遞行業(yè)又一玩家即將IPO。 6月16日，極兔速遞向港交所遞交招股書。如無意外，這家估值達(dá)到1300億元的獨(dú)角獸將成就港交所今年最大一項(xiàng)IPO

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-14 17:44 評論

試點(diǎn)“車內(nèi)無人”、融資回暖，Robotaxi距離上路更近一步

文/錢少川編輯/周雄飛 L4級自動駕駛上路，距離成為現(xiàn)實(shí)或許不遠(yuǎn)了。就在新能源車企們追逐城市NOA為代表的L3+自動輔助駕駛系統(tǒng)落地時，L4級別自動駕駛行業(yè)無安全員商業(yè)化試點(diǎn)也在悄然展開

新能源汽車 | 2023-07-14 17:32 評論

殘酷內(nèi)卷，光伏儲能的地獄模式

?光伏儲能行業(yè)正在掀起一股巨大的浪潮。這股浪潮促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，最明顯的是裝機(jī)容量和裝機(jī)容量的增加。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，4月份新增太陽能發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到48.31GW，同比增長31.43GW，增長186.2％?

太陽能光伏 | 2023-07-14 16:29 評論

2023上半年藥械創(chuàng)新成果報告：國內(nèi)20款創(chuàng)新藥獲批上市

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 摘要 2023年上半年，全球批準(zhǔn)新藥數(shù)量每月較為平穩(wěn)。FDA共批準(zhǔn)63款新藥（NDA/BLA），包含18款新獲批的新分子

醫(yī)械科技 | 2023-07-14 16:11 評論

各大能源央企的碳資產(chǎn)公司盤點(diǎn)

各大能源央企的碳資產(chǎn)管理公司近況如何？撰文|森序出品|零碳知識局隨著全球?qū)夂蜃兓瘑栴}關(guān)注度不斷提升，碳排放已經(jīng)成為影響企業(yè)運(yùn)營的重要因素。碳資產(chǎn)管理對于能源央企來說，已經(jīng)成為一個重要的課題

環(huán)保 | 2023-07-14 15:48 評論

大眾和特斯拉只是前戲，下半年的價格戰(zhàn)還會延續(xù)“瘋狂”嗎？

剛剛進(jìn)入2023年下半年，車市似乎又將掀起一輪新的降價潮。有直接降價的，7月10日，通用汽車將旗下首款純電動SUV車型凱迪拉克Lyriq在中國的起售價下調(diào)了近14%。通用汽車中國官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，Lyriq目前的起售價為37.97萬元，低于此前的43.97萬元

新能源汽車 | 2023-07-14 15:28 評論

車企轉(zhuǎn)型新能源汽車，傳統(tǒng)經(jīng)銷商進(jìn)退兩難！

2023年，中國車市經(jīng)歷了譬如全國范圍內(nèi)的價格戰(zhàn)、比亞迪掀起的油電同價大混戰(zhàn)、合資自主攻守易位，頭部車企之間的互懟和舉報等諸多大事件，深刻影響了中國車市的發(fā)展進(jìn)程。然而，車企方面任何的風(fēng)吹草動都直接影響著下游經(jīng)銷商的生存狀態(tài)

新能源汽車 | 2023-07-14 15:15 評論

京東天貓早就不是家電零售電商了

跟當(dāng)年的蘇寧、國美一樣，這些年在家電流通行業(yè)崛起的京東、天貓，早就不只是家電零售的電商，也不只是家電流通行業(yè)的零售商。很多家電經(jīng)銷商口中的“只要電商倒了，實(shí)體店好日子就會來了”并非事實(shí)

智能家居 | 2023-07-14 14:18 評論

車城折疊：武漢是如何成為新能源洼地的？

江城多水但不該成為新能源的洼地。武漢光谷廣場，亞洲最大的地下綜合體，同時也擁有著亞洲最美的燈光雕塑“星河”，既是武漢光谷的門戶，同時也是武漢的重要交通樞紐，承擔(dān)著緩解交通壓力的重任

新能源汽車 | 2023-07-14 13:46 評論

資本離場，成熟期的光伏市場還剩下什么？

7月12日，據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會消息，本周國內(nèi)N型料價格區(qū)間在7.3-8.2萬元/噸，成交均價為7.45萬元/噸，周環(huán)比漲幅為0.4%；單晶致密料價格區(qū)間在6.00-7.40萬元/噸，成交均價為6.57萬元/噸，周環(huán)比持平

太陽能光伏 | 2023-07-14 11:09 評論

半導(dǎo)體材料，誰是盈利最強(qiáng)企業(yè)？

企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取15家半導(dǎo)體材料企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標(biāo)

電子工程 | 2023-07-14 10:39 評論