自動駕駛為什么依然難以大規(guī)模落地？已經(jīng)是2023年下半年了，到底還卡在哪兒了？ 自動駕駛一旦發(fā)生事故，事故責任到底該如何劃分，這是一個難以繞開的問題，所以幾乎整個行業(yè)都卡在了這里。 即將落地L3級
新能源汽車 | 2023-07-12 10:10 評論不只是小出行，還是大生活。 作者|章漣漪 褚萬博 2018年，Alphabet旗下子公司Sidewalk Labs發(fā)起了一個雄心勃勃的項目，要恢復多倫多濱水區(qū)“榮光”，把這里建設成“未來城市”
新能源汽車 | 2023-07-12 10:03 評論作者丨張之棟 責編丨崔力文 編輯丨別致 一葉障目，何以見“泰山”？ 華為、小米、魅族、OPPO等手機廠商的造車算盤，恐怕還得再精打細算一些。 2023年過半，在&
新能源汽車 | 2023-07-12 09:58 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 陳平安 日前，滴滴發(fā)布了今年APP重新上架后的第一份財報。從財報數(shù)據(jù)來看，今年一季度滴滴改善明顯，營收427.12億元，同比增長19.1%，虧損則從去年同期的160.7億元縮窄到了11.6億元
智能汽車網(wǎng) | 2023-07-12 09:51 評論一紙協(xié)議從簽署到刪除，只用了兩天時間。7月6日，中國汽車工業(yè)協(xié)會與一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等16家車企，共同簽署《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》
新能源汽車 | 2023-07-12 09:26 評論半導體是當今世界的重要戰(zhàn)略工業(yè)產(chǎn)品，也是衡量一個國家科技實力和競爭力的重要標志。印度作為一個擁有超過14億人口的大國，一直渴望在芯片制造領域有所突破，以擺脫對外國供應商的依賴。然而，就在本周，富士康（
顯示 | 2023-07-12 09:21 評論文 / 零度 出品 / 節(jié)點商業(yè)組 “隨著中國本土獨立三方電商走得更遠，海外市場對中國品牌的認可度逐漸增加。某種程度上，繁榮了整個跨境出海賽道。”華北某
通信 | 2023-07-11 18:56 評論維科杯· OFweek 2023太陽能光伏行業(yè)年度評選由OFweek維科網(wǎng)、維科網(wǎng)·太陽能光伏共同舉辦，是光伏行業(yè)最重要的評選活動之一。OFweek攜手行業(yè)協(xié)會及權威專家將對2023年光伏行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進行評選與表彰
太陽能光伏 | 2023-07-11 18:31 評論轉眼間，時間步入7月，2023年的上半年已經(jīng)畫上了句號。而在剛剛過去的半年時間里，中國車市進入了數(shù)年難得一遇的“降價”時代，新能源陣營率先跳票，而后隨著湖北地區(qū)政府補貼的加入，燃油車也加入了戰(zhàn)局
新能源汽車 | 2023-07-11 17:03 評論國內引進方與海外被引進方的估值倒掛，并不是罕見現(xiàn)象。不過，在估值倒掛背后的理由卻不盡相同。 新碼生物與Ambrx的估值倒掛，原因在于新碼生物趕上了國內HER2 ADC的風口。但對于云頂新耀與Calliditas來說，估值倒掛則是另一種原因
醫(yī)械科技 | 2023-07-11 16:21 評論不遷怒，無貳過 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風品：聞道 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 7月流火，蓋過天氣熱度的是車市。 7月3日，我國新能源汽車迎來里程碑，生產(chǎn)累計突破2000萬輛
新能源汽車 | 2023-07-11 15:19 評論7月到來，隨著各家車企公布6月份銷量，車市半年考成績正在出爐。2023年上半年，中國車市發(fā)生了重大的變化，價格戰(zhàn)和油電同價深刻影響了市場發(fā)展的走向。上半年，中國車市經(jīng)歷了一場前所未有的降價補貼大戰(zhàn)。據(jù)
新能源汽車 | 2023-07-11 15:14 評論經(jīng)歷了上半年的車市價格戰(zhàn)和“618”促銷，國內乘用車市場在6月份迎來了溫和復蘇，根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場零售銷量為189.6萬輛，雖然同比下降2%，但實現(xiàn)了9%的環(huán)比增長。1-6月份，國內乘用車累計銷量為952.8萬輛，同比增長3%
新能源汽車 | 2023-07-11 14:48 評論競爭升級?就在動力電池行業(yè)剛剛開啟“下半場”賽程之時，行業(yè)對動力電池產(chǎn)能過剩的“警惕聲”越來越多。多位車企掌舵者在6月舉辦的“2023中國汽車重慶論壇”上表示，中國汽車業(yè)將迎來全新拐點。廣汽集團董事長曾慶洪直言，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)告別高增速的黃金時代
新能源汽車 | 2023-07-11 14:34 評論在過去的五天，汽車行業(yè)最重磅的新聞莫過于“7月6日中國汽車工業(yè)協(xié)會組織16家生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布承諾書”引發(fā)的風波，由于承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”的表述，被輿論普遍解讀為是“不得打價格戰(zhàn)”
新能源汽車 | 2023-07-11 14:14 評論夏天的來到，不僅帶來了氣象上的高溫，也將一把火帶到了汽車市場令競爭升溫。進入7月，隨著各大新能源品牌公布6月銷量，上半年的銷量之爭暫且告一段落。上一期，我們說完了造車新勢力各自的年終目標及完成進度，這一期，就來聊聊新能源車企中的“創(chuàng)二代”進度如何
新能源汽車 | 2023-07-11 13:53 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars)?星空君曾經(jīng)是一名業(yè)余的星空攝影師，所以對攝影器材比較了解。最近遇到一個問題，有人問為什么中國造不了單反？其實這個問題和圓珠筆芯鋼的段子差不多
光學 | 2023-07-11 13:48 評論文 | 老魚兒 編輯 | 楊旭然 2023年上半年開始，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的相關上市公司在二級市場上大紅大紫： 代表企業(yè)之一、工業(yè)化大生產(chǎn)巨頭工業(yè)富聯(lián)，在今年以來累計漲幅已超過160%
通信 | 2023-07-11 11:46 評論一直以來，以豐田為代表的日系車企在純電動車路線上始終搖擺不定。 前不久的G7峰會上，豐田董事長豐田章男還表示對全面電動化轉型問題抵觸，最近又宣布了固態(tài)電池的重大突破。豐田公司碳中和研發(fā)中心總裁海田敬
鋰電 | 2023-07-11 11:38 評論在芯片制造領域，與傳統(tǒng)光刻技術相比，納米壓印技術具有生產(chǎn)效率高、制造成本低等優(yōu)勢，可用于制造DRAM、3D NAND等各種儲存芯片。 納米壓印技術（NIL）指將模板上的微納結構轉移到待加工材料上的技術，屬于新型微納加工技術
電子工程 | 2023-07-11 11:34 評論
