眾所周知，目前在所有的國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備之中，光刻機(jī)應(yīng)該是最落后的一環(huán)了。 從之前機(jī)構(gòu)出具的數(shù)據(jù)來看，少部分的國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備已經(jīng)支撐到了5nm，大部分的設(shè)備支撐到28nm左右，只有國產(chǎn)光刻機(jī)還處于90nm
電子工程 | 2023-07-13 10:29 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 靈靈 7月以來，拼多多在直播領(lǐng)域的動(dòng)作越來越頻繁。 向全品類招募服務(wù)商和主播，加大力度引入更多的直播業(yè)務(wù)服務(wù)商，在首頁底部一級(jí)入口新增“直播”一欄
通信 | 2023-07-13 10:26 評(píng)論作者|Alex博士 編輯|德新 一、禁令加碼給智能汽車業(yè)的沖擊 6月末大洋彼岸的一則新聞再次觸動(dòng)了中國AI產(chǎn)業(yè)界的神經(jīng)。 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引消息人士透露，美國正在醞釀新一輪的AI芯片禁令，在去年禁令的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步 擴(kuò)大限制范圍
新能源汽車 | 2023-07-13 09:42 評(píng)論中國車市似乎正在上演新一輪的合資大戲，只不過這次中外雙方的角色發(fā)生了變化。 7月11日，雷諾集團(tuán)官方宣布簽署合資協(xié)議，各自持有合資公司50%的股份。運(yùn)營(yíng)初期，新公司將通過兩個(gè)運(yùn)營(yíng)中心來確保業(yè)務(wù)的連續(xù)性：雷諾集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)中心位于馬德里，吉利的運(yùn)營(yíng)中心位于杭州灣
新能源汽車 | 2023-07-13 09:29 評(píng)論不遷怒，無貳過 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風(fēng)品：聞道 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 7月流火，蓋過天氣熱度的是車市。 7月3日，我國新能源汽車迎來里程碑，生產(chǎn)累計(jì)突破2000萬輛
新能源汽車 | 2023-07-12 15:54 評(píng)論中國汽車市場(chǎng)“半年考”成績(jī)出爐，其中，新能源汽車和出口業(yè)務(wù)表現(xiàn)亮眼，成為上半年車市的“優(yōu)等生”。 （圖片來源：車事小說/攝） 文|車事小說 無花
新能源汽車 | 2023-07-12 15:46 評(píng)論日前富士康宣布停止與印度韋丹塔財(cái)團(tuán)合資的芯片項(xiàng)目，證明了富士康對(duì)印度已極度失望，隨著富士康退出，將影響更多外資企業(yè)對(duì)投資印度打退堂鼓，印度制造自然很難發(fā)展起來。 一、印度貪婪無道 印度的貪婪再度獲得全球的關(guān)注，在于印度對(duì)中國手機(jī)采取的措施
顯示 | 2023-07-12 15:09 評(píng)論停滯是最危險(xiǎn)的事情。 哲學(xué)家赫拉克利特說，“誰說一切都是舊？世上一切都是新的。”電視劇《漫長(zhǎng)的季節(jié)》里最出圈的一句臺(tái)詞，“別回頭，向前看”&helli
新能源汽車 | 2023-07-12 14:54 評(píng)論這是新能源大爆炸的第688篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。失之東隅，收之桑榆，鬼知道啥時(shí)候就踩上了狗屎~運(yùn)呢。01飛來橫財(cái)新能源大爆炸此
光通訊 | 2023-07-12 14:53 評(píng)論這是新能源大爆炸的第688篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 失之東隅，收之桑榆，鬼知道啥時(shí)候就踩上了狗屎~運(yùn)呢。 01&
激光 | 2023-07-12 14:49 評(píng)論日前中國工程院院士鄔賀銓表示5G與4G并未拉開差距，這對(duì)于當(dāng)下本就有點(diǎn)尷尬的5G來說無疑是再次撕下了遮羞布，5G發(fā)展至今已3年時(shí)間，然而仍然存在相當(dāng)大的質(zhì)疑，導(dǎo)致5G一直飽受爭(zhēng)議。 中國的5G套
光通訊 | 2023-07-12 14:36 評(píng)論對(duì)于硬派越野車的需求 也不僅限于越野性能 近兩年，沉寂已久的硬派越野車市場(chǎng)開始熱鬧起來。 最新數(shù)據(jù)顯示，主打硬派越野SUV路線的坦克品牌，5月銷量10429輛，同比增長(zhǎng)30.07%。截至6月底，坦克累計(jì)銷量已經(jīng)突破25萬輛，在中國越野市場(chǎng)的占比高達(dá)60%
新能源汽車 | 2023-07-12 13:55 評(píng)論插混還能火幾年？ 作者|東關(guān)大先生 出品|電動(dòng)公會(huì) “插混只是過渡技術(shù)，純電才是未來。”這曾是不少業(yè)內(nèi)大佬對(duì)插混技術(shù)的判斷，但在當(dāng)下的國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，這一判斷可能需要重新審視一下了
新能源汽車 | 2023-07-12 11:55 評(píng)論消費(fèi)者購車意愿的下降成為韓國近一年來一個(gè)備受關(guān)注的話題。以前，擁有一輛，甚至多輛汽車，曾是很多韓國家庭的追求。但現(xiàn)在，越來越多的人開始對(duì)購車持謹(jǐn)慎態(tài)度。這種變化的背后，包含了從經(jīng)濟(jì)到意識(shí)轉(zhuǎn)變等許多因素
新能源汽車 | 2023-07-12 11:08 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹技術(shù)推動(dòng)，資本熱潮，政策扶持，人形機(jī)器人這把火越燒越旺，太平洋兩岸的兩個(gè)超級(jí)大國已經(jīng)為此展開了新的技術(shù)競(jìng)賽。在西八區(qū)，馬斯克、黃仁勛等大佬已經(jīng)為機(jī)器人描繪了宏偉藍(lán)圖；東八區(qū)這邊，各地政府紛紛發(fā)文表示要大力支持，大廠們也躍躍欲試
儀器儀表 | 2023-07-12 11:05 評(píng)論近期，有關(guān)自動(dòng)駕駛政策方面正出現(xiàn)拐點(diǎn)，中國L3級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將“出爐”。然而在利好消息背景下，東吳證券的專家交流會(huì)事件讓自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先硬件企業(yè)——德賽西威犯起了愁。據(jù)雪球消息，前幾日在東吳證券的專家交流會(huì)，東吳相關(guān)人員本想重磅推薦德賽西威
新能源汽車 | 2023-07-12 11:02 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 技術(shù)推動(dòng)，資本熱潮，政策扶持，人形機(jī)器人這把火越燒越旺，太平洋兩岸的兩個(gè)超級(jí)大國已經(jīng)為此展開了新的技術(shù)競(jìng)賽。 在西八區(qū)，馬斯克、黃仁勛等大佬已經(jīng)為機(jī)器人描繪了宏偉藍(lán)圖；東八區(qū)這邊，各地政府紛紛發(fā)文表示要大力支持，大廠們也躍躍欲試
人工智能 | 2023-07-12 11:02 評(píng)論就在剛剛中汽協(xié)公布了2023年6月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)來看中國汽車出口延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年1-6月份汽車出口總量達(dá)到了214萬輛，其中乘用車出口量為178萬輛，同比增長(zhǎng)88.4%。從單月數(shù)據(jù)來看，6月份中國汽車產(chǎn)業(yè)出口38.2萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長(zhǎng)53.2%
新能源汽車 | 2023-07-12 10:51 評(píng)論進(jìn)入2023年，中國車市內(nèi)卷越來越激烈，各大車企卷價(jià)格、卷配置，行業(yè)已經(jīng)不再像傳統(tǒng)燃油車時(shí)代那樣可以“和氣生財(cái)”，在油電切換的大背景之下，市場(chǎng)格局、行業(yè)規(guī)則、價(jià)格體系、渠道模式都發(fā)生了不同程度的轉(zhuǎn)變，不過雖然市場(chǎng)內(nèi)卷，但在2023年上半年中國車市還是交出了不錯(cuò)的答卷
新能源汽車 | 2023-07-12 10:39 評(píng)論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 從芯片設(shè)計(jì)到設(shè)備材料，從智能汽車的崛起到生成式AI的爆發(fā)，過去幾年，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了起伏的周期，同時(shí)也涌現(xiàn)出新的機(jī)會(huì)。 進(jìn)入2023年，海外對(duì)中國半導(dǎo)體企業(yè)的技術(shù)封鎖持續(xù)加碼
電子工程 | 2023-07-12 10:12 評(píng)論
