企業(yè)成長能力是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。 本文為企業(yè)價值系列之【成長能力】篇，共選取11家中船系企業(yè)作為研究樣本，并以營收復(fù)合增長、扣非凈利復(fù)合增長、經(jīng)營凈現(xiàn)金流復(fù)合增長等為評價指標(biāo)
儀器儀表 | 2023-07-04 14:37 評論價格戰(zhàn)一卷到底 作者｜王磊 楚門 上半年結(jié)束，慘烈的價格戰(zhàn)出現(xiàn)階段性戰(zhàn)果。 最近兩天，新能源車企陸續(xù)亮出最新交付數(shù)據(jù)，不少企業(yè)都出現(xiàn)了不同程度的環(huán)同比雙增長。 效果最明顯的就是蔚來，在新款ES6和降價多重手段加持下，6月銷量重新破萬輛
新能源汽車 | 2023-07-04 14:21 評論今年以來，鋰原料在經(jīng)歷了價格波動后，近期趨近平穩(wěn)。近兩個多月的時間，電池級碳酸鋰價格走出了“V”字形。3月20日，碳酸鋰價格平均報價30萬元/噸，一個月后跌至18萬元/噸的低點，5月31日，再次折返回30萬元/噸的高位，這次大幅度的價格波動用時只有短短一個多月
鋰電 | 2023-07-04 14:08 評論隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車半導(dǎo)體需求激增，具備突破性的第三代半導(dǎo)體材料碳化硅成了眾多車廠又愛又恨的對象，產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)跑馬圈地的擴張態(tài)勢，競爭日趨激烈，國產(chǎn)碳化硅產(chǎn)業(yè)商業(yè)化也持續(xù)推進(jìn)。近期，國產(chǎn)碳化硅進(jìn)擊8英寸工藝節(jié)點，似乎有望突破成本障礙，打開國產(chǎn)替代的空間
太陽能光伏 | 2023-07-04 13:45 評論1988年，當(dāng)中國一汽正式引入奧迪100開創(chuàng)了中國豪華車市場以來，經(jīng)歷了30多年的發(fā)展，豪華車在中國市場早已完成了從無到有的轉(zhuǎn)變，對于普通消費者來說，更是變得不再“遙不可及”。據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的乘用車
智能汽車網(wǎng) | 2023-07-04 11:52 評論剛剛步入7月，酷熱的氣溫或多或少讓人們感受到了夏季的難熬。正如氣溫不斷攀升，新能源車市也開啟了升溫狀態(tài)，各家車企紛紛在6月的市場中發(fā)憤圖強，銷量回暖表現(xiàn)十分明顯。從6月新勢力品牌銷量數(shù)據(jù)來看，理想首次突破單月3萬臺的銷量，毫無質(zhì)疑的拿到了榜首位置且與第二名差距被持續(xù)拉大
新能源汽車 | 2023-07-04 11:43 評論近期，特斯拉似乎一掃頹勢，股價連連上漲。 6月8日，特斯拉收漲約4.6%，刷新去年10月以來高位，且連續(xù)十個交易日收漲，創(chuàng)2021年1月8日以來最長連漲日，繼續(xù)刷新2021年來最長連漲日。在2022年遭遇了有史以來最大的年度股價跌幅后，特斯拉股價在今年上漲高達(dá)一倍多，市值逼近萬億美元
新能源汽車 | 2023-07-04 11:41 評論多家車企已公布2023年6月新能源車銷量：比亞迪以25.30萬輛遙遙領(lǐng)先；埃安連續(xù)第4個月突破4萬輛，但保持在4.5萬輛水平；理想首破3萬輛，極氪首破萬輛；五菱繽果異軍突起，零跑、哪吒、蔚來、小鵬等靠
新能源汽車 | 2023-07-04 11:40 評論近日，在2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團(tuán)CEO萬霖宣布，將推出自營品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)“菜鳥速遞”，這讓格局基本穩(wěn)定的快遞行業(yè)陡添變數(shù)。遙想十年前，阿里巴巴牽頭組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)時，馬云表示，“阿里巴巴永遠(yuǎn)不會做快遞，因為我們沒有這個能力，我們相信中國有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-04 11:33 評論導(dǎo)語Introduction新能源浪潮席卷而來，整個汽車行業(yè)鏈都隨之發(fā)生著巨大的變化。作者丨康琴責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝由于疫情的繼續(xù)肆虐、部分零件部的持續(xù)短缺、原材料價格的不斷上漲，再加上地緣政治問題導(dǎo)致歐洲能源價格飆升，2022年對全球汽車市場而言又是頗具挑戰(zhàn)的一年
新能源汽車 | 2023-07-04 11:21 評論進(jìn)入2023年之后，國內(nèi)車市的車價，似乎總能給消費者帶來驚喜。前有比亞迪秦PLUS DM-i的定價殺入10萬元以內(nèi)，如今同為緊湊型車的馬自達(dá)3 昂克賽拉則是把官方定價做到了9萬元以內(nèi)。總之，面對咄咄逼人的中國品牌，以及國內(nèi)車市走在全球前列的新能源發(fā)展勢頭
新能源汽車 | 2023-07-04 11:18 評論6月份剛過去，新能源車企紛紛公布自家的銷量成績�；仡欉@一個月，6月新能源乘用車零售銷量達(dá)53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%，1-6月形成“W型”走勢。 1-6月新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%
新能源汽車 | 2023-07-04 10:17 評論無論是在線下門店，還是在線上社交平臺，極氪銷售正在將沃爾沃的安全技術(shù)作為最大賣點。
新能源汽車 | 2023-07-04 10:11 評論采寫／王舒然 編輯／陳紀(jì)英 今年以來，視頻號的標(biāo)桿案例陸續(xù)涌現(xiàn)：近幾個月GMV同比翻了6倍左右的高端服飾品牌朗姿，2月首播GMV就高達(dá)5500萬元的女裝品牌愛麗絲服飾Alice，今年才布局
通信 | 2023-07-04 09:36 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋近日業(yè)內(nèi)傳出消息，晶科能源、隆基綠能、晶澳科技、天合光能、協(xié)鑫集成、通威股份、正泰新能、東方日升、一道新能9家龍頭光伏企業(yè)經(jīng)過充分討論及表決后，一致達(dá)成中版型72片或66片組件標(biāo)準(zhǔn)尺寸為2382*1134
太陽能光伏 | 2023-07-04 09:32 評論（本篇文篇章共1312字，閱讀時間約3分鐘） 首先需要關(guān)注的是，上周在上海，有兩場重要的行業(yè)活動同期舉辦。一是2023上海世界移動通信大會（MWC上海）二是中國2
電子工程 | 2023-07-04 09:13 評論大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各類家電家具，門鎖的智能水平與日俱增。 最直接的表現(xiàn)是，除了密碼、刷卡、手機解鎖之外，增加了指紋、人臉、聲音等生物識別解鎖，智能門鎖解鎖方式花樣多變，方便了用戶，也造福了智能門鎖品牌
智能家居 | 2023-07-03 18:49 評論撰文/陳鄧新編輯/高智動力電池賽道，中韓對壘之勢有了微妙的變化。日前，資本市場對LG新能源的預(yù)期揭開面紗：券商平均預(yù)計2023年第二季度其將獲得7425億韓元的營業(yè)利潤，同比增長279.6%，環(huán)比增長17.3%
鋰電 | 2023-07-03 18:03 評論大浪淘沙，不進(jìn)則退。 作者：李歡 編輯：蒙多 風(fēng)品：令煜 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 三十年河?xùn)|，三十年河西。盲從國際大牌、“更香”迷戀已是歷史
新能源汽車 | 2023-07-03 17:25 評論沒有最難，只有更難。 對于這兩年的手機市場，相信不管是手機廠商和消費者都很難給出“滿意”的評價，手機廠商的手機賣不動，自然拿不出多少富有誠意的產(chǎn)品，消費者也不愿意買一臺升級維度不大的手機，兩者就這樣陷入了惡性循環(huán)之中
顯示 | 2023-07-03 17:22 評論
