如今如火如荼的純電化轉(zhuǎn)型，是不是汽車發(fā)展的終極目標(biāo)？ 別看各大車企紛紛入局，但是還是有不少的車企持猶豫態(tài)度。 豐田章男在最近在G7峰會(huì)期間明確反對(duì)未來(lái)全面電動(dòng)化，并得到了馬自達(dá)、鈴木等一眾老牌日企的力挺
新能源汽車 | 2023-06-12 14:15 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《中國(guó)投影機(jī)市場(chǎng)出貨分析季度報(bào)告（China ProjectorMarket Shipment Analysis Quarterly Report）》，2023年第一季度，中國(guó)整體投影機(jī)市場(chǎng)出貨量為161萬(wàn)臺(tái)，同比下降7．3％
激光 | 2023-06-12 13:46 評(píng)論根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《中國(guó)投影機(jī)市場(chǎng)出貨分析季度報(bào)告（China ProjectorMarket Shipment Analysis Quarterly Report）》，2023年第一季度，中國(guó)整體投影機(jī)市場(chǎng)出貨量為161萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.3%
顯示 | 2023-06-12 13:43 評(píng)論SHEN MOU 作者：張未 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 油煙大、難清潔和空間緊湊，是中國(guó)人在廚房的三大痛點(diǎn)。
智能家居 | 2023-06-12 13:39 評(píng)論“中國(guó)汽車工業(yè)歷經(jīng)70年耕耘，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大的艱難過(guò)程，今天中國(guó)汽車工業(yè)正在面臨從大到強(qiáng)的歷史性考驗(yàn)，我們一定要齊心協(xié)力，依法合規(guī)，公平透明地展開競(jìng)爭(zhēng)，把中國(guó)幾代汽車人的智慧和心血發(fā)揚(yáng)、傳承下去
新能源汽車 | 2023-06-12 13:38 評(píng)論在新能源汽車如此內(nèi)卷，燃油車不斷被蠶食的當(dāng)下，如今的汽車市場(chǎng)已經(jīng)存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，過(guò)去購(gòu)車多是首購(gòu)，現(xiàn)在購(gòu)車多是增購(gòu)或換購(gòu)，與此同時(shí)，人口紅利也在逐步消失，在此背景下，不僅汽車市場(chǎng)洗牌加速，一些細(xì)分市場(chǎng)更是“加速卷”
新能源汽車 | 2023-06-12 11:57 評(píng)論疊加新能源的發(fā)展趨勢(shì)，以及中國(guó)品牌向上的勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)車市正呈現(xiàn)出前所未有的熱鬧場(chǎng)景。不過(guò)，在各路吆喝聲中，最為走量的，其實(shí)還是15萬(wàn)元左右的車型。這點(diǎn)從占據(jù)新能源先手的比亞迪的銷量數(shù)據(jù)上，就可以看出端倪
新能源汽車 | 2023-06-12 11:41 評(píng)論已經(jīng)到了6月份，應(yīng)該不會(huì)有人還在等著燃油車降價(jià)潮吧？ 今年一季度前后，國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)來(lái)了一波降價(jià)潮，現(xiàn)有武漢后有成都，然后讓一部分潛在購(gòu)車用戶開始了一場(chǎng)等待。等什么？等燃油車的再一次降價(jià)潮，可是分析完上一波降價(jià)潮之后，我們很容易得出結(jié)論不太可能再有降價(jià)潮了，尤其是豪華車
新能源汽車 | 2023-06-12 11:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction總之，不管因?yàn)槭裁�，政策的刀反正是落下了，這時(shí)如何抵抗政策變化就成了每家車企的必答題。作者丨樊舒琪責(zé)編丨李思佳編輯丨靳鵬輝人在上海，喜提愛車，想上滬牌，結(jié)果！拍牌屢敗屢戰(zhàn)、屢戰(zhàn)屢敗……這樣的痛，恐怕沒(méi)有幾個(gè)車主會(huì)輕易忘記
新能源汽車 | 2023-06-12 11:21 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 當(dāng)中國(guó)車市走向變革的風(fēng)口，對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō)，一切都得從長(zhǎng)計(jì)議了，“頭鐵”可不行。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 在新能源
新能源汽車 | 2023-06-12 10:50 評(píng)論自2021年惡性價(jià)格戰(zhàn)被監(jiān)管部門叫停后，隨著相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)，單票價(jià)格回歸合理區(qū)間，快遞公司也逐步恢復(fù)盈利能力。加上國(guó)內(nèi)疫情結(jié)束，困擾快遞行業(yè)三年的最大不穩(wěn)定因素終于消除，市場(chǎng)對(duì)快遞行業(yè)也有了更多期待，機(jī)構(gòu)調(diào)研頻頻
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-12 10:43 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction商戰(zhàn)是殘酷的。作者丨楊晶責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝“減少非市場(chǎng)因素對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的干擾�！薄跋Ｍ蠹也灰盟�，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造清朗、健康的社會(huì)輿論環(huán)境�！薄耙�(guī)范自己的行為，文明競(jìng)爭(zhēng)，違反商業(yè)邏輯很難走遠(yuǎn)
新能源汽車 | 2023-06-12 10:43 評(píng)論自動(dòng)駕駛這把火，已經(jīng)燃燒得越來(lái)越小了！2023年的自動(dòng)駕駛行業(yè)，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這股寒風(fēng)從車企吹到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，影響著自動(dòng)駕駛這條產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)個(gè)體。2023年剛過(guò)半，車企欠薪、倒
新能源汽車 | 2023-06-12 10:04 評(píng)論說(shuō)起5G巨頭，大家都會(huì)提華為，畢竟華為5G專利全球第一，5G通信設(shè)備也是全球第一。 當(dāng)年5G手機(jī)出貨量也快要成第一名了，不過(guò)后來(lái)的故事大家都清楚了，美國(guó)對(duì)華為5G進(jìn)行了打壓，導(dǎo)致華為5G手機(jī)沒(méi)有了，只能賣4G手機(jī)，然后榮耀被賣，銷量跌至全球第10名的樣子
光通訊 | 2023-06-12 09:43 評(píng)論NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛表示如果繼續(xù)限制美國(guó)芯片對(duì)中國(guó)的供應(yīng)，將會(huì)促使中國(guó)研發(fā)自己的芯片替代美國(guó)芯片，如今這一情形在NVIDIA所處的GPU行業(yè)已成為現(xiàn)實(shí)。 一、國(guó)產(chǎn)GP
光通訊 | 2023-06-12 09:16 評(píng)論6月9日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱中汽協(xié))正式會(huì)外公布了5月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量分別達(dá)到233.3萬(wàn)輛和238.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.4%和10.3%，同比分別增長(zhǎng)21.1%和27.9%
新能源汽車 | 2023-06-11 18:10 評(píng)論每一家破產(chǎn)的銀行，都不會(huì)是一場(chǎng)意外，劇情極為相似：突如其來(lái)的環(huán)境變化，導(dǎo)致客戶信心不足，信任危機(jī)展現(xiàn)苗頭；然后，情緒開始傳導(dǎo)，像雪球一般越滾越大，最終引發(fā)恐慌性擠兌，銀行走向倒閉結(jié)局。某種程度上，信任危機(jī)也是一家藥企會(huì)遭遇的挑戰(zhàn)
醫(yī)械科技 | 2023-06-11 17:56 評(píng)論惹不起，躲得起。 文|華商韜略 王洪臣 在蘋果不久前的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，印度被庫(kù)克和他的副手們提了20次。 2023年第一季度，蘋果在美洲、日本和大中華區(qū)的營(yíng)收都出現(xiàn)下降，印度是難得的亮點(diǎn)，這讓庫(kù)克感覺：印度就是下一個(gè)中國(guó)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-11 17:39 評(píng)論2023年6月8日，2023年重慶汽車論壇，各家車企大boss齊聚一堂，暢所欲言。其中，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮說(shuō)，汽車行業(yè)盈利性進(jìn)一步削弱，預(yù)計(jì)90%以上的新勢(shì)力將關(guān)停并轉(zhuǎn)。他還呼吁從地方到社會(huì)各界努力構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，減少非市場(chǎng)因素對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的干擾
新能源汽車 | 2023-06-11 17:28 評(píng)論撰文｜大蔚編輯｜凱旋隨著新能源汽車的快速發(fā)展，鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期，誕生了寧德時(shí)代、比亞迪這樣的動(dòng)力電池巨頭。而在強(qiáng)大的需求下，鋰電這塊“大蛋糕”被來(lái)自各行各業(yè)的企業(yè)盯上，紛紛跨界瓜分。筆者整理發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)來(lái)自服裝企業(yè)的跨界尤其多
鋰電 | 2023-06-09 18:23 評(píng)論
