近日關(guān)于美光公司的審查結(jié)果落地，其產(chǎn)品未通過網(wǎng)絡(luò)安全審查。在此背景下，國產(chǎn)存儲芯片產(chǎn)商或迎來國產(chǎn)替代的機會。與此同時，從產(chǎn)能和價格看，存儲芯片行業(yè)將迎來周期修復(fù)。 01 美光公司產(chǎn)品未通過網(wǎng)絡(luò)審查
電子工程 | 2023-05-23 09:23 評論中國汽車品牌的海外市場銷量快速提升。2023年一季度，中國的汽車出口量達到106.9萬輛，同比增幅58.7%，超過日本同期的104.7萬輛，暫列世界第一大汽車出口國。作為汽車產(chǎn)業(yè)誕生地的歐洲地區(qū)始終是中國汽車出海最為看重的市場
新能源汽車 | 2023-05-22 17:18 評論目前中國合成樹脂產(chǎn)量主要分布地區(qū)為浙江、江蘇和山東等省份，整體來看行業(yè)區(qū)域效應(yīng)相對明顯，在企業(yè)層面，頭部生產(chǎn)企業(yè)包括中國石化和中國石油等大型公司，相比之下其余企業(yè)的規(guī)模大多偏小，市場份額大多集中于頭部企業(yè)
新材料 | 2023-05-22 16:45 評論近些年來我國經(jīng)濟水平實現(xiàn)高速增長，對合成樹脂等材料的需求量不斷上漲，從全球各地區(qū)合成樹脂產(chǎn)能分布情況來看，大部分新增產(chǎn)能都來自于中國。同時為了推動大宗商品消費的增長，預(yù)測未來對合成樹脂等合成材料的需求將趨于穩(wěn)定
新材料 | 2023-05-22 16:42 評論作者｜Pan 編輯｜Duke 來源｜鈦財經(jīng) 要說微型車的火熱程度，看看國民神車五菱宏光MINIEV的銷量就知道了，這款看起來平平無奇的電動小車一個月居然可以賣好幾萬輛。論價格沒有誰比宏光MINI EV更接地氣，論銷量也沒有誰比它更好賣
新能源汽車 | 2023-05-22 16:20 評論徠卡、蔡司、哈蘇都已名花有主。 相機企業(yè)與手機廠商的合作由來已久，從諾基亞與蔡司、華為與徠卡，幾乎每一個「聯(lián)名」合作，都能給消費者帶來耳目一新的感覺。 在光學(xué)領(lǐng)域，徠卡、哈蘇、蔡司三家走「藝術(shù)家」路線的企業(yè)早已有了歸宿，反觀佳能、尼康等相機消費領(lǐng)域的「常勝將軍」卻始終沒有什么動靜
光學(xué) | 2023-05-22 15:55 評論面對一輛電動汽車，如果要迅速指出其最大特點，自動駕駛或許會是很多人的首選答案。這是特斯拉這一位電動智能汽車的鼻祖所帶來的強力捆綁，讓電動汽車等同于自動駕駛汽車。自動駕駛到來之前的電動汽車，我們會看到上
新能源汽車 | 2023-05-22 14:55 評論未來，中國還將繼續(xù)深化醫(yī)改，引導(dǎo)原料藥行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國生物原料藥行業(yè)仍將有一定的增長空間。 生物原料藥是臨床常用藥物的主要原料，部分產(chǎn)品還在獸藥、飼料添加劑等領(lǐng)域有一定應(yīng)用。近些年，隨著國內(nèi)外對藥物濫用危害認知的加深，相關(guān)監(jiān)管政策不斷出臺，以助推合理用藥，確保人民生命健康安全
醫(yī)械科技 | 2023-05-22 14:51 評論OpenAI從2022年12月發(fā)布ChatGPT以來，一場以生成式人工智能為核心的通用人工智能產(chǎn)業(yè)的浪潮蜂擁而至，清洗掉了元宇宙概念后AI圈的頹靡與蕭條。 自1950年圖靈發(fā)表“圖靈測試”以來，人工智能的浪潮一波接著一波，從中誕生了一大批與人工智能相關(guān)的科技公司
通信 | 2023-05-22 14:36 評論甚至還來不及記住它們的名字 五年時間，竟然有近400家造車企業(yè)消失？ 2018年，華爾街日報稱，中國電動車制造商已經(jīng)超過了487家；但到了2023年，有數(shù)據(jù)顯示，能正常經(jīng)營的新能源車企僅剩下40多家
新能源汽車 | 2023-05-22 14:24 評論自5月以來，電池級碳酸鋰價格一路飛漲，截至5月18日，均價報30萬元/噸，價格漲幅達66%。碳酸鋰價格的“絕地反彈”又令市場充滿變數(shù)，各大電池廠加快一體化建設(shè)，抵御市場風(fēng)險。而在下游，車企們已厭倦“為電池廠打工”，紛紛下場造電池
鋰電 | 2023-05-22 13:41 評論倫敦的泰晤士河，上海的黃浦江，印度的恒河。一方水土，一方人。包括小米在內(nèi)的中國企業(yè)，在印度紛紛表現(xiàn)出水土不服的癥狀，MG如何做到入鄉(xiāng)隨俗水土相服？實際上，MG汽車已經(jīng)在印度公布了它的印度3.0計劃， 在印度也已著手規(guī)劃第二汽車工廠，加快其在印度本土化發(fā)展進程
新能源汽車 | 2023-05-22 11:37 評論文/陳根 據(jù)《自然》雜志的最新報道，美國圣母大學(xué)科學(xué)家發(fā)明了一種新型3D打印方法——高通量組合打印，能夠控制材料的3D結(jié)構(gòu)和局部成分，打印出柔韌程度呈梯度變化的材料，有望成為新材料發(fā)現(xiàn)和制造領(lǐng)域的“游戲規(guī)則改變者”
3D打印 | 2023-05-22 11:25 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價值系列之【盈利能力】篇，共選取28家存儲芯片企業(yè)作為研究樣本，并以凈資產(chǎn)收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
電子工程 | 2023-05-22 11:19 評論5月17日，創(chuàng)新藥板塊不出意外的走出了“一日游”行情。 繼上個交易日逆勢走強之后，周三創(chuàng)新藥板塊行情未能延續(xù)，反而震蕩走低。截至收盤，百濟神州、義翹神州、首藥控股等多股跌超5%，康龍化成、美迪西、泰格醫(yī)藥等跌幅靠前
醫(yī)械科技 | 2023-05-22 11:10 評論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 景天科，落地生根屬下，有三種葉形不同的植物，分別是寬葉不死鳥、窄葉不死鳥以及棒葉不死鳥
通信 | 2023-05-22 10:54 評論在國內(nèi)花6.4萬選裝FSD的很多特斯拉車主，直到賣車都沒體驗到特斯拉的完全自動駕駛，不過一些還在堅持，依然相信能等到FSD落地國內(nèi)的車主們，即將迎來勝利的曙光。上周上海經(jīng)信委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在參觀特斯拉上海
新能源汽車 | 2023-05-22 10:44 評論導(dǎo)語Introduction新能源汽車淘汰賽開始。作者丨楊晶責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝今年3月份，飛凡F7把價格打到了20.99萬元，這是一款標準的中大型純電轎車。如果選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進一步下探至14.59萬元
新能源汽車 | 2023-05-22 10:34 評論當下的自動駕駛行業(yè)是不是還處于寒冬之中？從海外車企和出行科技公司的表現(xiàn)來看，自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司依然有很多在退市，很多頭部企業(yè)依然處于巨虧之中，尤其是Argo AI的直接解散，很多出行科技公司找不到變現(xiàn)的渠道，都讓行業(yè)還處于一片迷茫中
新能源汽車 | 2023-05-22 10:32 評論
