中國手機散熱膜行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研分析

在5G通信的快速發(fā)展之下，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率不斷擴大，各類消費電子市場出貨量劇增，與此同時對于電子產(chǎn)品散熱的需求也更高，手機散熱膜行業(yè)迎來蓬勃的發(fā)展時期，本文對中國手機散熱膜行業(yè)進(jìn)行了深度分析。一、中國手機散

客觀地說，應(yīng)該看一看Web3.0了

武術(shù)圈有名言：“八極加劈掛，神鬼都害怕”。要是Web3.0+AGI的話，世界將會變成什么樣子？ @數(shù)科星球原創(chuàng) 作者丨苑晶 編輯丨大兔 Web3.0的價值開始受到重視，在最近，來自香港的好消息再次帶火了這個領(lǐng)域的熱度

【深度】機載雷達(dá)行業(yè)存在巨大發(fā)展空間 機載預(yù)警雷達(dá)為市場主流產(chǎn)品

近年來，我國空軍作戰(zhàn)能力持續(xù)提升，預(yù)警機等空中作戰(zhàn)裝備更新迭代速度不斷加快 機載雷達(dá)指裝在飛機上的各種雷達(dá)的總稱。機載雷達(dá)具有防震性能好、重量輕、體積小、盲區(qū)小等特點，在電力系統(tǒng)、地災(zāi)監(jiān)測、地形測繪、林業(yè)調(diào)查、環(huán)保巡查、軍事等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛

特斯拉的激進(jìn)定價策略，隱匿著電動車定義的劇變

本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議特斯拉2023年開年以來大幅降價帶來的波動，最終從新能源車領(lǐng)域，擴散到了整個乘用車市場。幾乎所有競爭對手，都因此陷入了價格戰(zhàn)泥沼。 五一節(jié)后，特斯拉又宣布小幅漲價

汽車科技之戰(zhàn)，中國會成引領(lǐng)者嗎

編譯|楊玉科 編輯|葛幫寧 出品|幫寧工作室（gbngzs） 科技公司制造汽車比汽車制造商成為科技公司要容易。 對德國柏林蔚來中心的一次參觀，提供了根本性變革的證據(jù)。在中國，有100家類似店面的網(wǎng)絡(luò)，在這里，你仍然可以購買一輛車，但與傳統(tǒng)經(jīng)銷商不同的是，只有一小部分地面空間被車輛占用

小米之后，如何看印度光伏市場？

前段時間，趕碳號梳理過今年的海外市場情況，試圖為當(dāng)下龐大的擴產(chǎn)計劃尋找出口與答案。 簡要總結(jié)下，包括今年以及未來幾年的全球光伏裝機預(yù)測、我國今年一季度光伏產(chǎn)品出口及趨勢變化，歐美印度土耳其等光伏制造業(yè)擴產(chǎn)進(jìn)展，歐美印度等市場針對中國光伏產(chǎn)品的各種反制措施，等等

蘋果公司iPhone 14 Pro熱銷，為何富士康利潤暴跌？

眾所周知，富士康重要的利潤收入來自于給蘋果公司的代工，也就是說只要蘋果iPhone系列手機的銷售不錯，富士康的業(yè)績也不會差到哪兒去。不過，今年這

4月電池裝車量25.1GWh，各企業(yè)加速追趕寧德時代

5月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2023年4月動力電池月度數(shù)據(jù)。4月動力電池產(chǎn)量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環(huán)比下降8.3%。其中三元電池產(chǎn)量17.6GWh，占總產(chǎn)量37.5%

業(yè)主首選：工商儲4大剛需

我國在電力網(wǎng)路建設(shè)的過程中，著重于發(fā)輸變環(huán)節(jié)，而對于用電側(cè)的基礎(chǔ)建設(shè)較為緩慢。隨著我國各地分布式新能源接入的增多，傳統(tǒng)的電力網(wǎng)絡(luò)逐漸無法滿足現(xiàn)有的需求。這就要求對于現(xiàn)有配電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，增強基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)

福特通用是如何“得罪”股神巴菲特的？

在投資領(lǐng)域，股神巴菲特大名鼎鼎，那些他看不上的領(lǐng)域，通常會被外界解釋為夕陽產(chǎn)業(yè)，例如“燃油車”。在近日的股東大會上，巴菲特一面稱贊特斯拉，一面貶低燃油車，聲稱不太可能投資像通用或者福特這樣的汽車制造商的股票

2023，掃地機器人沒有護(hù)城河

元氣森林，帶火了“地緣套利”理論。 什么叫地緣套利？簡單理解，就是在發(fā)達(dá)國家印證過的商業(yè)邏輯，在發(fā)展中國家也會重演一遍。做好地緣套利，投資者就可以“開了天眼”，掌握大勢，攫取豐厚預(yù)期價值

4月車市逐步“回歸理性”，新能源優(yōu)勢地位已難撼動

經(jīng)歷了上海車展的喧囂，與“價格戰(zhàn)”的洗禮后，2023年的中國車市在進(jìn)入到Q2后，也開始了“回歸理性”的節(jié)奏，得益于前期壓抑的需求逐步釋放，以及“五一”小長假用車需求的增長，也進(jìn)一步帶動了用戶4月購車的熱情

不漲不跌家電廠商迎來一輪緩沖期

無論是產(chǎn)業(yè)，還是相關(guān)企業(yè)，在經(jīng)歷了一段時間的高速增長，以及一段時間的低迷與徘徊不前后，中間都會出現(xiàn)一段時間的“緩沖期”，又被稱為“調(diào)整期”。為的是讓廠商在緊張、忙碌的行業(yè)內(nèi)卷、市場大戰(zhàn)中騰出手來，去思考、復(fù)盤，找到新的玩法和出路

2023年4月商用車上市車企產(chǎn)銷快報：強勢反彈！

導(dǎo)讀2023年5月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年4月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有11家。快來先睹為快吧�。ㄗⅲ荷鲜泄�司產(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)

迪士尼：舍成長保利潤，剃頭擔(dān)子如何兩頭熱？

迪士尼美東時間 5 月 10 日美股盤后發(fā)布了 2023 財年第二季度（CY23Q1）業(yè)績。 1、這是傳奇 CEO Iger 回歸后的第一個完整財務(wù)季度，因此市場非常關(guān)心管理層上季度許諾的針對&ld

未來十年印度空調(diào)進(jìn)入高增長期，這四個品牌或更有機會

【藍(lán)科技觀察】印度空調(diào)未來十年或進(jìn)入快速增長期，而三星、LG、大金以及海爾空調(diào)或更有機會。 一方面是三星LG目前穩(wěn)居行業(yè)前二，而大金增長最快，緊隨其后增長速度最快的是海爾空調(diào)，在行業(yè)開始進(jìn)入黃金周期時，行業(yè)第一陣營以及增速最快者無疑會迎來利好

世間再無“蔚小理”

導(dǎo)語 Introduction 分化是必然，但不是現(xiàn)在。 作者丨崔力文 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 “這個世界上，再也沒有‘蔚小理’了。” 絕不是杜撰，上述一段話真真切切來自身邊的同事

一季度利潤暴漲，消費者為啥排隊給比亞迪、理想送錢？

如火如荼正在進(jìn)行季后賽的美職籃為什么沒有以前好看了？比賽動輒被“打花”，相信是其中很大一個因素。早早失去懸念，又怎能有觀賞性呢？然而在看似競爭激烈的汽車市場中，似乎也已經(jīng)呈現(xiàn)“打花了”的局面

固態(tài)儲氫讓氫能微型車率先爆發(fā)，新物種風(fēng)冷燃料電池成色幾何？

1 事件背景 2023年5月5日，上海滿電未來智能科技有限公司作為“永久出行”品牌運營商，攜自主研發(fā)的出行創(chuàng)新氫能兩輪車產(chǎn)品在第三十一屆中國國際自行車展覽會上亮相，宣告其正式進(jìn)入氫能應(yīng)用領(lǐng)域

中國電動汽車泰國提速，比亞迪長城誰有先發(fā)優(yōu)勢？