智能手機市場這些年告別了狂飆期，大盤下滑了，創(chuàng)下近十年新低；市場格局也變了，華米OV變成了VO榮米。但你大爺永遠是你大爺，智能手機作為消費電子的王者依然堅挺。 盡管從3G到4G、5G的歷程中已經(jīng)倒下了超九成的手機品牌，依然有新的玩家還在源源不斷地加入
顯示 | 2023-04-17 17:37 評論前言：盡管目前珠三角/大灣區(qū)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能力在全國來看不夠凸顯，但這里擁有大量的IC客戶群，這是顯著的優(yōu)勢。近兩年，大灣區(qū)發(fā)展集成電路的動作頻頻，其決心可見一斑。作者?|?方文三圖片來源?|??網(wǎng)?絡(luò)
光通訊 | 2023-04-17 17:32 評論依靠全球唯一的EUV光刻機，ASML在近十年來可謂如魚得水，利潤快速增加，然而臺積電和三星突然減產(chǎn)，卻讓ASML的EUV光刻機突然不香了，為了挽救業(yè)績，ASML終于認識到中國市場是救命稻草。 一
激光 | 2023-04-17 16:34 評論高手之戰(zhàn)，一念生死。在2022年底，趕碳號曾大膽預(yù)言，2023年將成為光伏企業(yè)的一道分水嶺：頭部企業(yè)間將經(jīng)歷一場大洗牌——這一年或?qū)⑹切纬晌磥硇袠I(yè)競爭格局的起點之年。任何行業(yè)，都有其周期定數(shù)。就像房地
太陽能光伏 | 2023-04-17 16:32 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 2023年4月14日，A股呈現(xiàn)出多個板塊的活躍態(tài)勢，其中表現(xiàn)較好的有貴金屬、半導(dǎo)體、汽車等板塊，個股方面也有多只漲停股出現(xiàn)。 汽車類板塊漲幅居前，中集車輛漲超10%，銀輪股份、長城汽車等多股大漲
新能源汽車 | 2023-04-17 16:06 評論明明一地雞毛 企業(yè)為什么還執(zhí)著于跨界造車？ 近三年來，一家又一家造車新勢力倒下，那些傾盡全力改路造車的企業(yè)一路走來無不戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，仍堅守原行業(yè)的同時跨界造車的企業(yè)無疑更是舉步維艱。盡管跨界造車項目成功率微乎其微，甚至已有不少半道崩卒，但在巨大的市場前景誘惑下，仍有不少企業(yè)爭相入局
新能源汽車 | 2023-04-17 15:42 評論導(dǎo)語：一場新的數(shù)字化變革拉開帷幕。 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 Bank一詞源于意大利語Banca，翻譯為“板凳”。早期的銀行家們在長凳上交易，因此也被稱為“坐長板凳的人”
人工智能 | 2023-04-17 15:34 評論文|小盧魚 編輯|楊旭然 資本市場上，新能源板塊有企穩(wěn)反彈的跡象。 可以看到，這與超級充電給行業(yè)帶來的信心提振有密切關(guān)系。4月10日，特斯拉在官方賬號上表示，自己在全球范圍內(nèi)建造的超級充電樁數(shù)量已達到45000個
新能源汽車 | 2023-04-17 15:22 評論兩年一次的上海車展，是中國汽車工業(yè)的盛會。 特別是，在中國汽車市場成長為世界第一之后，上海車展逐步成為亞洲甚至世界一流的大展。 它是全世界各大廠商集中展示實力的平臺，很多重要的車型和技術(shù)，都會選擇在上海車展做全球首發(fā)
新能源汽車 | 2023-04-17 15:07 評論截至4月14日，五大發(fā)電集團旗下10家主要上市公司都已披露2022年度業(yè)績報告。其中，國家能源集團旗下的中國神華利潤高達696億元。對比之下，還在虧損的華能國際和大唐發(fā)電，難免顯得落寞。 ▲華能
電力 | 2023-04-17 15:00 評論今年1~2月份，特斯拉在美市場份額由去年的72%下降至58%。在利率升高、電動汽車競爭越發(fā)激烈的情況下，馬斯克希望通過降價策略，提高特斯拉銷量。這一策略能否成功？其他電動汽車品牌表現(xiàn)又如何？01特斯拉
新能源汽車 | 2023-04-17 14:57 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 摘要 2023年3月，全球批準新藥數(shù)量穩(wěn)定。FDA批準8款新藥（NDA/BLA），包含3款新獲批的新分子實體藥物（NDA
醫(yī)械科技 | 2023-04-17 14:53 評論撰文 | 何芙蓉 編輯 | 吳先之 每天下午六點整，國企員工小黎準時離開工位回家，晚飯之后，便是她每天兩個小時的副業(yè)時間。 除了國企員工的身份之外，小黎還是一位TikTok英國區(qū)的跨境電商個人賣家
通信 | 2023-04-17 14:46 評論對于今年碳酸鋰價格的下跌，行業(yè)內(nèi)普遍都有預(yù)期。但沒有預(yù)期的是會跌的這么快，跌的這么猛。 電池級碳酸鋰價格跌破20萬/噸 上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月12日電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價下跌0.2萬元/噸至19.8萬元/噸，跌破20萬元/噸大關(guān)
鋰電 | 2023-04-17 14:45 評論文 | 董二千 編輯 | 楊旭然 3月28日，阿里巴巴集團董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇發(fā)出內(nèi)部信，宣布了“成立24年來最重要的組織變革決定”，構(gòu)建“1+6+N”的組織結(jié)構(gòu)
通信 | 2023-04-17 14:02 評論導(dǎo)讀2023年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年3月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有11家。快來先睹為快吧�。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2023-04-17 13:58 評論配圖來自Canva可畫 現(xiàn)如今，智能手機已經(jīng)成為了人們生活中不可或缺的重要工具，無論是出行，還是社交，亦或是支付，只需要一部智能手機就可以通通搞定。因此，在消費者多樣化需求的助推下，智能手機行業(yè)也是一片火熱
電子工程 | 2023-04-17 13:51 評論2023上海車展在即，今年又有不少國產(chǎn)純電新車亮相、上市。 今年，國產(chǎn)品牌的新車們，似乎達成了某種“默契”，沒人再繼續(xù)使勁卷智能化這個板塊了。從現(xiàn)在曝光出來的部分參展車型來看
新能源汽車 | 2023-04-17 13:49 評論“如果你只能聽一個人的聲音，那就聽用戶的聲音”。今天，人們已經(jīng)習慣地網(wǎng)購?fù)丝�、退貨，曾�?jīng)是個老大難問題。2014年，戴珊出任阿里巴巴集團(HK:09988，BABA.US)首席客戶服務(wù)官，一年后，阿里率先推出極速退款、退貨、芝麻信用等服務(wù)
通信 | 2023-04-17 13:41 評論導(dǎo)讀 2023年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2023年3月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了乘用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的乘用車企業(yè)共有15家�？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)
新能源汽車 | 2023-04-17 11:58 評論
