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坐上“時光機(jī)”, 國內(nèi)藥企沖向東南亞

 東南亞,是一個讓互聯(lián)網(wǎng)巨頭又愛又恨的地方。 過去十年,中國投資人在東南亞砸了近168億美元,除了BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,包括高瓴資本、鼎暉投資、等各類財投、戰(zhàn)投等多種力量紛紛涌入東南亞。 目的只有一個,乘坐“時光機(jī)”回到20年前的中國,在東南亞復(fù)制奇跡

醫(yī)械科技 | 2023-04-14 13:44 評論

79頁深度解讀,陀螺研究院發(fā)布《2022年全球VR/AR年度產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》

文/VR陀螺 2022年VR/AR市場整體有所下滑,首先體現(xiàn)在VR的出貨量上,根據(jù)陀螺研究院統(tǒng)計,2022年全球VR頭顯出貨量1014萬臺,較2021年下滑了8.65%

VR | 2023-04-14 13:42 評論

鼓勵性政策下,儲能痛飲資本苦酒

最近,連續(xù)三件事,蓋章認(rèn)定了儲能火爆的事實。4月7日,第十一屆儲能國際峰會暨展覽會(ESIE2023)在京開幕,F(xiàn)場人山人海,萬頭攢動。僅前兩日累計入場人數(shù)就突破11萬;4月9日,特斯拉宣布將在上海新建一家儲能超級工廠,專門生產(chǎn)超大型儲能商用電池Megapack

儲能 | 2023-04-14 11:38 評論

一文讀懂“2023首爾移動出行展”3大趨勢

2023年首爾移動出行展展現(xiàn)了哪些行業(yè)和消費趨勢?隨著韓國購車者生活方式的改變,對于車內(nèi)空間的個性化和舒適性需求也越來越高。因此,越來越多的韓國消費者開始追求能夠滿足更多生活需求的車內(nèi)空間。機(jī)器人和AI科技的發(fā)展為汽車智能化提供了可能,韓國汽車行業(yè)正面臨一場“科技革命”

新能源汽車 | 2023-04-14 11:27 評論

萬鈞和DeepWay,自動駕駛重卡賽道的“務(wù)實派”

本文作者:大雨 版式設(shè)計:木木 最近,國外一則關(guān)于自動駕駛的視頻火了。‍ 視頻中,比爾·蓋茨受邀試乘了英國初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve打造的無人駕駛出租車,圍繞倫敦市中心繞了一圈,途徑許多復(fù)雜路況,其中安全駕駛員也曾多次接手汽車

新能源汽車 | 2023-04-14 11:23 評論

造車還是造芯?三星與華為的“關(guān)隴時刻”

2023年3月8日,在余承東主導(dǎo)下,華為合作品牌“AITO問界”被更改為“HUAWEI問界”,幾乎所有華為線下門店的AITO 車身都被貼上了“HUAWEI問界”的logo。3月31日,華為創(chuàng)始人任正非

新能源汽車 | 2023-04-14 11:16 評論

超越ChatGPT?商湯阿里等爭相發(fā)布大模型,能給汽車行業(yè)帶來什么

就在ChatGPT持續(xù)火爆之際,國內(nèi)高科技企業(yè)也將開始發(fā)力。4月7日,阿里巴巴通過阿里云微信公眾號宣布,大模型“通義千問”開始邀請測試。但很快相關(guān)內(nèi)容就被刪除了,不知道是什么原因

新能源汽車 | 2023-04-14 11:09 評論

3月乘用車零售量:新能源車攻入燃油車腹地,奪得轎車、SUV前三

2020年,特斯拉、蔚來等高端新能源車以及宏光MINIEV等低端新能源車熱銷,使當(dāng)時的新能源乘用車市場結(jié)構(gòu)呈“啞鈴型”。2021年初,長安汽車董事長朱華榮點評當(dāng)時的市場結(jié)構(gòu)為“高端放量、低端爆發(fā)、中端不盡如人意的不均衡”

新能源汽車 | 2023-04-14 11:03 評論

東方雨虹年報點評:龍頭公司成長性存疑

近期東方雨虹披露了2022年年報,數(shù)據(jù)顯示,公司主營收入312.14億元,同比下降2.26%;歸母凈利潤21.2億元,同比下降49.57%;扣非凈利潤18.03億元,同比下降53.39%;其中2022

新材料 | 2023-04-14 10:46 評論

慢下來的智能手機(jī)行業(yè),未來會走更遠(yuǎn)

從1994年第一部智能手機(jī)IBM Simon橫空出世,到2007年第一代iPhone手機(jī)的發(fā)布,再到如今用戶“機(jī)不離身”,智能手機(jī)在近三十年的時間里取得了飛躍式的發(fā)展,也成就了一批又一批的行業(yè)玩家

消費電子 | 2023-04-14 10:06 評論

入局肉毒素,復(fù)星醫(yī)藥的醫(yī)美夢想

復(fù)星醫(yī)藥在醫(yī)美領(lǐng)域的布局再進(jìn)一步,近日,其控股子公司上海復(fù)星醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“復(fù)星醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)”)引入的DaxibotulinumtoxinA型肉毒桿菌毒素產(chǎn)品RT002用于暫時性改善成人因

醫(yī)械科技 | 2023-04-14 09:51 評論

被巴菲特第10次減持,比亞迪距離“躺賺”還有多遠(yuǎn)?

出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 4月11日晚,巴菲特再次減持比亞迪的消息一經(jīng)傳出,12日比亞迪股份(01211.HK)的股價應(yīng)聲下跌,單日下跌2.28%,截至當(dāng)日比亞迪股份收盤價跌至222.6港元/股

新能源汽車 | 2023-04-14 09:27 評論

走出新冠后,mRNA疫苗急需一場勝利

時勢造英雄。2021年的夏天,面對新冠疫情,mRNA技術(shù)憑借超快的研發(fā)速度、超高的保護(hù)率聲名鵲起。 不過,隨著疫情的消退,哪怕是英雄也要面對窘境。當(dāng)年因mRNA新冠疫苗崛起的BioNTech和Moderna,正站在收入斷崖的邊緣

醫(yī)械科技 | 2023-04-14 09:23 評論

車企外卷:一個關(guān)于智能手機(jī)的“圍城故事”

從2016年達(dá)到頂峰開始,全球智能手機(jī)出貨量逐年下行,手機(jī)市場進(jìn)入紅海競爭逐漸成為了各界的共識。此后全球疫情與經(jīng)濟(jì)疲軟的影響也進(jìn)一步在手機(jī)市場施壓,很多媒體認(rèn)為手機(jī)產(chǎn)業(yè)距離“至暗時刻”已經(jīng)不遠(yuǎn)

顯示 | 2023-04-14 09:19 評論

美光:GPT降溫,無礙存儲沖底回暖

海豚君的上篇文章主要圍繞存儲行業(yè)的情況展開,文章中提到,“存儲行業(yè)具有周期性,而當(dāng)前恰恰也處在了周期低點的位置”。 站在行業(yè)底部,投資終究還是要落腳到公司上。全球存儲行業(yè)的領(lǐng)先者主要有三星、海力士和美光,這家基本占據(jù)了半數(shù)以上的市場

電子工程 | 2023-04-14 09:14 評論

三分天下、格局初定,AR產(chǎn)業(yè)千億市場誰執(zhí)牛耳?

文|智能相對論 作者| 青月 【這是聚焦智能車與家的“智能相對論”關(guān)于創(chuàng)新硬件賽道的第27篇行業(yè)分析! 早在十一年前,谷歌就推出了第一款A(yù)R眼鏡Google Glass

顯示 | 2023-04-14 09:09 評論

拖延工資、降薪、停工…人人都說好的新能源一夜間集體入冬……

經(jīng)過了幾輪寒潮、沙塵暴,天氣漸漸轉(zhuǎn)暖,這幾天的上海,也終于有那么點夏天的樣子了。 然而,前兩年人人都說好的新能源行業(yè)似乎一夜間就進(jìn)入了寒冬,冷氣裹挾著的冷雨夾雜著沙塵,狠狠的落下來,沒人知

新能源汽車 | 2023-04-13 18:12 評論

中國基因治療市場發(fā)展現(xiàn)狀及行情研究 2025年市場規(guī)模有望達(dá)180億元

基因治療作為基因治療產(chǎn)業(yè)化提供重要的技術(shù)支撐,具有良好的發(fā)展前景。近年來國家和各級政府持續(xù)出臺鼓勵政策,支持基因治療行業(yè)的發(fā)展,本文對基因治療行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。1、行業(yè)政策2021年12月國家

醫(yī)械科技 | 2023-04-13 16:31 評論

“拉踩”無人駕駛、發(fā)力輔助駕駛,王傳福看清比亞迪未來了嗎?

“無人駕駛都是扯淡,弄個虛頭巴腦的東西,那都是忽悠,忽悠多少年了,有幾個成了嗎?” 如此語出驚人,來自一向低調(diào)的比亞迪掌舵人王傳福。近日,在2022年財報交流會上,王傳福對自動駕駛侃侃而談

新能源汽車 | 2023-04-13 15:29 評論

在將公司“一拆六”后,阿里巴巴未來將釋放出哪些投資價值?

阿里巴巴為何要將公司拆分為六大業(yè)務(wù)集團(tuán) 3月28日,阿里巴巴集團(tuán)董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇發(fā)布全員信,宣布啟動“1+6+N”組織變革,將公司拆分為六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)分公司

通信 | 2023-04-13 15:27 評論
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