東施效顰？京東百億補(bǔ)貼是實(shí)戰(zhàn)還是噱頭

本文系深潛atom第638篇原創(chuàng)作品 過去的二十多年，是白家電和3C產(chǎn)品普及最迅速，更新?lián)Q代頻次最高的階段。而京東憑借物流網(wǎng)絡(luò)，能輻射更遠(yuǎn)的地方，叫板蘇寧、國美，最后完成超越成為僅次于淘寶的中國第二大電商平臺

騰訊等頭部廠商創(chuàng)新力不足，游戲行業(yè)沒等來2023春天

晚春已經(jīng)有些抵擋不住熱浪，但是國內(nèi)游戲行業(yè)的春天還沒到來，尤其是這個(gè)新老游戲青黃不接的斷檔期。 據(jù)EsportsCharts網(wǎng)站數(shù)據(jù)，在三月份所有電子競技項(xiàng)目中，《無畏契約》是三月份最受關(guān)注的電子競技比賽，《無畏契約》的總決賽FNATIC vs LOUD觀眾峰值達(dá)到了144萬

北方華創(chuàng)、大族激光發(fā)布2022年業(yè)績報(bào)告

行家說快訊： 近日，北方華創(chuàng)、大族激光發(fā)布2022年業(yè)績報(bào)告，兩家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長。 01 北方華創(chuàng)：2022年實(shí)現(xiàn)營收146.88億元 4月14日，北方華創(chuàng)發(fā)布2022年業(yè)績快報(bào)和2023年第一季度業(yè)績預(yù)告

二線豪華已扛不住，上海車展后BBA將要走下坡路？

再過幾天，2023年上海車展就要拉開帷幕。說這些車展是近幾年國內(nèi)最為重磅的A級車展并不過分，最近三年時(shí)間因?yàn)榉N種原因，讓各地的A級車展舉辦的都不算“完美”。無論是消費(fèi)者，還是車企，都對這次的車展相當(dāng)看重

躲不開的汽車價(jià)格戰(zhàn)：風(fēng)浪越大，魚越便宜

導(dǎo)語 Introduction 價(jià)格戰(zhàn)，躲是躲不開的。 作者丨羅超 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 如果說，2022年汽車行業(yè)的主基調(diào)是“復(fù)蘇”，那么邁入2023年，盡管時(shí)間還未過半，但是“降價(jià)”二字已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)留下滾燙的烙印

電動(dòng)車沒法快速發(fā)展，都是被自動(dòng)駕駛坑的？

距離中國上一個(gè)開年最頂級的A級車展，已經(jīng)過去了近730天，上一次是2021年4月的上海車展，這一次是2023年4月的上海車展。而正因?yàn)闆]有了2022北京車展在里面的“干擾”，我們得以見到兩屆上海車展之間的直接對比，出現(xiàn)了很多的玩笑和笑話

合資品牌，向死而生

導(dǎo)語 Introduction 市場發(fā)酵至今，如果能“置之死地而后生”，已經(jīng)是最好的結(jié)局了。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 臨近上海車展，一切對于市場走向的猜測，總算出現(xiàn)了些許眉目

自動(dòng)駕駛的“慢慢”發(fā)展路

“懶”是推進(jìn)科技進(jìn)步的第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代社會(huì)，“懶”是一種常態(tài)，從一定程度上來看，人類越“懶”，科技進(jìn)步就越快。放眼“吃穿住行”這4個(gè)與人們生活息息相關(guān)的行業(yè)，也處處印證著這句話，為了處理吃完飯后的碗筷

多品牌，不是哪家車企都行！

導(dǎo)語 Introduction 任何成功的多品牌戰(zhàn)略，都是建立在產(chǎn)品和用戶洞察之上，當(dāng)然更離不開時(shí)代的洪流。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 比亞迪F品牌，長安啟源，奇瑞iCAR

3月國產(chǎn)“七巨頭”銷量榜：比亞迪新能源最火，長安油車最暢銷？

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場零售159.6萬輛，同比持平，較上月增長17%。今年以來累計(jì)零售427.5萬輛，同比下降13%；全國乘用車廠商批發(fā)195.5萬輛，同比增長7%，較上月增長22%。今年以來累計(jì)批發(fā)502.1萬輛，同比下降8%

高端車降價(jià)，雅迪打的什么算盤？

來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 夢得 3月30日，雅迪旗下高端品牌“冠能”推出了三款新品——雅迪冠能摩登、奢想Q9、探索X7。其中，探索X7的起售價(jià)為5990元，奢想Q9和冠能摩登的起售價(jià)則分別為3790元和2990元

折疊屏手機(jī)，正在讓行業(yè)加速“折疊”

軟銀清倉式減持阿里股份，馬云、孫正義分手？阿里進(jìn)入新時(shí)代

眾所周知，軟銀投資阿里，孫正義與馬云惺惺相惜被傳為互聯(lián)網(wǎng)佳話。 當(dāng)年馬云融資四處碰壁，大家都認(rèn)為他是大忽悠，不可信，但偏偏孫正義信他，投錢給他。 而靠這筆投資，讓孫正義賺了幾千億元美元，獲利幾千倍，也被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)史上最偉大的投資之一

18A企業(yè)“摘B”啟示錄，成功的答案不止一個(gè)

對于18A企業(yè)來說，上市的第一個(gè)目標(biāo)，大概是“摘B”。 根據(jù)港交所規(guī)定，按照18A規(guī)則上市的企業(yè)，在滿足一定條件前，需要在股份名稱中附帶“B”標(biāo)識，以作為對投資人的提示

美國的逼迫，讓中國芯片再創(chuàng)奇跡，成為唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國家

在全球諸多經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中，此前推動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展都是依托于全球現(xiàn)有的芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，然而在美國悍然修改芯片規(guī)則的情況下，中國卻逐漸形成了自己的芯片產(chǎn)業(yè)鏈，成為唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國家。 在以往的芯片產(chǎn)業(yè)

網(wǎng)速更快的5G+，是5G進(jìn)化的正確方向嗎？

不知道大家日常使用手機(jī)時(shí)，是否會(huì)關(guān)注屏幕右上角或左上角的圖標(biāo)，它們顯示的信息通常反映著手機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)，比如電量、網(wǎng)絡(luò)情況。大部分智能手機(jī)的右上角，都會(huì)有信號欄，除了顯示信號強(qiáng)度，還會(huì)顯示設(shè)備接入的網(wǎng)絡(luò)類型，即是4G還是5G.

半導(dǎo)體設(shè)備將迎來一個(gè)景氣大年？

伴隨著技術(shù)突破和國產(chǎn)替代，國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備廠商在2022年普遍取得了不錯(cuò)的業(yè)績。而2023年，隨著半導(dǎo)體庫存的消耗和AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)或?qū)⒃俣扔瓉硪粋�(gè)需求大年。 北方華創(chuàng)一季度凈利最高增兩

一季度，中國每天少進(jìn)口芯片22億元，3.6億顆，美國損失慘重

近日，海關(guān)公布了數(shù)據(jù)，2023年1-3月份，中國進(jìn)口芯片為1082億塊，同比減少321億塊（去年1-3月是1403億塊），下滑22.9%。 而1-3月份進(jìn)口芯片的金額為785億美元，同比減少286億美元（約2000億元，而去年1-3月份的1071億美元），下滑了26.7%

機(jī)器視覺公司，在玩一局玩不起的游戲

有個(gè)著名咨詢公司曾經(jīng)預(yù)測過：未來只有兩種公司，有人工智能的和不賺錢的。 它可能沒想到，還有第三種——不賺錢的AI公司。 去年我們報(bào)道過“正在消失的機(jī)器視覺公司&

宇通客車大本營，比亞迪正叩開城門

©數(shù)字光年（ID：shuziguangnian）出品 陳實(shí)丨作者 孫琦丨編輯 比亞迪官網(wǎng)丨題圖來源 鄭州街頭的新能源公交車，即將迎來一批新面孔。 3月14日，河南省電子招標(biāo)投標(biāo)