近日，阿貴哥對(duì)威馬、蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑、哪吒、埃安進(jìn)行了盤點(diǎn)，誰(shuí)會(huì)成為下一個(gè)倒下的新能源品牌受到了網(wǎng)友了關(guān)注，本期我們就對(duì)今年來(lái)銷量表現(xiàn)很好的問(wèn)界、極氪、歐拉、嵐圖等進(jìn)行分析，看看這幾個(gè)品牌，誰(shuí)是
新能源汽車 | 2023-01-17 14:27 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）10年前，全球太陽(yáng)能電池板需求開(kāi)始飆升，中國(guó)憑借低廉的價(jià)格擊敗西方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，主導(dǎo)了太陽(yáng)能制造業(yè)。10年后，在氫能領(lǐng)域，美國(guó)和歐洲決心不再重蹈覆轍
氫能 | 2023-01-17 14:13 評(píng)論來(lái)源：《CE碳科技》微信公眾號(hào)作者：中城環(huán)境 董學(xué)光、康哲、劉京近年來(lái)，國(guó)家對(duì)礦山生態(tài)修復(fù)工作的關(guān)注度逐漸提高，相繼出臺(tái)相關(guān)政策。2022年10月30日，全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)通過(guò)《中華人民共和國(guó)
環(huán)保 | 2023-01-17 14:04 評(píng)論長(zhǎng)期以來(lái)，由于消費(fèi)電子行業(yè)的火熱，與之相匹配的消費(fèi)電子配件企業(yè)也迎來(lái)了繁榮發(fā)展。不過(guò)，十幾年前，消費(fèi)電子和配件領(lǐng)域曾是產(chǎn)品質(zhì)量重災(zāi)區(qū)，“山寨機(jī)”、“三無(wú)充電寶”等代表性產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，行業(yè)混亂不堪。經(jīng)過(guò)
電子工程 | 2023-01-17 14:02 評(píng)論這是新能源大爆炸的第539篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。最近光伏項(xiàng)目建設(shè)EPC和光伏輔材板塊表現(xiàn)超級(jí)亮眼，除了這兩個(gè)板塊，光伏行業(yè)今年
太陽(yáng)能光伏 | 2023-01-17 13:51 評(píng)論作者 ｜ 歐錦編輯 ｜ 林比利疫情期間，客流量、供應(yīng)鏈、員工成本以及房租水電，成了餐飲圈聽(tīng)到最多的詞。很多從業(yè)者的店鋪沒(méi)能挨過(guò)這個(gè)“寒冬”， 也有一些特例，反而在疫情中逐漸壯大。羅振宇在“時(shí)間的朋友”跨年演講中分享了一個(gè)案例——南城香
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-17 13:47 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議�；谛履茉窜囆袠I(yè)過(guò)去一年來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和慣性規(guī)律，我們?cè)囍鴱纳现邢掠胃鳟a(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的發(fā)展情況，來(lái)預(yù)判有關(guān)未來(lái)一年影響新能源車行業(yè)發(fā)展的客觀條件
新能源汽車 | 2023-01-17 11:41 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。不平凡的2022年已成過(guò)往，嶄新的2023年如期而至�；厥�2022年，作為產(chǎn)業(yè)人有太多值得銘記，一個(gè)個(gè)感動(dòng)的瞬間歷歷在目，一份份歡欣鼓舞的捷報(bào)紛至沓來(lái)，一件件激動(dòng)人心的成就永載史冊(cè)
電子工程 | 2023-01-17 11:32 評(píng)論如果諾基亞知道后面的趨勢(shì)是蘋果，他就不可能死。電動(dòng)化浪潮來(lái)勢(shì)兇猛，這一度讓不少人擔(dān)憂傳統(tǒng)汽車企業(yè)的未來(lái)是否會(huì)如同諾基亞一般倒下�！叭绻Z基亞那個(gè)時(shí)候知道后面的趨勢(shì)是蘋果，他就不可能死。”沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉在近日舉辦的媒體溝通會(huì)上告訴中國(guó)新聞周刊，傳統(tǒng)汽車企業(yè)絕對(duì)不是諾基亞
新能源汽車 | 2023-01-17 11:15 評(píng)論上周，“特斯拉中國(guó)三天獲3萬(wàn)輛訂單”的熱搜一出，不知道刺痛了多少自主新能源車企。雖然外行人看來(lái)特斯拉門店是人頭涌涌，訂單暴漲，但是對(duì)于特斯拉自己而言，三天三萬(wàn)輛的結(jié)果其實(shí)并不是那么可喜可賀。說(shuō)白了，就是訂單不及預(yù)期
新能源汽車 | 2023-01-17 11:01 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取126家網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)作為研究樣本
通信 | 2023-01-17 10:54 評(píng)論STELLANTIS集團(tuán)的CEO在中國(guó)折戟之后，曾在海外媒體上怒罵中國(guó)的不公允。但誰(shuí)都看出來(lái)，這和中國(guó)的政策無(wú)關(guān)，以廣菲克在中國(guó)勢(shì)頭，早就是合資明日黃花的最佳代表了。如果把今年的汽車銷量榜單從上到下細(xì)數(shù)，那么中國(guó)品牌的崛起應(yīng)該是這份榜單最大的亮點(diǎn)了
新能源汽車 | 2023-01-17 10:47 評(píng)論今年年初，特斯拉以官方降價(jià)的方式2023年新能源市場(chǎng)定下了基調(diào)，沒(méi)有了國(guó)補(bǔ)之后，各大車企要拿出真實(shí)力了。而中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年新能源銷量有望超過(guò) 900 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅30．8％，遠(yuǎn)低于2022年的市場(chǎng)增速
新能源汽車 | 2023-01-17 10:35 評(píng)論復(fù)合箔材按照材質(zhì)可分為復(fù)合銅箔和復(fù)合鋁箔等，其中復(fù)合銅箔主要應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池，復(fù)合鋁箔主要用于高鎳三元體系電池。復(fù)合箔材是一種新型動(dòng)力電池集流體材料，通常中間層為PET／PEN／PP等材質(zhì)的塑料薄膜
新材料 | 2023-01-17 10:27 評(píng)論作為上游供應(yīng)商的消費(fèi)者，面對(duì)新能源車市的高速發(fā)展，車企們“說(shuō)不”的底氣顯然是不多。2023年新能源車的漲價(jià)，比去年要來(lái)的早一些。從新勢(shì)力到傳統(tǒng)車企，很多都“迫不及待”的在元旦當(dāng)天就宣布了漲價(jià)消息。而漲價(jià)的矛頭則是眾口一詞的指向了成本壓力
鋰電 | 2023-01-17 10:14 評(píng)論1月16日電，半導(dǎo)體芯片股集體走高。截至收盤，英集芯、芯朋微漲超10％，盈方微漲停，韋爾股份、唯捷創(chuàng)芯等紛紛大漲。不過(guò)，上周五，半導(dǎo)體行業(yè)卻出現(xiàn)了千億巨頭業(yè)績(jī)的“黑天鵝事件”，韋爾股份發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，2
電子工程 | 2023-01-17 09:25 評(píng)論無(wú)論技術(shù)有多先進(jìn)，符合商業(yè)規(guī)律才能笑到最后。數(shù)科星球 原創(chuàng)作者丨苑晶 編輯丨十里香AIGC背后充滿了故事，在一家家企業(yè)手握巨額融資之時(shí)，人們耳邊再次響起了警鐘。誠(chéng)然，在新的浪潮之下，符合商業(yè)規(guī)律的企業(yè)才能笑到最后
通信 | 2023-01-16 18:06 評(píng)論汽車口碑一直是消費(fèi)者選車的重要標(biāo)準(zhǔn)。近日，來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)的2022年四季度汽車投訴分析報(bào)告已經(jīng)出爐，我們也一起來(lái)看看2020年最后一個(gè)季度的整體汽車投訴情況。首先，2020年第四季季度總共收到消費(fèi)者對(duì)于汽
新能源汽車 | 2023-01-16 18:00 評(píng)論一個(gè)屬于數(shù)字人的時(shí)代，已經(jīng)徐徐拉開(kāi)序幕。從清華大學(xué)的虛擬大學(xué)生華智冰，到新華社的虛擬主播“小諍”，從騰訊的手語(yǔ)主持人“聆語(yǔ)”，到浦發(fā)銀行的數(shù)字員工“小浦”，從世界冠軍谷愛(ài)凌的“孿生姐妹”Meet GU
人工智能 | 2023-01-16 17:58 評(píng)論本文作者 ｜ 蝸殼光伏板塊遲遲沒(méi)有給出明確方向。雖然全年光伏裝機(jī)的數(shù)據(jù)尚未出爐，但是預(yù)計(jì)2022年我國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電新增裝機(jī)在1．2億千瓦以上即120GW。而相比2021年，這兩者相加總和大約102．5GW，今年比去年同比僅增長(zhǎng)了17％，新裝機(jī)增長(zhǎng)預(yù)期較弱
太陽(yáng)能光伏 | 2023-01-16 17:56 評(píng)論
