2022年，儲能駛?cè)肟燔嚨�，平抑峰谷發(fā)電，保障電網(wǎng)安全。受供應(yīng)鏈中斷和眾多政策利好的雙向影響，并隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略逐步展開，儲能的配比不斷上升，2022年堪稱是儲能爆發(fā)的元年，那么2023年儲能投資
新材料 | 2023-01-19 10:53 評論2023年1月17日，法拉第未來（以下簡稱FF未來）發(fā)了一張主題為“回家”的海報，海報上配注了蘇軾寫的一句詩詞，“回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴�！边@無疑是有所暗示。一天之后的1月18日謎底就揭開了
新能源汽車 | 2023-01-19 10:51 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 沈天香?出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）特斯拉再次掀起行業(yè)地震。2023年1月17日，小鵬汽車宣布啟動G3i、P5和P7的新年新價格體系。3款車型起售價分別為14．89萬、15．69萬和20．99萬，最大降幅達3．6萬元
新能源汽車 | 2023-01-19 10:24 評論第一章 行業(yè)概況生產(chǎn)和銷售鐵礦石的行業(yè)。鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的重要原材料，天然礦石（鐵礦石）經(jīng)過破碎、磨碎、磁選、浮選、重選等程序逐漸選出鐵。鐵礦石是含有鐵單質(zhì)或鐵化合物能夠經(jīng)濟利用的礦物集合體。圖
新材料 | 2023-01-19 10:17 評論近日，2022年度車企細分品牌終端銷量排行榜新鮮出爐，區(qū)別于其它第三方的排行榜，這個排行榜全部把子品牌剝離，單獨進行銷量排名，不再以集團合計銷量排名，這樣更能看清子品牌的市場表現(xiàn)，也就是全部是“裸泳”的銷量，不再是吃“大鍋飯”的銷量排名
新能源汽車 | 2023-01-19 10:06 評論庫存高企、營利雙降，一路靠并購走來，韋爾股份真正價值幾何？文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章凈利潤縮水30多億，千億市值的IC大廠韋爾股份正在遭遇寒流。1月17日，韋爾股份（603501）現(xiàn)身滬股通十大成交活躍股，位居滬股通港資成交額第9位，港資總計成交6．16億
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-19 09:57 評論《賽博汽車》出品的2023年1月《智能汽車月報》要點：賽博汽車基于新能源乘用車終端銷售數(shù)據(jù)（以下簡稱“銷量”）計算發(fā)現(xiàn)：2022年12月智能汽車（即：具備自適應(yīng)巡航或全速自適應(yīng)巡航，同時又配備車道保持
新能源汽車 | 2023-01-19 09:52 評論中國在光量子芯片技術(shù)上本來就已取得了重大進展，近日消息指中國的研發(fā)團隊與德國專家合作，進一步加快了光量子芯片的發(fā)展，取得了多個全球首次，光量子芯片正在接近，這將對當下全球芯片行業(yè)產(chǎn)生重要影響。據(jù)知名媒
光通訊 | 2023-01-19 09:10 評論36kr最近采訪了多位CEO對于2023年的態(tài)度，有個共識是明年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展整體是希望大于絕望。很多信號證明了這一點。穩(wěn)增長成為最高優(yōu)先級，支持平臺企業(yè)發(fā)展也備受討論。螞蟻金服等14家平臺完成整改，滴滴從重創(chuàng)中恢復了新用戶注冊，互聯(lián)網(wǎng)平臺總算能在今年喘口氣了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-19 09:00 評論即將成為2022年全球半導體銷冠的臺積電，面臨的挑戰(zhàn)也愈來愈大。1月12日，臺積電公布了去年第四季度業(yè)績，營收6255．3億元（元為新臺幣，下同），環(huán)比增長2％（美元口徑環(huán)比下降1．5％），同比增長26．7％；凈利潤2959億元，環(huán)比增長5．4％，同比增長78．0％
儀器儀表 | 2023-01-18 18:43 評論驚喜、驚艷！這是使用過智能投影儀用戶的大多數(shù)反饋。隨著投影技術(shù)與智能化的進步，用戶只需花上數(shù)千元就可以將電影院的巨幕搬進客廳與臥室，享受大屏的快感與智能音效的震撼。智能投影儀在豐富年輕人娛樂生活之外，還創(chuàng)造了一個年銷售額規(guī)模超200億元的細分市場
消費電子 | 2023-01-18 18:21 評論2023開年，浪浪山的一只小豬妖火出了圈，在《中國奇譚》這部國漫的第一個單元中，小豬妖躊躇滿志，想要做出一番事業(yè)，結(jié)果費盡千辛萬苦，自己的工作成果卻被否定，然后，小豬妖說出了那句經(jīng)典臺詞“我想離開浪浪山”
云計算 | 2023-01-18 18:07 評論即將成為2022年全球半導體銷冠的臺積電，面臨的挑戰(zhàn)也愈來愈大。1月12日，臺積電公布了去年第四季度業(yè)績，營收6255．3億元（元為新臺幣，下同），環(huán)比增長2％（美元口徑環(huán)比下降1．5％），同比增長26．7％；凈利潤2959億元，環(huán)比增長5．4％，同比增長78．0％
電子工程 | 2023-01-18 15:49 評論2022年，對于清潔電器行業(yè)而言，是內(nèi)卷的一年，更是激戰(zhàn)的一年。回顧過去的一年，在家電大盤整體下滑7．4％的時候，清潔電器依然能夠保持4．0％的增長，這既是情理之中，也是意料之外。奧維云網(wǎng)（AVC）全
智能家居 | 2023-01-18 15:44 評論文｜智能相對論作者｜陳明濤在兩輪電動車上，“石墨烯”電池已經(jīng)成為品牌標配。雅迪、愛瑪、臺鈴等都有搭載石墨烯電池的車型，雅迪的TTFAR石墨烯電池已經(jīng)迭代到第4代，而第3代Plus電池搭載在冠能3 E9 PRO上完成量產(chǎn)上市；愛瑪、臺鈴都和電池廠商超威建立了長期合作關(guān)系，為自家車型提供石墨烯電池
電源 | 2023-01-18 15:39 評論每一場時代的沖擊，都是質(zhì)變的契機。1月11日，vivo召開2022線上年會暨創(chuàng)新頒獎盛典， 對2022年進行了回顧和總結(jié)，同時，對“vivo人像”等20個項目頒出年度創(chuàng)新貢獻獎。近28年的歷程，viv
智能硬件 | 2023-01-18 15:02 評論在知名分析師郭明錤表示京東方今年將成為蘋果iPhone15的OLED面板主力供應(yīng)商后，業(yè)界紛紛期待京東方在中小尺寸OLED面板市場的份額激增，目前雖然京東方尚未真正開始向蘋果供應(yīng)iPhone15的OLED面板，但它已開始享受到果鏈帶來的好處
顯示 | 2023-01-18 14:29 評論2023年開年才不到一個月，整個新能源汽車市場就顯現(xiàn)出一片大動作不斷，這一切的起源其實來源于特斯拉的全球大降價，在特斯拉的大降價面前，賽力斯、小鵬選擇了跟隨，但是面對價格戰(zhàn)到底要不要跟？這成為了擺在每一家新能源汽車企業(yè)面前必須要考慮的問題
新能源汽車 | 2023-01-18 14:13 評論作為國內(nèi)電商鼻祖，淘寶已經(jīng)成立20年，為何依然無法摘掉假貨標簽？背后，是不誠信商家太多，還是平臺也有不可推卸的責任？作者｜劉珊珊 編輯｜楊 銘鐘南山等名人照片或頭像，如何經(jīng)淘寶不法商家P圖
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-18 14:05 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)前言2022年，受疫情等相關(guān)因素影響，中國醫(yī)藥制造業(yè)發(fā)展增速持續(xù)下滑。但是，伴隨國家層面產(chǎn)業(yè)利好政策的密集發(fā)布、產(chǎn)業(yè)改革圍繞人
醫(yī)械科技 | 2023-01-18 13:56 評論
