撰文 ｜ 宋溪來(lái)源 ｜ 選址9601735字，約需5分鐘年末，又到了一年一度各城市提交經(jīng)濟(jì)答卷的時(shí)刻。繼上海、北京、深圳、廣州、重慶、天津、蘇州、武漢、成都、杭州、南京、青島、無(wú)錫、長(zhǎng)沙、寧波、鄭州、
智慧城市 | 2023-01-13 11:58 評(píng)論作為全球公認(rèn)的最大單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)各行各業(yè)都有著舉足輕重的作用，如果脫離了中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)企業(yè)勢(shì)必會(huì)造成很大影響。但凡事都有例外，就比如三星手機(jī)，即便失去了中國(guó)市場(chǎng)，依舊是全球銷量最高的手機(jī)廠商。汽車市場(chǎng)同樣如此，且依舊是來(lái)自韓系品牌
新能源汽車 | 2023-01-13 11:56 評(píng)論有消息稱，蔚來(lái)資本將投資電動(dòng)車初創(chuàng)公司至星，借此布局百萬(wàn)元級(jí)別的超高端 SUV市場(chǎng)。企查查上的資料顯示，至星成立于2022年9月，法定代表人為趙雷，注冊(cè)資本為10000萬(wàn)元人民幣。據(jù)悉，趙雷曾就職于理
新能源汽車 | 2023-01-13 11:37 評(píng)論日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2022年12月份國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告。12月份，汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)達(dá)到了7765．35，環(huán)比上漲36． 8％。除了一汽豐田外，TOP10車企的投訴指數(shù)均大幅上漲。本月投訴指數(shù)共涉及114個(gè)品牌的681款車型，被投訴車型比上月增加了19款
新能源汽車 | 2023-01-13 11:34 評(píng)論在幾年前，所有媒體都在說(shuō)存量時(shí)代的時(shí)候，大家其實(shí)都沒(méi)有什么感觸。存量市場(chǎng)的特征是什么？就是一將功成萬(wàn)骨枯。根據(jù)今年乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪以年153．5％的增幅，180．5萬(wàn)的零售量，登上了所有車企銷量榜榜首的位置
新能源汽車 | 2023-01-13 11:19 評(píng)論2012年至2021年，中國(guó)工業(yè)增加值從20．9萬(wàn)億增長(zhǎng)到37．3萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)6．3％，其中制造業(yè)增加值占全球比重從20％左右提高到近30％。這是去年6月14日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上透露的一組數(shù)據(jù)
電子工程 | 2023-01-13 10:59 評(píng)論近段時(shí)間，快手、抖音兩個(gè)短視頻巨頭都很活躍，公布了一系列活動(dòng)和成績(jī)單�？焓诌@邊，先是宣布在1月13－1月29日推出“春節(jié)不打烊”活動(dòng)，拿出70億流量和1億元紅包激勵(lì)平臺(tái)商家，希望能抓住春節(jié)期間的電商紅
消費(fèi)電子 | 2023-01-13 10:57 評(píng)論2023年里，我們沒(méi)有新能源補(bǔ)貼之后，該不該買燃油車？今年新能源沒(méi)補(bǔ)貼，買燃油車合適？就是說(shuō)，今年新能源車的價(jià)格將回歸正常水平，但已對(duì)新能源補(bǔ)貼習(xí)以為常的消費(fèi)者，會(huì)不會(huì)把取消補(bǔ)貼視為一種“漲價(jià)”。從而影響到新能源汽車的銷量，最后倒逼有購(gòu)車需求的消費(fèi)者去選擇燃油車
新能源汽車 | 2023-01-13 10:48 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction2022年，BBA看似在電動(dòng)化的腳步慢了，但其實(shí)是德系三強(qiáng)在電動(dòng)化方向穩(wěn)步推進(jìn)的重要一環(huán)，并對(duì)未來(lái)埋下了更多希望的種子。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬(wàn)到五十幾萬(wàn)車的空間，一把給他干掉，我們要在50萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里，徹底將BBA趕出去
新能源汽車 | 2023-01-13 10:36 評(píng)論碳酸甲乙酯的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要是鋰離子電池電解液，電解液作為鋰離子電池四大材料之一，被形象地稱為電池的“血液”。碳酸甲乙酯（EMC）按照純度分為工業(yè)級(jí)碳酸甲乙酯（99．9％）與電池級(jí)碳酸甲乙酯（99．9
新材料 | 2023-01-13 10:36 評(píng)論1月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年車企銷量總排行榜前十名，數(shù)據(jù)顯示，今年的榜單發(fā)生了大變化，具體有哪些變化我們一起來(lái)看看吧！首先，2022年度車企銷量排行榜冠軍被自主品牌的比亞迪汽車奪取，這種顛覆性的改
新能源汽車 | 2023-01-13 10:26 評(píng)論根據(jù)最新車輛上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)燃料電池汽車總銷量5009輛，刷新歷史最高水平。12月單月，我國(guó)燃料電池汽車銷量共計(jì)1249輛，同比上升230．4％，環(huán)比增長(zhǎng)70．9％，創(chuàng)下歷史最高單月銷量
氫能 | 2023-01-13 10:22 評(píng)論1月10日，無(wú)論是自主品牌，還是合資品牌都紛紛公布了2022年的年銷量，不承想之前連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量的一汽－大眾，它居然敗了，敗給了我們的自主品牌——比亞迪。數(shù)據(jù)顯示，2022年比亞迪狹義
新能源汽車 | 2023-01-13 09:59 評(píng)論1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）正式發(fā)布了2022年最后一個(gè)月的行業(yè)數(shù)據(jù)，這次的數(shù)據(jù)發(fā)布，相當(dāng)于2022年全國(guó)汽車行業(yè)的總結(jié)：雖然經(jīng)歷了芯片短缺、疫情波動(dòng)等各種不利局面，但從全行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年中國(guó)汽車市場(chǎng)總體依然保持了增長(zhǎng)，且連續(xù)第14年銷量保持全球第一
新能源汽車 | 2023-01-13 09:44 評(píng)論臺(tái)積電（TSM）于北京時(shí)間2023年1月12日下午的長(zhǎng)橋美股盤前發(fā)布了2022年第四季度財(cái)報(bào)（截止2022年12月），要點(diǎn)如下：1、收入端：訂單調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)始暴露。四季度臺(tái)積電收入實(shí)現(xiàn)199．3億美元，位于業(yè)績(jī)指引區(qū)間下限（199－207億美元）
電子工程 | 2023-01-13 09:33 評(píng)論那是一個(gè)魔幻的年代。點(diǎn)開(kāi)APP，目光所及皆是撿錢的機(jī)會(huì)，走路能賺錢，喝水能賺錢，甚至睡覺(jué)都能賺錢。每天只需簡(jiǎn)單地做任務(wù)、領(lǐng)金幣即可兌現(xiàn)，一天賺杯奶茶錢不成問(wèn)題。雖然數(shù)目不多，但是全網(wǎng)卻樂(lè)此不疲，大家一起沉迷于這場(chǎng)金錢游戲
通信 | 2023-01-13 09:30 評(píng)論新年伊始，長(zhǎng)安深藍(lán)急迫地亮出了2022年12月的成績(jī)單，在僅推出SL03系列的背景下，交付量達(dá)11650臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42％。按照官方說(shuō)法，自2022年8月上市的5個(gè)月內(nèi)月銷量破萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)最快實(shí)現(xiàn)交付破萬(wàn)的新能源品牌，直接喊出“深藍(lán)速度”的口號(hào)
新能源汽車 | 2023-01-13 09:29 評(píng)論出品 ｜ 子彈財(cái)觀作者 ｜ 胡芳潔編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩即將在2023年敲響美業(yè)上市第一撥鐘聲的美麗田園，心情不止有美麗，還有忐忑。美麗田園在港交所發(fā)布上市公告稱，其將全球發(fā)售股份4053．65萬(wàn)股，每股股份19．32港元，預(yù)計(jì)將于1月16日在港交所主板掛牌交易
醫(yī)械科技 | 2023-01-13 09:25 評(píng)論眾所周知，中國(guó)科技界之前有一個(gè)“缺芯少屏”的傳說(shuō)，原因就是國(guó)內(nèi)芯片、屏幕都需要進(jìn)口，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重不足，且技術(shù)不行。不過(guò)如今“缺芯”還有人說(shuō)，但“少屏”這個(gè)說(shuō)法，已經(jīng)再?zèng)]人提及了，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)是全球最大的屏幕出口國(guó)、生產(chǎn)國(guó)了
顯示 | 2023-01-12 18:45 評(píng)論《投資者網(wǎng)》葛凡梅國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日到期，意味著2023年起購(gòu)買純電動(dòng)車將失去補(bǔ)貼。從今年1月1日起，延續(xù)了13年之久的國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)貼，正式退出歷史舞臺(tái)。面臨新能
新能源汽車 | 2023-01-12 17:21 評(píng)論
