與此同時(shí)，在乘聯(lián)會(huì)汽車廠商銷量排行前五中，中國汽車品牌就占據(jù)了三個(gè)席位。除比亞迪外還有長安和吉利，分別以129萬輛和123．5萬輛的成績，位列2022年汽車廠商銷量排行的第三和第五位，其中長安汽車實(shí)現(xiàn)了13．8％的同比增長，吉利汽車實(shí)現(xiàn)了1．8％的同比增長
新能源汽車 | 2023-01-11 14:17 評(píng)論日前，財(cái)通證券在研報(bào)中指出，汽車智能化快速發(fā)展，輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛有兩條路徑，一條是漸進(jìn)式；另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級(jí)目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-11 14:05 評(píng)論日前，財(cái)通證券在研報(bào)中指出，汽車智能化快速發(fā)展，輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛有兩條路徑，一條是漸進(jìn)式；另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級(jí)目前正處于 L2 向 L3 過渡階段
人工智能 | 2023-01-11 14:04 評(píng)論2023年開年伊始，作為汽車行業(yè)的“破壞者”，特斯拉在中國汽車市場掀起了車市的新一輪風(fēng)暴，新能源汽車市場的流量異�；鸨Ｌ厮估袊純煽钪匕踯囆汀狹odel 3和Model Y降價(jià)：Model 3
新能源汽車 | 2023-01-11 13:41 評(píng)論企業(yè)成長能力是企業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展速度，包括企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，利潤和所有者權(quán)益的增加；是隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場占有率持續(xù)增長的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長能力】篇，共選取74家第三代半導(dǎo)體企業(yè)作為研究樣本
電子工程 | 2023-01-11 13:39 評(píng)論從2020年開始，受疫情變化影響，國際貿(mào)易體系中的商業(yè)活動(dòng)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的運(yùn)行都產(chǎn)生了深刻變化，其中，集裝箱航運(yùn)市場受到的影響格外顯著。資料顯示，2020年全球集裝箱貿(mào)易規(guī)模下降5．7％，新船運(yùn)力入市速度依舊保持穩(wěn)定，運(yùn)力供需不平衡導(dǎo)致運(yùn)價(jià)飛漲，市場集中度進(jìn)一步提升
智慧海洋 | 2023-01-11 11:56 評(píng)論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／原定于11月19日舉辦的廣州車展，在各方以為都會(huì)被取消之際，卻于12月30日悄然拉開了帷幕。這場跨年的廣州車展相對(duì)以往有些冷清，畢竟疫情防控轉(zhuǎn)向常態(tài)化后，不少人都在經(jīng)歷國內(nèi)的第一波疫情高峰的沖擊
新能源汽車 | 2023-01-11 11:49 評(píng)論1月10日，指數(shù)分化，創(chuàng)業(yè)板指拉升漲逾1％，滬指收跌。但是，汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來集體爆發(fā)，北汽藍(lán)谷、中京電子、羅曼股份等紛紛漲停，長安汽車、江淮汽車、賽力斯、ST曙光等跟漲。兩大巨頭寧德時(shí)代、比亞迪午后均大幅拉漲
新能源汽車 | 2023-01-11 11:42 評(píng)論1月9日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在自己的社交媒體上發(fā)表了一篇文章，稱“天下苦寧王久矣�！弊罱鼛啄�，寧德時(shí)代以市場龍頭的地位四處開戰(zhàn)，打壓了競爭對(duì)手，打壓了車企，擠壓了汽車行業(yè)的利潤，這引起了廣泛的關(guān)注。01正常的商業(yè)行為并不應(yīng)該被詆毀對(duì)于市場競爭，寧德時(shí)代一直是采用專利維權(quán)的方式來保持自身的龍頭地位
鋰電 | 2023-01-11 11:31 評(píng)論第一章 行業(yè)概況航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造指主要用來產(chǎn)生拉力或推力使飛機(jī)前進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。除了產(chǎn)生前進(jìn)力外，還可以為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈包括原材料研發(fā)、零部件生產(chǎn)制造、分系統(tǒng)和整機(jī)制造
電子工程 | 2023-01-11 11:28 評(píng)論圖片來源：度哥2023年開年沒多久，車企調(diào)價(jià)信息就一波接一波襲來，尤其是新能源汽車，在國補(bǔ)落幕后，主基調(diào)以漲價(jià)為主。不愁賣的可以理解，賣得不好還漲價(jià)的就讓人有些疑惑了。這里面的一大代表就是上汽大眾。根
新能源汽車 | 2023-01-11 11:18 評(píng)論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)2022年人工智能行業(yè)融資事件Top50活躍投資機(jī)構(gòu)：高瓴創(chuàng)投（21起）、深創(chuàng)投（18起）、啟明創(chuàng)投（18起）來源：火石創(chuàng)造產(chǎn)
人工智能 | 2023-01-11 11:17 評(píng)論1月10日，在豪華車市場占據(jù)統(tǒng)治地位的三家車企，奔馳、寶馬和奧迪相繼發(fā)布2022年全年銷量數(shù)據(jù)。其中，奔馳全年累計(jì)交付751，714輛新車，同比2021年微降0．9％。寶馬（包含MINI品牌）在中國市場交付791，985輛，同比2021年下滑6．4％
新能源汽車 | 2023-01-11 11:13 評(píng)論歲序更替、辭舊迎新是大部分行業(yè)企業(yè)逃不過的宿命。而在汽車行業(yè)，在新一輪汽車變革中，跨界造車新勢(shì)力似乎成為最先消逝在人們視野中的絕大多數(shù)。汽車“新四化”的深度變革，為中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)變道超車提供了絕佳機(jī)遇
新能源汽車 | 2023-01-11 10:56 評(píng)論2024年的技術(shù)主流是什么？激光雷達(dá)＋800V的小米汽車，在2024年量產(chǎn)即落后？外觀酷似保時(shí)捷帕拉梅拉，售價(jià)可能超過35萬，造車遇到大坎兒，剛剛步入2023年，小米汽車的諜照和一些不太好的消息就走進(jìn)了我們的視野，被視為“全村希望”的小米汽車，它的一舉一動(dòng)都會(huì)格外引起大家的關(guān)注
新能源汽車 | 2023-01-11 10:50 評(píng)論尤其車市新能源汽車全年增勢(shì)不減，滲透率達(dá)27．6％。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果1月10日，隨著乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布2022年12月汽車銷量數(shù)據(jù)，意味著2022年全年汽車消費(fèi)市場數(shù)據(jù)也正式出爐
新能源汽車 | 2023-01-11 10:34 評(píng)論全球黑磷市場規(guī)模增長主要原因有多種，其中由于儲(chǔ)能和傳感器應(yīng)用對(duì)黑磷的需求不斷增長是最重要的推動(dòng)因素。黑磷是黑色有金屬光澤的晶體，是用白磷在很高壓強(qiáng)和較高溫度下轉(zhuǎn)化而形成的。黑磷制備的難度較大，大多通過高能球磨法將紅磷轉(zhuǎn)變成黑磷，但由于溫度和壓力不易控制，合成黑磷的成功率不高
新材料 | 2023-01-11 10:30 評(píng)論近期，字節(jié)跳動(dòng)“裁員”的消息在網(wǎng)上傳的轟轟烈烈，“字節(jié)被裁員工因?yàn)闆]有年終獎(jiǎng)與HR互毆”的標(biāo)題黨之下，雖然字節(jié)跳動(dòng)方面馬上向媒體進(jìn)行了澄清，但種種跡象依舊給困境中的字節(jié)跳動(dòng)帶來不少質(zhì)疑。過去一年來，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，眾多企業(yè)生存困難，頭部互聯(lián)網(wǎng)大廠們的日子同樣不好過
通信 | 2023-01-11 09:46 評(píng)論2022年的中國半導(dǎo)體行業(yè)，進(jìn)入了一種頗有挑戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)。一方面，世界各國接連施政引導(dǎo)制造業(yè)回流，進(jìn)一步撕開全球化裂縫，國內(nèi)半導(dǎo)體人才流失嚴(yán)重；另一方面，本土半導(dǎo)體雖然保持著朝陽勢(shì)頭發(fā)展火熱，但近期境外媒體《彭博社》傳出國內(nèi)相關(guān)部門正在討論取消對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)行直接補(bǔ)貼的消息
電子工程 | 2023-01-11 09:19 評(píng)論
