一、市場(chǎng)1． 定義：飛行汽車陸空兩用、eVTOL只能空用飛行汽車的通俗定義是：既能在空中飛行也能像汽車那樣在陸地上行駛，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離載人的陸空兩用交通工具，分為滑跑起降和垂直起降兩種eVTOL（El
新能源汽車 | 2022-12-12 17:46 評(píng)論第一章 行業(yè)概況高壓快充即為快速充電，衡量單位可用充電倍率（C）表示。充電倍率越大，充電時(shí)間越短。依據(jù)公式，電池充電的倍率（C）＝充電電流（mA）／電池額定容量（mAh）。例如，電池容量為4000mAh，充電電流達(dá)到了8000mAh，則充電倍率為8000／4000＝2C
新能源汽車 | 2022-12-12 17:35 評(píng)論彩電：據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）線上市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本月彩電線上零售額規(guī)模同比－22．2％；均價(jià)為2546元，同比－9．4％；15000＋的彩電零售額占比2．9％，同比－0．9％；不同彩電尺寸中，75寸＋彩電零售額占比17．5％，同比8．6％
智能家居 | 2022-12-12 17:22 評(píng)論本來出于環(huán)保初衷的電池回收，變味了。“你永遠(yuǎn)想不到，這些電池會(huì)被誰收走，或者是個(gè)老人，或者是個(gè)孩子，你也不知道這些你理解意義上需要被合理歸置，被按流程分解的電池，最后去了哪里．．．．．．”王力（化名）說到這里時(shí)，給我使了一個(gè)眼色仿佛在說，“你懂的”
鋰電 | 2022-12-12 16:55 評(píng)論文 ｜ 星船知造 孫鵬飛唐曉園我們先把時(shí)間線框在十年內(nèi)——十年間，特斯拉忐忑的背后是一場(chǎng)上下游產(chǎn)業(yè)的雙贏。如果說鋰電池是新能源汽車驅(qū)動(dòng)的硬實(shí)力，那么電機(jī)是新能源汽車?yán)m(xù)航的軟實(shí)力。但今天全球新能源汽車使用電機(jī)有個(gè)特色：歐美品牌的新能源車多用“交流異步電機(jī)”，如大眾、福特等
新能源汽車 | 2022-12-12 16:43 評(píng)論許家印的造車夢(mèng)，是否還有機(jī)會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？“保交樓”、“造車變現(xiàn)”……許家印手中的底牌不多了。12月2日晚間7時(shí)，許家印現(xiàn)身恒大集團(tuán)召開保交樓工作專題會(huì)議。許家印的出現(xiàn)，讓此前種種傳聞不攻自破。在“保交樓
新能源汽車 | 2022-12-12 16:06 評(píng)論零代碼行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，一萬余家公司扎堆表單流程讓從業(yè)者“不勝其卷”。不過，在投資人們對(duì)行業(yè)信心略失的同時(shí)，一些創(chuàng)新正在試圖打破這種尷尬。他們能成功嗎？＠數(shù)科星球 原創(chuàng)作者丨科科 編輯丨十里香“有個(gè)哥們?cè)谙袼丶?jí)抄襲輕流”
云計(jì)算 | 2022-12-12 15:55 評(píng)論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取59家輔助生殖企業(yè)作為研究樣本
醫(yī)械科技 | 2022-12-12 15:44 評(píng)論作者｜青山研究院前 言：自2018年以來，環(huán)保行業(yè)爆發(fā)了史上最大債務(wù)危機(jī)潮，這場(chǎng)危機(jī)無論是波及規(guī)模、影響深度，還是持續(xù)時(shí)長(zhǎng)均前所未有，至今仍然余波未消。在這場(chǎng)危機(jī)中，東方園林、啟迪桑德、碧
環(huán)保 | 2022-12-12 15:39 評(píng)論11月29日，第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢發(fā)表最新研報(bào)，預(yù)估2023年全球VR出貨量達(dá)1035萬臺(tái)。研報(bào)中表示，2022年全球VR出貨量約858萬臺(tái)，年減5．3％。原因主要是高通脹沖擊終端市場(chǎng)消費(fèi)力道、品牌廠商延遲或并未推出新品，以及Meta定價(jià)策略調(diào)整
VR | 2022-12-12 15:04 評(píng)論這個(gè)冬天，歐洲已經(jīng)準(zhǔn)備不讓電動(dòng)車上路了，國內(nèi)會(huì)有同樣的情景嗎？當(dāng)歐洲不讓電動(dòng)車上路的時(shí)候，我們是不是要反思一下，新能源的發(fā)展太快了。歐洲，在我們的認(rèn)知當(dāng)中似乎有幾個(gè)國家是最適合電動(dòng)車“生存”的環(huán)境，好
新能源汽車 | 2022-12-12 15:01 評(píng)論前言：盡管在前幾個(gè)月，芯片荒在產(chǎn)能陸續(xù)恢復(fù)的情況下有所緩解。但近期受國際局勢(shì)及全球疫情局部反彈的影響，全球汽車市場(chǎng)也將再次回到缺芯的狀態(tài)，而這也有可能導(dǎo)致原本就表現(xiàn)不佳的車企產(chǎn)能進(jìn)一步受限。作者 ｜
電子工程 | 2022-12-12 14:56 評(píng)論國內(nèi)外自動(dòng)駕駛“大洗牌”，海外出現(xiàn)倒閉潮，國內(nèi)卻出現(xiàn)融資熱，這是落日余暉？有些媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛行業(yè)出現(xiàn)了“西方不亮，東方亮”的場(chǎng)景，也就是海外的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)遇到了巨大困難，企業(yè)破產(chǎn)，營(yíng)收能力大幅下降，故事逐漸講不下去了
新能源汽車 | 2022-12-12 14:46 評(píng)論導(dǎo)語Introduction任何一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)都不是靠政策扶植出來的，而是市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的結(jié)果。作者丨樊舒淇責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌2022年已進(jìn)入尾聲，對(duì)新能源車市場(chǎng)而言，當(dāng)下最具熱度的話題之一，
新能源汽車 | 2022-12-12 14:43 評(píng)論從2021年年底至今，新能源汽車即將在補(bǔ)貼取消、電池成本上漲兩個(gè)原因之下，開始第四次漲價(jià)潮，你我買車是否會(huì)繼續(xù)被牽著鼻子走？“最近確實(shí)有買車高峰，但跟前幾年不一樣，今年的高峰是被逼出來的，買電動(dòng)車的怕明年再漲價(jià)，買燃油車的是怕購置稅補(bǔ)貼沒了，現(xiàn)在買個(gè)汽車是真不容易，完全就是被牽著鼻子走
新能源汽車 | 2022-12-12 14:40 評(píng)論導(dǎo)語Introduction隨著電動(dòng)化的推進(jìn)，毫無疑問將加速中國汽車市場(chǎng)的洗牌，曾經(jīng)那種多元化的市場(chǎng)格局也可能不復(fù)存在。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌是否想過一個(gè)問題，今年汽車購置稅減半政策的價(jià)格門檻為何落在了30萬元
新能源汽車 | 2022-12-12 14:34 評(píng)論這些年，伴隨著中國網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，大家出門就用手機(jī)約一輛網(wǎng)約車幾乎已經(jīng)成為了大家熟悉的生活方式，不過在滴滴上市出事之后，整個(gè)網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)似乎也沉寂了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，直到最近曹操出行被傳出要赴港上
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-12 14:08 評(píng)論按照中國車市傳統(tǒng)慣例，每年金九銀十之后，是年底最后兩個(gè)月的銷量高峰，俗稱翹尾巴。特別是為了沖業(yè)績(jī)，12月往往是全年銷量最高的一個(gè)月，11月銷量也是同比正增長(zhǎng)。但是，今年11月則一反常態(tài)，國產(chǎn)汽車銷量不僅沒有增長(zhǎng)，而是出現(xiàn)了同比環(huán)比雙下降
新能源汽車 | 2022-12-12 13:58 評(píng)論進(jìn)入到2022年末端，各大汽車品牌為了沖銷量可謂是鉚足了勁兒，隨著11月份乘聯(lián)會(huì)銷量排行出爐，各汽車品牌在今年的總體表現(xiàn)也變得明朗了起來。從整體走勢(shì)來看，自主品牌在今年已經(jīng)全面崛起，合資車的潰敗已成定局
新能源汽車 | 2022-12-12 11:51 評(píng)論按照數(shù)據(jù)顯示，2021年美國占領(lǐng)了全球50％左右的芯片市場(chǎng)，也就是說美國是向全球輸出芯片的國家，畢竟美國的芯片企業(yè)太多了。至于中國，基本上是全球芯片企業(yè)的最大出口目的地，因?yàn)橹袊侨螂娮赢a(chǎn)品制造基地，像手機(jī)、PC等大部分都是在中國生產(chǎn)的，自然需要大量的芯片
電子工程 | 2022-12-12 11:31 評(píng)論
