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沒了V12發(fā)動機,勞斯萊斯電動車值700萬嗎?

憑啥把電動車賣那么貴?電動化浪潮正將以V12發(fā)動機為代表的前浪拍在沙灘上。如今,就連超豪華汽車品牌勞斯萊斯都開始造電動車了!圖片來源:勞斯萊斯近日,勞斯萊斯旗下首款純電轎跑“閃靈”(英文名:Spectre)正式發(fā)布

新能源汽車 | 2022-11-11 11:13 評論

直擊COP27!發(fā)展中國家:遏制氣候變化,得加錢

“損失和損害賠償”話題有史以來第一次正式進入COP27議程。撰文 | 魏然編輯 | 譚潮出品 | 零碳知識局巴哈馬總理菲利普·戴維斯在正在埃及沙姆沙伊赫舉行的COP27上說:給我們錢(Show us the money)

環(huán)保 | 2022-11-11 10:51 評論

除了豐田和保時捷,其它進口車中國人已經(jīng)看不上了?

中國的進口車整體市場確實處于萎縮狀態(tài),伴隨國產(chǎn)化率的提升,以及中國品牌的崛起,國內(nèi)消費者對于進口車的需求,將呈現(xiàn)逐漸邊緣化的趨勢!斑M口”一向是高端、有面子的標簽。從以前的進口家電,到進口數(shù)碼產(chǎn)品,進口食品等等,無不影響了一個時代,甚至在如今依舊有很強的影響力

新能源汽車 | 2022-11-11 10:23 評論

全球增長失速,云服務(wù)廠商內(nèi)卷難盈利,數(shù)智化路向何方?

近些年來,國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟快速發(fā)展,并且輻射到了各行各業(yè)。在5G、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字經(jīng)濟核心技術(shù)應(yīng)用的助推下,AI、智能駕駛、元宇宙等新場景新需求層出不窮,數(shù)據(jù)流量正處于爆發(fā)式增長階段。作為最主流的解決方案,云服務(wù)、云服務(wù)的需求隨之加速增長

云計算 | 2022-11-11 09:54 評論

AI作畫爆火背后,一半海水一半火焰

作者 | 辰紋來源 | 洞見新研社“未來十年,AIGC(人工智能自主生產(chǎn)內(nèi)容)將顛覆現(xiàn)有內(nèi)容生產(chǎn)模式。可以實現(xiàn)以十分之一的成本,以百倍千倍的生產(chǎn)速度,去生成AI原創(chuàng)內(nèi)容!崩顝┖7月在百度世界大會上的

人工智能 | 2022-11-11 08:58 評論

10月豪華車銷量榜:7款車型銷量過萬,新勢力又被BBA打回原形了?

根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù),10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為184.2萬輛,同比增長7.5%,環(huán)比下降4.2%。今年的“銀十”整體而言較去年有一定增長,不過較九月份而言銷量有一定下滑。那么備受關(guān)注的豪華車市場表現(xiàn)如何?我們一起來關(guān)注一下

新能源汽車 | 2022-11-10 14:47 評論

新能源汽車銷量TOP15:長安、吉利等大漲3倍多,風神首進榜單

最新乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計:10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達184.2萬輛,同比增長7.5%,環(huán)比下降4.2%;1-10月份累計銷量1671.8萬輛,同比增長3.0%。10月份芯片短缺的情況得到了一些緩解,而且物流與供應(yīng)鏈的問題相比于往期又有了些許改善

新能源汽車 | 2022-11-10 14:12 評論

動力電池主材正極材料、負極材料、電解液、隔膜專利淺析

知情郎·眼|侃透公司專利事兒很多朋友關(guān)注動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。那些做電池行業(yè)盡調(diào)的機構(gòu)也希望能從全局了解下行業(yè)最新技術(shù)動態(tài)。下面是中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、《中國企業(yè)家》雜志做的中國動力電池投資概要圖。對整個動力電池行當做了全景式的分析以及哪些機構(gòu)投資了哪些標桿性企業(yè)

鋰電 | 2022-11-10 13:59 評論

硅料,瘋狂的“石頭”

硅料廠商與市場產(chǎn)生了較大的預(yù)期差,也反應(yīng)雙方對于“硅價”的博弈。近期,光伏板塊再次成為市場的熱點題材,其背后的主線邏輯是隨著歐洲能源安全局勢緊張以及國內(nèi)分布式光伏紅利期來臨,使得國內(nèi)外對光伏組件需求爆

太陽能光伏 | 2022-11-10 13:51 評論

三峽能源、龍源電力、川能動力,誰是成長能力最強的風力發(fā)電企業(yè)?

本文為企業(yè)價值系列之一【成長能力】篇,共選取11家風力發(fā)電企業(yè)作為研究樣本,并以2017-2021年經(jīng)營數(shù)據(jù)作為參考。企業(yè)成長能力是指企業(yè)未來發(fā)展趨勢與發(fā)展速度,包括企業(yè)規(guī)模的擴大,利潤和所有者權(quán)益的增加

風電 | 2022-11-10 13:49 評論

景氣一片向好的當下,電動車市場值得關(guān)注的“風險”有哪些?

日前,中國乘聯(lián)會公布了10月份的新能源乘用車銷量情況。10月新能源乘用車產(chǎn)量達到71.9萬,按年增長達到92.3%,按月環(huán)比持平;銷量達到55.6萬輛,按年增長75.2%,按月下跌9%;其中特斯拉中國

新能源汽車 | 2022-11-10 13:39 評論

任正非的寒氣傳到臺積電:7nm芯片缺訂單,產(chǎn)能利用率跌破50%

近日,有媒體報道稱,因為上游客戶大砍單,臺積電7nm產(chǎn)能利用率目前已跌至50%以下,而預(yù)計接下來,這個跌勢還會加劇,為此高雄新廠7nm制程的擴產(chǎn)也被暫緩。很多人表示,這是任正非的寒氣,終于也傳到臺積電了,全球第一的晶圓廠,也逃不過寒氣的侵襲

電子工程 | 2022-11-10 13:35 評論

50億造船出海,比亞迪純電能否打敗特斯拉?

特斯拉作為全球純電動汽車的絕對領(lǐng)軍人物,從技術(shù)到市場,沒有哪一家新能源車企不以超越它為終極目標。當特斯拉借助中美歐全球產(chǎn)業(yè)鏈打造百萬輛產(chǎn)銷量規(guī)模之時,深居中國的比亞迪成為唯一能與之抗衡的車企。當比亞迪

新能源汽車 | 2022-11-10 11:13 評論

破產(chǎn)、退市、合并自救,國外激光雷達公司如何被中國公司卷死?

美國當?shù)貢r間11月8日,激光雷達上市公司Quanergy宣布當日收盤后暫停交易,紐約證券交易所決定根據(jù)《紐約交易所上市公司手冊》第802.01B條對該公司啟動退市程序,這是近期國外激光雷達公司的第三記爆錘

激光 | 2022-11-10 10:53 評論

國外激光雷達公司被中國公司卷死:紛紛破產(chǎn)、退市、合并自救

美國當?shù)貢r間11月8日,激光雷達上市公司Quanergy宣布當日收盤后暫停交易,紐約證券交易所決定根據(jù)《紐約交易所上市公司手冊》第802.01B條對該公司啟動退市程序,這是近期國外激光雷達公司的第三記爆錘

新能源汽車 | 2022-11-10 10:52 評論

中國新能源“歐洲攻勢”瞄準80萬輛,2025年或成“分水嶺”

據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年10月中國出口汽車輛為35.2萬輛,同比增長60.00%。1-10月中國出口汽車總量已達到261.5萬輛,同比增長52.8%。中汽協(xié)預(yù)計,在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)作用

新能源汽車 | 2022-11-10 10:40 評論

【洞察】受益于海洋經(jīng)濟快速發(fā)展 海洋生物醫(yī)藥行業(yè)獲得廣闊發(fā)展前景

海洋生物醫(yī)藥具備極高營養(yǎng)價值,含有豐富海洋生物活性成分,在市場需求帶動下,產(chǎn)業(yè)化進程不斷加快。海洋生物醫(yī)藥指從海洋生物體中分離出的具有特異生物活性的化合物。海洋生物醫(yī)藥原材料包括海洋天然產(chǎn)物以及海洋生物毒素等

醫(yī)械科技 | 2022-11-10 10:36 評論

20年規(guī)劃難見效果,環(huán)保科技創(chuàng)新為何難搞?

作者|青山研究院最近,《“十四五”生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》(下簡稱“專項規(guī)劃”)印發(fā),有青友希望就此談?wù)劖h(huán)保領(lǐng)域的科技創(chuàng)新。長久以來,行業(yè)習慣于在官方文件中尋覓商機和發(fā)展機遇,但是對于科技創(chuàng)新類規(guī)劃的反應(yīng)卻有很大不同,總體上不大關(guān)心,甚至在一定程度上不以為意

環(huán)保 | 2022-11-10 10:34 評論

陷大客戶“砍單”風波,歌爾股份還好嗎?

雷達財經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海因為一則利空公告,“果鏈”白馬歌爾股份股價一字跌停。11月8日晚間,歌爾股份公告稱,近日收到境外某大客戶的通知,暫停生產(chǎn)其一款智能聲學整機產(chǎn)品。公司預(yù)計,本次業(yè)務(wù)變動影響2022年度營業(yè)收入不超過33億元,約占公司2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的4.2%

VR | 2022-11-10 10:13 評論

朔爾茨訪華和王秋鳳極狐離職,有些同理

決定做一件事要考慮代價,德國工業(yè)的選擇顯然是擁抱中國,而BBA們也會因此而發(fā)生變化?傆泻芏鄷r候,一件事和一個人,會有異曲同工之處。德國總理朔爾茨首次訪華,又創(chuàng)下了一個紀錄,11個小時是歷任德國總理最短的,但它背后釋放的信息量也是巨大的

新能源汽車 | 2022-11-10 10:04 評論
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