中國(guó)十一烯酸企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模普遍偏小，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較低，工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)還有待提升。十一烯酸又名十一碳烯－9－酸、10－十一烯碳酸，是含有11個(gè)C的單不飽和脂肪酸，是重要的醫(yī)藥、香料中間體，可用于合成γ－
新材料 | 2022-11-09 10:57 評(píng)論看似以環(huán)保為目的的轉(zhuǎn)型，實(shí)則仍舊符合各自自身利益分配。而今，以汽車工業(yè)為傲的亞洲和歐洲因?yàn)槔嬖俅巫呦蛄藘蓚�(gè)方向�！懊總�(gè)人都在為生命而奮斗，地球正在為氣候變化付出代價(jià)�！�11月7日，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第27次會(huì)議表示
新能源汽車 | 2022-11-09 10:41 評(píng)論［ 比起拉橫幅的車主，更心痛的是他們。］特斯拉降價(jià)之后，除了被噶韭菜的車主心懷憤懣，激情拉橫幅之外，更難受的是誰(shuí)？毫無(wú)疑問(wèn)是一眾新能源汽車友商們�？梢哉f(shuō)，入華國(guó)產(chǎn)兩年多，特斯拉這條鯰魚(yú)生猛是依舊不減當(dāng)年
新能源汽車 | 2022-11-09 10:31 評(píng)論［ 變局一直在變。］金九銀十已過(guò)，但是這個(gè)秋天，豐收似乎并不如愿。持續(xù)正增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)，變局仍在進(jìn)一步發(fā)酵，火熱的新能源車企和爆款新車也開(kāi)始面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。十月又有哪些值得關(guān)注的車市大事件？請(qǐng)看本期車市紅黑榜
新能源汽車 | 2022-11-09 10:21 評(píng)論現(xiàn)在人們的出行越來(lái)越便利了，當(dāng)我們想去某個(gè)地方時(shí)，除了使用像滴滴這樣的專門打車軟件以外，還能使用像高德這樣的地圖軟件，又或者是打開(kāi)支付寶或者微信，都能夠立即叫車，而且平臺(tái)上同一時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)多種可供選擇的車型，既方便又快捷，這就是所謂的聚合打車模式
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-09 10:20 評(píng)論不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，那就是燃油車越來(lái)越便宜，而新能源汽車卻越賣越貴，特別是在自主品牌這樣。以往，自主品牌定價(jià)一旦超過(guò)20萬(wàn)元，就基本沒(méi)有市場(chǎng)�？涩F(xiàn)在，有不少自主新能源汽車定價(jià)都在20萬(wàn)元
新能源汽車 | 2022-11-09 09:56 評(píng)論文 ｜ 智能相對(duì)論作者 ｜ 陳先森這一屆兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品，在用年輕化“討好”年輕人。更時(shí)髦的外觀設(shè)計(jì)、更出圈的營(yíng)銷方式、更大手筆的明星代言，品牌們從多角度出擊，要讓自家的兩輪電動(dòng)車始終和年輕人的步伐同步
新能源汽車 | 2022-11-09 09:23 評(píng)論出海，似乎正在成為TO B廠商們尋求第二增長(zhǎng)曲線的新題解。作者｜斗斗編輯｜皮爺出品｜產(chǎn)業(yè)家2022年，國(guó)內(nèi)云計(jì)算、SaaS、IT基礎(chǔ)服務(wù)、協(xié)同辦公等企業(yè)服務(wù)廠商正涌起一股前所未有的出海熱潮。一份來(lái)自埃
通信 | 2022-11-08 17:58 評(píng)論在共享單車很難賺到錢已成共識(shí)的當(dāng)下，巨頭們依然還在講新的故事。作者／何必出品／新摘商業(yè)評(píng)論“在哈啰想見(jiàn)你，遇見(jiàn)和你一樣優(yōu)秀的Ta。”沉寂了很久的共享單車行業(yè)，因?yàn)楣䥺幌盗行鹿δ艿耐瞥鲇忠鹆舜蟊姷年P(guān)注
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-08 17:01 評(píng)論撰文／花不缺來(lái)源／趣識(shí)財(cái)經(jīng)3D打印機(jī)和人造肉，都已不是什么新鮮概念，但是用3D打印機(jī)“打印”出人造肉來(lái)，你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎？它有著和真肉一樣的脂肪感，甚至汁水也模仿得幾乎一樣。近日，據(jù)媒體報(bào)道，以色列一家初創(chuàng)
3D打印 | 2022-11-08 14:19 評(píng)論作者｜沙拉醬編輯｜麻吉?jiǎng)傔^(guò)去的十月，蔚來(lái)在德國(guó)柏林舉行歐洲發(fā)布會(huì)，正式宣布進(jìn)軍德國(guó)、荷蘭、丹麥與瑞典，成為繼挪威之后蔚來(lái)出海棋局上落下的第二步棋。與此前不同，這次蔚來(lái)將以“以租代售”的訂閱模式開(kāi)啟預(yù)定
新能源汽車 | 2022-11-08 14:02 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）它時(shí)而被贊譽(yù)為“魔力”解決方案，時(shí)而被嘲笑為無(wú)法企及的“烏托邦”，時(shí)而又被擁抱為“地球保護(hù)計(jì)劃”。它就是氫能。因排放物只有水，幾十年來(lái)，氫能一直被標(biāo)榜為近乎奇跡的燃料
氫能 | 2022-11-08 13:56 評(píng)論在這種轉(zhuǎn)變過(guò)程中，曾經(jīng)的“丐版”低配車也注定從剛需變?yōu)槔蛢r(jià)格門檻的工具，直至最終走向沒(méi)落。你想買一臺(tái)車，恰好此時(shí)一張汽車宣傳單塞到你手中，里面琳瑯滿目的功能和配置，當(dāng)你篤定它就是你的夢(mèng)中情車。如果這個(gè)場(chǎng)景發(fā)生在幾年甚至十幾年前，我敢打賭，等到了4S店之后，你大概率是要失望而歸
新能源汽車 | 2022-11-08 10:39 評(píng)論文 ｜ 荊玉投資一家傳統(tǒng)的化工企業(yè)，這在高瓴資本的二級(jí)市場(chǎng)投資歷史上并不常見(jiàn)。10月24日，“化工茅”萬(wàn)華化學(xué)發(fā)布公告稱，2022年前三季度，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1304．2億元，同比增長(zhǎng)21．53％；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)136．08億元，同比下跌30．36％
新材料 | 2022-11-07 17:15 評(píng)論據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年Q3，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為471．7萬(wàn)輛和456．7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)120％、110％。銷量和客單價(jià)同步增長(zhǎng)的協(xié)同作用下，業(yè)績(jī)持續(xù)爆發(fā)，于此同時(shí)，海外市場(chǎng)捷報(bào)頻傳，成為新能源行業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)力
新能源汽車 | 2022-11-07 17:07 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜辛有吉編｜派公子整個(gè)2022年，“漲價(jià)”是智能汽車行業(yè)最頻繁提及的詞匯之一。今年以來(lái)，消費(fèi)者們最明顯的感知就是，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、比亞迪……都較去年不同幅度
新能源汽車 | 2022-11-07 15:55 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：豐田汽車，是比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)真正合作的第一家重量級(jí)外部客戶。路言 ｜ 作者 礪石財(cái)經(jīng) ｜ 出品1近日，豐田中國(guó)繼bZ4之后上市了第二款純電車型bZ3，引起筆者較大關(guān)注。首先，吸引筆者注意的是bZ3的顏值
鋰電 | 2022-11-07 15:33 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：德國(guó)被認(rèn)為是汽車工業(yè)的發(fā)源地，但其實(shí)真正促進(jìn)汽車最早發(fā)展的是法國(guó)人。王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品11769年，法國(guó)陸軍技術(shù)軍官居尼奧，在政府支持下試制成功了世界上第一輛具有實(shí)用價(jià)值的蒸汽汽車，引發(fā)了世界性的研發(fā)和制造汽車的熱潮
新能源汽車 | 2022-11-07 15:25 評(píng)論作者｜夏言近日，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Argo AI官宣關(guān)閉。Argo AI曾先后獲得福特10億美元、大眾26億美元的投資，估值一度達(dá)到73億美元；它描繪的前沿技術(shù)和飆漲的估值，也曾鼓舞了眾多押注自動(dòng)駕駛賽道的投資人和創(chuàng)業(yè)者
新能源汽車 | 2022-11-07 15:05 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第479篇原創(chuàng)文章”當(dāng)每個(gè)月的產(chǎn)銷快報(bào)成為新能源汽車行業(yè)墨守成規(guī)的不成文規(guī)定后，間接變成了新能源汽車的一大考驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)情況觀察窗口，也就意味著每個(gè)月總會(huì)有人歡喜有人愁
新能源汽車 | 2022-11-07 15:01 評(píng)論
