侵權(quán)投訴

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補(bǔ)盲激光雷達(dá)的興起

從去年寫廣州車展上看到的激光雷達(dá)展車到現(xiàn)在,市面上已經(jīng)有各種頭頂著“包”(激光雷達(dá))的新勢力智能駕駛車輛上路了,另外各類外資廠商都在狠狠角力抓緊將激光雷達(dá)帶上車。目前這些上車的激光雷達(dá)主要都是用于探測遠(yuǎn)距離,放得高看得遠(yuǎn)

智能汽車網(wǎng) | 2022-11-07 14:57 評論

電信運(yùn)營商與BAT“黃昏戀”引發(fā)資本市場恐慌 先拋聯(lián)通or騰訊?

久違熱點(diǎn)的BAT巨頭騰訊、阿里最近成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。起因是一場關(guān)于聯(lián)通騰訊“混改”的風(fēng)波,引發(fā)了中國聯(lián)通、騰訊兩家的股價(jià)震蕩,消息當(dāng)日中國聯(lián)通更是直接漲停。除了聯(lián)通騰訊“混改”的消息備受關(guān)注外,此前

通信 | 2022-11-07 14:55 評論

寧王入局,供應(yīng)商沖進(jìn)第一線,新造車時(shí)代的分水嶺來了?

在新技術(shù)大規(guī)模量產(chǎn)的前夜,寧王的入局,則顯得尤為意味深長。嘴上說著不造車,身體卻比誰都誠實(shí)的,上一個(gè)是華為,F(xiàn)在,動(dòng)力電池領(lǐng)域里的王者寧德時(shí)代也終于要下場了。最近,寧德時(shí)代與越南車企VinFast傳出合作進(jìn)行滑板底盤的消息

新能源汽車 | 2022-11-07 14:53 評論

自動(dòng)駕駛道路上功能和硬件的步伐

最近自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),也算是寒意融融,從歐美大眾福特?zé)?0億美金退出的Argo自動(dòng)駕駛的投資,到Mobileye估值500億到只有170多億上市,好在上市保住了200億的市值,再到小馬智行國內(nèi)外的裁員,等等

新能源汽車 | 2022-11-07 14:50 評論

暴跌、內(nèi)卷,掃地機(jī)賽道的新一輪危機(jī)

文 / 五洲出品 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)“腰斬之后還能再腰斬”,寵物店老板Joe看著擱在墻角的一臺白色基座掃地機(jī)就來氣,一年前她花了近4000元在某東上入手了這一寶貝。產(chǎn)品確實(shí)好用,掃脫兩遍打掃的十分干凈,干完活后還能自動(dòng)返回基站,自動(dòng)集塵,清洗拖布

智能家居 | 2022-11-07 14:31 評論

拆伙Argo,大眾和福特南轅北轍

共同投資Argo AI標(biāo)志著大眾和福特這兩家汽車巨頭的合作開始,但隨著Argo AI的解散,兩者之間的合作是否會受到考驗(yàn),還將是未知數(shù)。近日,自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)創(chuàng)業(yè)公司業(yè)務(wù)Argo AI遭最大股東福特宣判巨額虧損將拆解,另一大股東大眾同為預(yù)定技術(shù)采用者大眾,也決定不再繼續(xù)投資

新能源汽車 | 2022-11-07 14:27 評論

三季度手機(jī)市場下行放緩:vivo奪冠、各廠商求變

撰文 | 熊   星  吳先之編輯 | 王   潘日前,調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布中國大陸智能手機(jī)市場報(bào)告,報(bào)告顯示整體出貨量為7000萬臺,同比下跌11%,但環(huán)比增長3%,整體下行趨勢微量放緩

智能硬件 | 2022-11-07 14:27 評論

2022年10月緊湊型車投訴指數(shù)排行:異響投訴暴增

近日,汽車門網(wǎng)公布了10月緊湊型車投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,10月份的緊湊型車投訴指數(shù)達(dá)到了1627.45,環(huán)比上月翻了1.65倍。入圍榜單TOP10的多數(shù)車型投訴指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的激增。大眾朗逸和吉利星瑞成為投訴增幅最大的兩款車型

新能源汽車 | 2022-11-07 14:18 評論

CCER重啟,以及待解的幾個(gè)疑問

CCER重啟之前,必須要對癥下藥,解決舊疾新癥。撰文 | 苗藩編輯 | 譚潮出品 | 零碳知識局生態(tài)環(huán)境部10月底的一場例行發(fā)布會,讓CCER重啟的話題再度活躍起來。碳市場活力不足,CCER存量告急,有關(guān)其重啟的討論從年頭貫穿到年尾,業(yè)界的期待可謂望眼欲穿

環(huán)保 | 2022-11-07 14:08 評論

“蔚小理”落跑,埃安哪吒起飛,新能源市場格局生變?

”金九銀十”的黃金期過去了,各家車企牟足了勁提升銷量,最后的皇冠花落誰家?近日,多家新能源品牌陸陸續(xù)續(xù)公布了2022年10月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。其中,廣汽埃安以30063輛的“斷層“優(yōu)勢摘得桂冠,哪吒汽車連續(xù)兩個(gè)月銷量超1.8萬輛,位居第二名,AITO問界和極氪也不甘示弱,分列第三、四名

新能源汽車 | 2022-11-07 13:58 評論

禁售燃油車,歐洲就會成為下一個(gè)古巴?

中、歐車市本身就屬于引領(lǐng)全球汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的重要市場,它們注定不具備“小而美”的潛質(zhì),在產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的擁戴下,我們只能走向“大而強(qiáng)”。該來的還是來了,近日,歐盟委員會、歐盟議會和成員國最終達(dá)成從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車協(xié)議

新能源汽車 | 2022-11-07 11:58 評論

賺錢難,消費(fèi)低,2022車市金九銀十的含金量有多少?

在全國的汽車市場中,車越來越不好賣,消費(fèi)者的購車欲望去哪兒了?2022年9月中旬,國有六大行(工行、農(nóng)行、中行、建行、交通銀行和郵儲銀行),再加之招商銀行集體下調(diào)人民幣存款掛牌利率。不論是活期,還是整

新能源汽車 | 2022-11-07 11:42 評論

朔爾茨訪華,德企的出路在中國?

導(dǎo)語Introduction從“去中國化”,變成了去中國化緣,純屬形勢所迫。作者丨查攸吟責(zé)編丨羅    超編輯丨朱錦斌“中國在減少對其他國家的依賴,但同時(shí)要求利用中國技術(shù)‘增加國際生產(chǎn)鏈對中國的依賴’

新能源汽車 | 2022-11-07 11:24 評論

自動(dòng)駕駛老牌公司,倒在黎明前

文|周文斌美國自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸Argo AI突然倒閉,無人駕駛卡車公司圖森未來遭遇人事變動(dòng)、股價(jià)周一暴跌超45%。再加上近期上市的Mobileye市值腰斬上市,激光雷達(dá)領(lǐng)域的鼻祖Ibeo申請破產(chǎn)....

新能源汽車 | 2022-11-07 10:39 評論

石頭科技利潤大降,掃地機(jī)器人為啥會一夜入冬?

在中國家用機(jī)器人市場上,掃地機(jī)器人一定是大家最熟悉的機(jī)器人品種,作為最常見的機(jī)器人,掃地機(jī)器人曾經(jīng)涌現(xiàn)過一大批知名的上市公司,然而就在最近各家掃地機(jī)器人上市企業(yè)的三季報(bào)紛紛公布,特別是其中的龍頭石頭科

智能家居 | 2022-11-07 10:14 評論

掃地機(jī)器人開始“原地打轉(zhuǎn)”

貝克街探案官作者包可萌增收不增利,科沃斯們?nèi)绾纹凭。伴隨科技進(jìn)步,有“家庭和諧神器”之稱的掃地機(jī)器人,掃地已經(jīng)是最基礎(chǔ)的功能,龍頭企業(yè)不僅為掃地機(jī)器人增加了自清潔功能,還在此基礎(chǔ)上推出了可以自動(dòng)集塵版本,由此得以進(jìn)一步提升單價(jià)

智能家居 | 2022-11-07 10:08 評論

韓媒給全球半導(dǎo)體打分:美國第1,臺灣第2

眾所周知,芯片是全球數(shù)字化、信息化的基礎(chǔ),也是全球科技產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。而美國作為全球科技強(qiáng)國,在芯片領(lǐng)域,確實(shí)是掌握著霸權(quán),占了全球50%的芯片市場,而在EDA、IP、半導(dǎo)體設(shè)備等芯片產(chǎn)業(yè)鏈上,也是獨(dú)霸全球

電子工程 | 2022-11-07 08:59 評論

張忠謀再次發(fā)聲,臺積電或改變此前對美態(tài)度,畢竟妥協(xié)沒有出路

在臺積電現(xiàn)任董事長劉德音表示將進(jìn)一步在美國建設(shè)3nm工廠時(shí),創(chuàng)始人張忠謀卻發(fā)出了不一樣的聲音“在美過多建廠,臺積電必?cái) ,這迥然不同的言論或許意味著臺積電將改變此前親美的態(tài)度。張忠謀的說法不是沒有道理

電子工程 | 2022-11-07 08:54 評論

華為奔赴“空間智能”,全屋智能的邏輯變了嗎?

越來越多的企業(yè)正在追逐全屋智能的浪潮。如果說一年前的時(shí)候,全屋智能的核心梯隊(duì)里還只有華為、海爾、小米、小度等科技色彩鮮明的品牌,而今已經(jīng)出現(xiàn)簡愛家居、箭牌家居、尚品宅配等家裝類企業(yè),全屋智能逐漸從一個(gè)科技詞匯演變?yōu)橐环N消費(fèi)潮流

智能家居 | 2022-11-06 10:19 評論

無人機(jī)物流運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)“出爐”,配送賽道硝煙漸起?

文:談擎說AI 作者:鄭開車近日,無人機(jī)物流行業(yè)接連迎來好消息。先是在9月13日,交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無人機(jī)物流配送運(yùn)行要求》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》),接著在10月24日,交通運(yùn)輸部等部門印發(fā)的《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》(以下簡稱《指南》)中,包含4項(xiàng)無人機(jī)配送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

智慧城市 | 2022-11-05 11:10 評論
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