正極補(bǔ)鋰工藝簡(jiǎn)單、安全性高，目前可作為正極補(bǔ)鋰劑的材料有富鋰氧化物（如Li2NiO2、Li5FeO4等）、納米復(fù)合材料和二元鋰化合物等。補(bǔ)鋰劑是指在鋰電池工作之前向電池內(nèi)部增加鋰來補(bǔ)充鋰離子，即通過預(yù)鋰化對(duì)電極材料進(jìn)行補(bǔ)鋰，解決鋰電池負(fù)極首次效率不高、首圈效率低、循環(huán)壽命差等問題
鋰電 | 2022-09-14 15:38 評(píng)論“忘掉洗澡吧……要么飽腹，要么保暖�！北疚臑樵�?dú)赓Y本第195篇原創(chuàng)文章分析師）Yini Lin微信公眾號(hào)）yuanqicapital核心內(nèi)容1、英國(guó)“燃料貧困”人口翻番，歐洲公民只能二選其一——高昂的
太陽能光伏 | 2022-09-14 15:35 評(píng)論本文為企業(yè)價(jià)值系列之二【盈利能力】篇，共選取31家鋁企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析
儲(chǔ)能 | 2022-09-14 15:15 評(píng)論地溝油變廢為寶，成了航空燃料？是的，且已是成熟技術(shù)，逐步商用化了。日前，日本成田機(jī)場(chǎng)宣布，將引入日本企業(yè)以廢棄食用油（俗稱地溝油）等為原材料制造的可持續(xù)航空燃料。據(jù)外媒披露，由于日本使用的食用油主要來
儲(chǔ)能 | 2022-09-14 15:11 評(píng)論二季度的業(yè)績(jī)顯示中國(guó)大陸市場(chǎng)為ASML貢獻(xiàn)的收入只有一成多點(diǎn)，比一季度的三成多少了近七成，然而近期ASML卻忽然轉(zhuǎn)變態(tài)度，表態(tài)希望加強(qiáng)與中國(guó)大陸的合作，供應(yīng)更多光刻機(jī)，導(dǎo)致如此結(jié)果在于全球芯片市場(chǎng)的變化
電子工程 | 2022-09-14 13:49 評(píng)論眾所周知，韓國(guó)是全球存儲(chǔ)芯片大國(guó)，三星、SK海力士可是大名鼎鼎的。在DRAM領(lǐng)域，2022年2季度，三星，SK海力士?jī)杉翼n國(guó)廠商合計(jì)市場(chǎng)份額70．9％。而在NAND領(lǐng)域，三星、SK海力士（含收購(gòu)后的intel）兩家占了53％左右的份額
電子工程 | 2022-09-14 13:47 評(píng)論撰文 ｜ 文燁豪 編輯 ｜ 吳先之消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)觸碰天花板的局面下，古老的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)事正在燃向產(chǎn)業(yè)端。無論是早早步入B端市場(chǎng)的騰訊阿里，還是挑戰(zhàn)者字節(jié)跳動(dòng)，都在朝著協(xié)同辦公場(chǎng)景急行。戰(zhàn)事進(jìn)行至此
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-09-14 11:57 評(píng)論長(zhǎng)期陷入價(jià)格戰(zhàn)的雅迪終于走到了岔路口，是保持“性價(jià)比”還是進(jìn)軍“高大上”，變成了危及生存的問題。文丨毓言BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章電動(dòng)二輪車市場(chǎng)正在成為新能源車熱潮下的又一戰(zhàn)場(chǎng)。隨著油價(jià)上漲和尾號(hào)限行，更多年
新能源汽車 | 2022-09-14 11:44 評(píng)論北京時(shí)間9月9日，中汽協(xié)發(fā)布了2022年8月中國(guó)汽車工業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，最大的亮點(diǎn)就是在剛過去的8月份，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷、汽車出口同比均創(chuàng)下了歷史新高，汽車出口更是連月創(chuàng)下歷史新高，新能源汽車出口更是其中最大的亮點(diǎn)
新能源汽車 | 2022-09-14 11:12 評(píng)論顧維灝：特斯拉是唯一一個(gè)進(jìn)入自動(dòng)駕駛3．0時(shí)代的玩家，毫末智行要做下一個(gè)。作者 ｜ 萬博剛剛過去的毫末智行第六屆AI DAY，從董事長(zhǎng)張凱到CEO顧維灝，發(fā)言的關(guān)鍵詞有2個(gè)：“量產(chǎn)”和“數(shù)據(jù)”。在量產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-09-14 10:28 評(píng)論近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2022年8月銷量排行。數(shù)據(jù)顯示，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)187．1萬輛，同比上漲28．8％，環(huán)比上漲2．9％；1－8月份累計(jì)銷量1295．0萬輛，同比增長(zhǎng)0．1％。1轎車排行
新能源汽車 | 2022-09-14 09:41 評(píng)論車企、自動(dòng)駕駛企業(yè)如何破解高精地圖困局？作者 ｜ 萬博高精地圖監(jiān)管正在收緊。幾天前，自然資源部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》，明確規(guī)定，高精地圖測(cè)繪制作，只能由具備導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行
智能汽車網(wǎng) | 2022-09-13 17:54 評(píng)論作者 ｜ 楊成純編輯 ｜ 唐飛8月29日，本田汽車宣布與LG新能源達(dá)成合作，雙方將在美國(guó)成立一家合資公司。公司將主要生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場(chǎng)的本田和謳歌電動(dòng)車型供應(yīng)電池，這是本田首家動(dòng)力電池工廠。此
鋰電 | 2022-09-13 17:14 評(píng)論撰文 ｜ Sueyl；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第336篇原創(chuàng)新型電力系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期而復(fù)雜的過程，在達(dá)此目標(biāo)之前，電力體制和電力市場(chǎng)的改革需要加快推進(jìn)。國(guó)務(wù)院于 2002 年印發(fā)《電力體制改革方案》（5號(hào)文），標(biāo)志著我國(guó)開始了電力市場(chǎng)改革，并于2002年12月實(shí)現(xiàn)了廠網(wǎng)分離
電力 | 2022-09-13 17:07 評(píng)論2016年3月，阿爾法狗在圍棋人機(jī)大戰(zhàn)中擊敗了世界冠軍李世石，從此，AI應(yīng)用慢慢從虛無走向現(xiàn)實(shí)，這一年，也被稱為“人工智能元年”。也正是這一年之后，國(guó)內(nèi)資本似乎看到了這個(gè)領(lǐng)域即將爆發(fā)的潛力。2017年
人工智能 | 2022-09-13 16:26 評(píng)論新能源汽車風(fēng)潮已經(jīng)興起十年，十年間特斯拉進(jìn)入中國(guó)，蔚小理三大新勢(shì)力崛起，華為小米進(jìn)入汽車行業(yè)，比亞迪銷量連續(xù)數(shù)月位居全國(guó)第一。從不被看好的半成品，到征服無數(shù)消費(fèi)者的暢銷品，新能源汽車市場(chǎng)已然進(jìn)入成熟期
新能源汽車 | 2022-09-13 15:06 評(píng)論撰文 ｜ 江珊來源 ｜ 選址9602740字字，約需4分鐘惡意制裁下，科技巨頭華為這幾年的日子不好過。因無法獲取芯片，曾與蘋果分庭抗禮的手機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展受限，華為不得不開拓其它渠道彌補(bǔ)缺口，汽車是其中一個(gè)重要領(lǐng)域
新能源汽車 | 2022-09-13 15:01 評(píng)論最近新能源車?yán)�，有一類車風(fēng)頭很勁。氫能重卡！有人造勢(shì)說，氫能重卡已經(jīng)成為我國(guó)氫燃料電池車商業(yè)化落地的“排頭兵”。媒體披露，自今年7月以來，已公開的氫能重卡訂單數(shù)已達(dá)到10000臺(tái)，涉及的整車企業(yè)包括濰
氫能 | 2022-09-13 14:55 評(píng)論車企給寧王打工，寧王給礦企打工，礦企給資本打工，資本給車企送錢。撰文 ｜ 佘宗明在《脫口秀大會(huì)》第二季，「鍵盤俠公敵」張博洋以吐槽方式秀了一段神邏輯：程序員群體上班996、下班ICU，逼得ICU醫(yī)生沒
鋰電 | 2022-09-13 14:44 評(píng)論作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）一波接一波的電動(dòng)化浪潮，可能比任何一個(gè)人的預(yù)想都要來得猛烈。8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69．1萬輛和66．6萬輛，同比分別增長(zhǎng)1．2倍和1倍
新能源汽車 | 2022-09-13 14:29 評(píng)論
