奔馳CLA帶我又重回青春
PART 1我在與一臺新車相處之前并不習(xí)慣提前做功課,因為只要觀點(diǎn)帶有主觀性,便會從潛意識里影響你對這臺車的判斷。所以在坐進(jìn)C118 CLA的駕駛室之前我對他是“一無所知”的。但打開無框車門的一剎那,
紐泰格創(chuàng)業(yè)板IPO擬加碼產(chǎn)能建設(shè),稅收優(yōu)惠或成業(yè)績變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創(chuàng)業(yè)板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售
車載系統(tǒng)大戰(zhàn):左邊是BAT,右邊是華為小米們
近年來隨著智能汽車行業(yè)的火熱,國內(nèi)車載系統(tǒng)市場也迎來了快速發(fā)展。車載系統(tǒng)憑借其在語音互動、導(dǎo)航路線規(guī)劃、影音娛樂等多方面的廣泛應(yīng)用,為人們?nèi)粘I顜砹酥T多便利。隨著AI、5G通信技術(shù)的發(fā)展,車載系統(tǒng)類產(chǎn)品的功能,也越來越多樣化
全系2.0T+8AT領(lǐng)克01,重慶人都愿意買
近日,2021款領(lǐng)克01在重慶舉辦了品鑒會,其實領(lǐng)克01自上市以來,在重慶賣得還是很不錯,編輯所在的小區(qū)地下車庫很多的領(lǐng)克01,即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領(lǐng)克01的身影。那么,為何重慶帥哥美女那么
華泰汽車:戰(zhàn)略先行,人才和技術(shù)并重
就企業(yè)發(fā)展而言,戰(zhàn)略布局是業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)也是關(guān)鍵,而在布局得以完善之后,對于人才和技術(shù)的培養(yǎng)應(yīng)該并重前行,如此一來,企業(yè)即可形成良性的內(nèi)部驅(qū)動力,戰(zhàn)略驅(qū)動業(yè)務(wù)布局發(fā)展,人才和技術(shù)驅(qū)動企業(yè)向前發(fā)展,三者兼具,則是一個企業(yè)能夠保持高發(fā)展動力和生命力的關(guān)鍵因素
紅旗品牌銷量三年接連翻番
我國作為制造業(yè)大國,在汽車制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷量也已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一,但是,在豪華車領(lǐng)域卻一直沒有民族品牌的身影。作為最早承載著中國人轎車夢的紅旗品牌,印證著國人深深的民族情懷和神圣的歷史記憶,紅旗品牌理所當(dāng)然應(yīng)該成為民族汽車品牌的代表
交通出行事關(guān)你我他 政策引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展
智能制造網(wǎng)訊 交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域,而智慧交通是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。2020年,在政策大力推動之下,我國交通產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐加快,人們享受到了更多新成果。下面,我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧
ARCFOX極狐αT:名牌傍身 彰顯豪華與高端
2020年10月24日,ARCFOX極狐品牌的首款純電SUV車型ARCFOX極狐αT正式上市,售價區(qū)間為24.19萬-31.99萬元。ARCFOX極狐品牌有何來頭?阿爾法T頂配售價超過了30萬有何底氣?它的行駛品質(zhì)如何?帶著這些問題,筆者就通過試駕體驗和大家一一分享
解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日,福特推出T型車,從1908-1927年間賣出了1500萬輛(1913年流水線生產(chǎn)),占了美國當(dāng)時汽車市場份額的56%以上。1927年福特公司推出了ModelA車型,該車型還有“皮卡”版本
智能汽決勝之年要來了:難點(diǎn)、賽點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)
文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點(diǎn)的下半場已經(jīng)來臨。近期,科大訊飛聯(lián)合上汽成立星河智聯(lián)汽車科技有限公司,其經(jīng)營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發(fā)、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、智能車載設(shè)備銷售等
蘋果造車是否可行?行業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不斷
近日,蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)話題,畢竟作為全球最知名的科技企業(yè)之一的蘋果涉及哪個領(lǐng)域都是一個大熱點(diǎn),何況這次蘋果將逃離舒適圈,轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域。
2020年中國電動兩輪車行業(yè)現(xiàn)狀與格局分析
電動兩輪車是指使用電力作為驅(qū)動的兩輪非機(jī)動車、非機(jī)動車。2017-2020年,我國電動兩輪車的貿(mào)易順差總體擴(kuò)大。出口方面,2017-2020年,我國電動兩輪車的出口數(shù)量逐年增長,美國是我國動兩輪車的第
電動汽車發(fā)展過重且需解決的問題分析
12月18日豐田汽車集團(tuán)總裁—豐田章男在媒體上指出電動汽車被過度炒作,沒有從實際出發(fā)考慮到電動汽車用電所造成的碳排放和能源轉(zhuǎn)換的損耗,以及用戶從燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)變所需花費(fèi)的成本和資源浪費(fèi)。并聲稱如果日本所有的燃汽車都使用電力驅(qū)動,那么到明年夏季就將耗盡整個日本的電力
新銳自動駕駛添新技術(shù)!
前言:當(dāng)前,激光雷達(dá)正處在前裝量產(chǎn)前夜,在全球已有十?dāng)?shù)家車廠確定將在量產(chǎn)車型上搭載激光雷達(dá),與此同時,在新一輪輔助駕駛與自動駕駛技術(shù)集中應(yīng)用的關(guān)鍵時期,激光雷達(dá)已默認(rèn)為標(biāo)配。未來競爭,數(shù)據(jù)為王在未來的
新車奔馳問題多女車主退車遭拒
在整車的質(zhì)量可靠性方面,奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間,出現(xiàn)了落隊的現(xiàn)象,這一點(diǎn)從網(wǎng)上眾多對奔馳車型的質(zhì)量投訴都可看出。只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比,高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比,后者就要驚險嚴(yán)重的多
花小豬出圈:“質(zhì)疑聲”蓋過“贊揚(yáng)聲”
花小豬已然成為攪動網(wǎng)約車市場的那條“鯰魚”。網(wǎng)約車興起初期,各大平臺燒錢搶市場,消費(fèi)者感受了一把低價或免費(fèi)乘車體驗。隨著網(wǎng)約車市場滴滴獨(dú)大的格局穩(wěn)定,網(wǎng)約車按公里計費(fèi)、優(yōu)惠活動減少,乘車價格慢慢上漲,價格敏感用戶逐漸分散到中小型網(wǎng)約車平臺或者流失
豐田中國2021年還能繼續(xù)逆市高速增長么?
2020年逆市大幅度增長,讓豐田在中國市場成為車市最耀眼的明星;與此同時,豐田在天津和廣州同步展開全新工廠的建設(shè),加速向200萬產(chǎn)銷量的短期目標(biāo)進(jìn)軍。從時間節(jié)點(diǎn)上看,到2022年,隨著天津豐田和廣汽豐
quattro40年如一日的技術(shù)突破!被公認(rèn)四驅(qū)鼻祖?
1980年,quattro的誕生并推出了奧迪quattro車型,以及進(jìn)入電動時代e-quattro電動四驅(qū),奧迪quattro在操控性、穩(wěn)定性和安全性究竟與別的四驅(qū)系統(tǒng)有何不同?除了緊湊車型奧迪A1,
20-30萬元預(yù)算買輛哈弗H9加入轟9大隊即可
喜歡SUV的人都有一種越野情懷,但不是所有SUV都能越野,而伴隨路況越來越好,越來越少的純正越野車成為稀有車型,要么昂貴得不是一般人高不可攀,要么已經(jīng)停產(chǎn)停售。然而,預(yù)算在20-30萬元內(nèi),作為性價比最高,越野能力并不比數(shù)十萬元越野車差的哈弗H9,成為這個價格區(qū)間用戶玩越野的最理想選擇
廣汽傳祺的集大成之作GA6——高品質(zhì)家轎的“新中堅”
自誕生之日起,廣汽傳祺就訂立了打造世界品牌的崇高夢想,不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造高品質(zhì)的出行生活。作為自主品牌陣營的后起之秀,堅持創(chuàng)新引領(lǐng)的廣汽傳祺不斷夯實“高端智造”的品牌標(biāo)簽,體現(xiàn)著高度的民族責(zé)任感。其中,進(jìn)擊中高級家轎市場的GA6正是承載廣汽傳祺“敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”品牌價值觀的標(biāo)桿產(chǎn)品
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