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產(chǎn)業(yè)新聞

造車不易，眾泰汽車且造且珍惜

作者：龔進(jìn)輝眾泰汽車實(shí)在是太難了，簡(jiǎn)直難上加難。日前，眾泰汽車發(fā)布了2020年半年報(bào)，用“慘不忍睹”來形容一點(diǎn)也不為過。財(cái)報(bào)顯示，上半年公司營(yíng)收7．7億元，同比減少76．69％，歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)

其他 | 2020-08-31 11:40 評(píng)論

日系車終于不香了？

在這個(gè)背負(fù)著厚重歷史沉淀的市場(chǎng)中,日本汽車能否真的香起來,還需要看安倍繼任者的表現(xiàn)。8月24日,晴。日本首相安倍晉三這天一大清早就去了慶應(yīng)大學(xué)醫(yī)院,一待就是4個(gè)小時(shí)。今天是他的“好日子”——成為日本戰(zhàn)后任期最長(zhǎng)的首相,2799天,打破了他小外公佐藤榮作的2798天記錄

工藝與制造 | 2020-08-31 11:23 評(píng)論

“世界第一”被歐洲搶走

在過去十年中,世景變遷的幅度只待讓人恍若隔世,而驕傲的歐洲人能不能再一次抓住勃發(fā)的機(jī)遇,無人知曉。眾所周知,燃油汽車(以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力)是1886年由卡爾奔馳發(fā)明的,所以對(duì)于歐洲人來說,電力驅(qū)動(dòng)車的起源也必須是由歐洲人來書寫

其他 | 2020-08-31 11:22 評(píng)論

吉利帝豪GL 對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，逸動(dòng)PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動(dòng)PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰才是自主A級(jí)轎車“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評(píng)論

全球汽車玻璃龍頭福耀玻璃中報(bào)：盈利能力正在恢復(fù)

“疫情帶來的影響或是短期的。”作者:登山客編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660．SH)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收81．21億,同比下降21．06%;歸母凈利9．64億,同比下降35．97%。業(yè)績(jī)符合市場(chǎng)一致預(yù)期

工藝與制造 | 2020-08-31 09:32 評(píng)論

特斯拉與傳統(tǒng)車企間的市值差距有多大？

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，上周四特斯拉的股價(jià)繼續(xù)上漲并再創(chuàng)新高，使得這家硅谷電動(dòng)車企與傳統(tǒng)車企間的市值差距再度拉大。特斯拉的午盤交易價(jià)飆升至2290美元／股（約合15，783．82元／股），創(chuàng)2010年IPO上市發(fā)行價(jià)——17美元／股（約合117．17元／股）后的新高

其他 | 2020-08-31 09:07 評(píng)論

一汽豐田這個(gè)策劃有高度有深度效果突出

8月29日下午，一汽豐田TNGA財(cái)智之選系列財(cái)經(jīng)論壇在北京迎來收官之站。北京柏悅酒店三層大宴會(huì)廳里座無虛席，數(shù)百名與會(huì)者聚精會(huì)神地聆聽四位知名財(cái)經(jīng)專家學(xué)者的演講，并不時(shí)爆發(fā)出陣陣熱烈的掌聲。作為一名資深財(cái)經(jīng)記者，本人已經(jīng)很久沒有聽到如此精彩的演講了

工藝與制造 | 2020-08-31 08:46 評(píng)論

全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了

思域作為當(dāng)前本田在國(guó)內(nèi)的神車，在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過，當(dāng)前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場(chǎng)。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)

其他 | 2020-08-30 17:37 評(píng)論

廣汽集團(tuán)上半年凈利23億元：“兩田”占大頭

日前，廣汽集團(tuán)（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入1597.03億元，合并營(yíng)業(yè)總收入254.4億元，同比下降9.5%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為23.2億元，同比下降52.9%

其他 | 2020-08-30 10:45 評(píng)論

倒三角大燈實(shí)錘！全新奔馳S級(jí)設(shè)計(jì)圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)

日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)圖，該車采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來看，全新S級(jí)前臉大量借鑒了全新CLS車型的設(shè)計(jì)語言，大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤(rùn)，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo)，保持了S級(jí)一貫手法

其他 | 2020-08-29 18:44 評(píng)論

“營(yíng)銷鬼才”顏宏斌功成身退

日前，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理顏宏斌因個(gè)人原因提出辭呈，離開風(fēng)神，調(diào)回集團(tuán)，東風(fēng)汽車技術(shù)中心商品開發(fā)部部長(zhǎng)李瑾南將接替顏宏斌出任副總經(jīng)理一職。顏宏斌曾先后任職東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)等職位，在市場(chǎng)營(yíng)銷方面有著豐富經(jīng)驗(yàn)，出色的工作能力在業(yè)界有目共睹

其他 | 2020-08-29 12:06 評(píng)論

將個(gè)性與運(yùn)動(dòng)變得更加純粹，它就是領(lǐng)克05！

今年，領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào)，保證穩(wěn)定高質(zhì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量已突破30萬輛。7月領(lǐng)克汽車銷量達(dá)15，331輛，環(huán)比增長(zhǎng)約16％，同比增長(zhǎng)約77．9％，連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長(zhǎng)，再創(chuàng)2020年單月新高。在

2020-08-29 12:01 評(píng)論

車海遺珠，試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動(dòng)力很多人第一時(shí)間會(huì)想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動(dòng)力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

其他 | 2020-08-29 11:23 評(píng)論

2021款騏達(dá)助力東風(fēng)日產(chǎn)“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽

說到日產(chǎn)汽車，大家的腦海里都會(huì)想到座椅舒適，省油這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，也是因?yàn)檫@兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，日產(chǎn)這幾年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量一直處于領(lǐng)先地位，今天小編要給大家介紹的這款車是日產(chǎn)最重要的兩廂車，日產(chǎn)騏達(dá)。上市15年來，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)歷經(jīng)4次突破

其他 | 2020-08-29 10:11 評(píng)論

韓系車的“絕地反擊”

在近年的汽車市場(chǎng)上，自主品牌逐步邁向崛起之路，日德品牌則依舊表現(xiàn)強(qiáng)勁，而曾經(jīng)一度風(fēng)靡國(guó)內(nèi)的韓系車型，現(xiàn)如今卻市場(chǎng)低迷、銷量慘淡。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月汽車廠商銷量榜，我們能夠看到，北京現(xiàn)代排位17，七月銷量38154臺(tái)；東風(fēng)悅達(dá)起亞排位20，七月銷量20570臺(tái)

其他 | 2020-08-28 17:49 評(píng)論

中保研側(cè)目！C-NCAP管理規(guī)則發(fā)布：碰撞難度升級(jí)

C－NCAP，即中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者判定一款車型安全指標(biāo)的主要渠道之一。但是，近年來它的公正、客觀性遭到了消費(fèi)者的廣泛質(zhì)疑，甚至有網(wǎng)友給其安上了“五星批發(fā)部”的稱號(hào)。隨著中保研的崛起，C－NCAP也進(jìn)行了一系列改變，以證明自己的公信力

其他 | 2020-08-28 16:47 評(píng)論

新造車三兄弟終聚首，“吊車尾”的小鵬怎么走？

8月27日晚，緊隨理想，造車新勢(shì)力之一小鵬汽車正式登陸紐交所。截至收盤，小鵬股價(jià)報(bào)收21．22美元，較發(fā)行價(jià)漲41．47％，市值達(dá)149億美元。作為對(duì)比，蔚來與理想市值分別為235億美元、162億美元

其他 | 2020-08-28 14:09 評(píng)論

豐田是怎么殺死飛度的？

因國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換導(dǎo)致停產(chǎn)超過半年的飛度，終于在8月26日迎來了第四代全新車型正式上市。全新飛度作為廣汽本田首款推出Sport和Crosstar兩個(gè)外觀的車型，兩個(gè)系列共推出六個(gè)車型，全系搭載1．5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，官方指導(dǎo)售價(jià)為8．18萬至10．88萬

工藝與制造 | 2020-08-28 11:29 評(píng)論

如何定義智能座艙的未來？

智能座艙的交互形態(tài)又有了新的突破。8月26日，在仙豆智能舉行的智能座艙公開課上，仙豆智能用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)專家于吉良坦言，如同智能手機(jī)，智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)同樣是硬按鍵越來越少，屏幕越來越大。

保時(shí)捷又雙叒被國(guó)產(chǎn)了？是真的嗎？

以后再看到保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)的傳言基本可以當(dāng)謠言論處。近日，豪華品牌保時(shí)捷又被“國(guó)產(chǎn)”了一把。盡管保時(shí)捷一再強(qiáng)調(diào)自己不會(huì)國(guó)產(chǎn)，但保時(shí)捷的國(guó)產(chǎn)傳聞就像是感冒，即便可治可控，也不妨礙其每隔一段時(shí)間就卷土重來。保時(shí)捷的辟謠，每次都只是辟了個(gè)寂寞

工藝與制造 | 2020-08-28 11:24 評(píng)論
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