圖片來源Pixabay寶馬要將MINI電動車生產(chǎn)線遷到中國了？最近，有消息稱，寶馬集團已決定將MINI品牌電動車型生產(chǎn)線從其母廠——英國牛津考利工廠轉移至中國，該生產(chǎn)線轉移計劃將于今年年底起正式生效，之后牛津考利工廠將只負責MINI燃油車型的生產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-10-21 17:16 評論文｜天羽來源｜博望財經(jīng)募資固然可以擴大產(chǎn)能，但是在研發(fā)投入相對收窄以及越來越多的中國本土光伏逆變器企業(yè)揚帆出海的大背景下，品牌、渠道等實力均不占優(yōu)的三晶電氣還能否復刻此前的高增速業(yè)績，留有一個大大的問號
太陽能光伏 | 2022-10-21 16:31 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編國內(nèi)的新能源汽車正賣得越來越好。據(jù)統(tǒng)計，9月份銷量超過一萬的國內(nèi)新能源汽車品牌有7家，按照銷量從高到低排列，分別為：比亞迪、埃安、哪吒、理想、零跑、蔚來和問界。不難發(fā)現(xiàn)，這些月銷量破萬的車企中，既有第二梯隊的哪吒和零跑，也有入局較晚但追趕迅速的問界
新能源汽車 | 2022-10-21 16:25 評論可能你都不信，當前芯片領域，營收最高的可能不是三星、英特爾這樣的IDM企業(yè)了，而是變成代工企業(yè)臺積電了。事實上，在資本市場，臺積電已經(jīng)早就是第一名了，并且是遙遙領先于三星、英特爾等巨頭。而論賺錢能力，那臺積電就更厲害了，3季度的數(shù)據(jù)顯示，毛利率高達60％，這個賺錢能力，英特爾拍馬都追不上啊
電子工程 | 2022-10-21 15:59 評論文｜王婷妍黑芝麻似乎有些操之過急了。圖／網(wǎng)絡繼宣布增資天辰新能源后，南方黑芝麻集團股份有限公司（下稱“黑芝麻”）又于近日有了新動向。10月18日，黑芝麻披露公告稱原定于2022年10月25日召開的20
鋰電 | 2022-10-21 15:37 評論資料來源：綜合整理自互聯(lián)網(wǎng)作者：chill物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布導讀最近，鴻海科集團董事長劉揚偉隔空喊話：“希望有一天可以幫特斯拉造車。”一語道破“代工之王”在電動車、智能車領域要將代工做到底。那么，馬
新能源汽車 | 2022-10-21 15:24 評論磷化工龍頭ST澄星為何會淪落到資不抵債的地步？又為何會吸引李星星入主？近日，ST澄星（600078．SH）公告公司完成控制權變更，實控人由李興變更為李星星。其股價也在8個交易日內(nèi)上漲了近25％。李星星雖然目前在資本市場聲名不顯，但他卻是吉利李書福之子，身據(jù)雄厚的產(chǎn)業(yè)背景
鋰電 | 2022-10-21 15:18 評論那個賣電視的康佳又開始搞“副業(yè)”了。沒錯，在先后涉足科技園區(qū)、環(huán)保、半導體等領域后，近日，康佳集團又將目光投向了光伏領域，該公司與杭州禾邁電力電子股份有限公司（以下簡稱“禾邁股份”）合資成立的新公司正式成立，準備開啟光伏發(fā)電的新大門
太陽能光伏 | 2022-10-21 15:11 評論10月20日，特斯拉發(fā)布三季度財報。毫不意外，又是一份非常漂亮的財報。不過先不說財報，先說車，這是最值得長期關注的點。01 成本僅Model 3一半的新車兩年前特斯拉「電池日」上，CEO 馬
新能源汽車 | 2022-10-21 14:04 評論配圖來自Canva可畫作為國內(nèi)乃至全球動力電池領域的龍頭企業(yè)，過去幾年寧德時代無論是在業(yè)績表現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)布局還是技術儲備等方面，都展示出了“非同一般”的“超強實力”。不過，自開年伊始寧德時代雖然依舊表現(xiàn)“
鋰電 | 2022-10-21 13:56 評論伴隨著電動化大潮，特斯拉的銷量也是一路高歌猛進，不斷刷新著自己的交付記錄，面對全球經(jīng)濟整體下行的壓力，馬斯克也是一點也不擔心特斯拉的市場需求，在今年第三季度財報上對于特斯拉的未來給予的很高的期待。10
新能源汽車 | 2022-10-21 13:51 評論10月20日，隨著第一批復產(chǎn)車型－T300海外版在浙江永康基地下線，停擺兩年的眾泰汽車正式實現(xiàn)復產(chǎn)。受此消息影響，ST眾泰連續(xù)兩日早盤即拉漲停板，股價升至5．07元／股。與此同時，今年6月公布的定增60億元預案，在10月18日舉行的臨時股東大會獲得通過
新能源汽車 | 2022-10-21 13:43 評論導語：私有化退市后轉型成功，又重新上市的戴爾科技再次遇到增長瓶頸。李平 ｜ 作者 礪石財經(jīng) ｜ 出品1從PC之王到黯然退市19歲輟學創(chuàng)業(yè)創(chuàng)建戴爾公司、32歲成為德克薩斯州首富、39歲功成身退、42歲重新出山．．……說起硅谷的傳奇人物，戴爾公司創(chuàng)始人邁克爾·戴爾無疑是濃墨重彩的一位
智能硬件 | 2022-10-21 11:49 評論誰也不成想，兩年前長城汽車董事長魏建軍在30周年慶上那句，長城汽車挺得過明年嗎？竟成為長城9月份銷量下行的伏筆。盡管長城汽車以出色的成績，為2021年的工作畫上圓滿句號，但長城汽車2022年的銷量頹勢，卻來得異常迅速
新能源汽車 | 2022-10-21 11:40 評論進入2022年，長安馬自達非但沒能迎來反彈，反而進一步下滑。一年三個季度已過，長安馬自達的銷量還不到去年的一半，市場占有率只剩下0．5％，離市場邊緣已一步之遙。長安汽車公布的9月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，今年9月，長安馬自達只售出了7087輛，同比跌幅達到了59．17％
新能源汽車 | 2022-10-21 11:37 評論看過雷諾近期的表現(xiàn)，還以貼標簽的形式，談論法系車不行了，確實太過片面。無論法系車的表現(xiàn)如何，它們始終都不缺少流量曝光，其話題性就好像“今日乳法”的段子一樣經(jīng)久不衰。近日法系車似乎又在“整活”了，就在神龍汽車高調(diào)發(fā)布今年國內(nèi)銷量已經(jīng)突破10萬輛，實現(xiàn)連續(xù)23個月同比正增長的時候
新能源汽車 | 2022-10-21 11:34 評論你根本想不到，明明業(yè)績非常好，外界和業(yè)內(nèi)都看好的一家企業(yè)，會突然遭遇“黑天鵝”，股價一跌就跌去了20000多億！沒錯，這家在科技領域享有舉足輕重地位的芯片巨頭，就是被業(yè)內(nèi)譽為“芯片之王”、全球芯片“股王”的臺積電！它多年來一直是亞洲僅次于三星的芯片制造商，影響力眾所周知
電子工程 | 2022-10-21 10:43 評論都知道，國人對SUV的喜愛遠勝于海外市場，這也讓不少汽車品牌為了滿足國人的喜好，在SUV領域花盡了心思，其中自主品牌的代表就是長城和捷途。但隨著SUV風潮的褪去，放棄轎車業(yè)務的反噬也逐漸顯現(xiàn)了出來。就比如在數(shù)據(jù)上，盡管SUV受到了不少國人的愛戴，但從市場銷量來看，轎車市場仍是最大的一塊蛋糕
智能汽車網(wǎng) | 2022-10-21 10:42 評論參與活動具體操作流程，可查看增材云微信公眾號文章《操作流程 | 增材云3D模型有獎征集活動》。
3D打印 | 2022-10-21 10:12 評論近日，一則“寶馬MINI電動車型的生產(chǎn)線將于明年年底前轉移至中國”的消息讓所有朋友始料未及，畢竟一直以來，MINI品牌旗下車型都產(chǎn)自于英國牛津工廠，但如今寶馬正計劃將旗下MINI電動車的生產(chǎn)線從英國老家遷至中國，且這一消息也得到了寶馬官方的肯定回答
新能源汽車 | 2022-10-20 17:38 評論
