6月7日，吉利汽車公布5月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，5月份吉利汽車銷量為89070輛，同比下滑7％，環(huán)比4月份72153輛增長23％。2022年1－5月份，吉利汽車?yán)塾嬩N量為487247輛，同比去年同期530074輛下滑8％
新能源汽車 | 2022-06-08 10:28 評論“為啥奔馳EQC賣這么貴？梁靜茹給的勇氣嗎？” 5月26日，在每日的《電觀資訊》下面有這樣一條留言。多從事新能源汽車行業(yè)的電觀專業(yè)讀者看來，EQC的價格缺乏市場競爭力。但這恰恰是奔馳的新策略：從規(guī)模導(dǎo)向回歸利潤導(dǎo)向
新能源汽車 | 2022-06-08 09:33 評論今年，蘋果真正開始想要對汽車行業(yè)動手了。今日凌晨，蘋果一年一度的全球開發(fā)者大會（WWDC）正式開幕，會上除了發(fā)布全新的iOS系統(tǒng)之外，還帶來了新一代的CarPlay車載交互系統(tǒng)。新一代CarPlay功
新能源汽車 | 2022-06-08 09:08 評論（文／張家棟 編輯／婁兵）自從去年3月秦Plus DM－i上市以來，隨著產(chǎn)能的提升，比亞迪也不負(fù)眾望地每個月持續(xù)刷新著自身的銷量紀(jì)錄。繼今年3月首次突破10輛銷量，并在4月的“疫情寒冬”下獨善其身后，5月，比亞迪又一次以火熱的狀態(tài)，交出了114943輛，同比增長152．8％的銷量成績
新能源汽車 | 2022-06-07 16:48 評論文｜周文斌 盧瀅西6月7日凌晨，蘋果WWDC2022準(zhǔn)時開始。沒有期待已久的VR，沒有造車的最新進(jìn)展，亮點只有千呼萬喚始出來的M2芯片和全新的CarPlay。一方面，蘋果將之前存在感一直很低的CarPlay重新拎了出來，并將其打造成了一款能夠兼容大部分汽車的“移動中控臺”
電子工程 | 2022-06-07 16:34 評論這次的WWDC大會，蘋果真的是搞出了太多的東西，僅操作系統(tǒng)就搞了4個升級，iOS，iPadOS，macOS、watchOS。還推出了一顆M2芯片，將好多年不變的macbook air也做了大幅度的升級，從外觀到內(nèi)存，到芯片
新能源汽車 | 2022-06-07 15:58 評論因股東變更一事停牌多日的東風(fēng)汽車，在復(fù)牌之日迎來了漲停。5月30日，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）發(fā)布公告稱，東風(fēng)汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)集團”）與東風(fēng)汽車的控股股東－東風(fēng)汽
新能源汽車 | 2022-06-07 15:44 評論導(dǎo)語：常言道：技術(shù)是第一生產(chǎn)力。對于汽車行業(yè)而言，技術(shù)更是企業(yè)的核心競爭力。（文／張家棟 編輯／婁兵）自中國車市進(jìn)入21世紀(jì)后迎來飛速發(fā)展的20多年間，從“借鑒”、“抄襲”到原創(chuàng)、自研，眾多自主品牌在殘酷的市場競爭中，爬上過高山，也跌落過谷底
鋰電 | 2022-06-07 15:35 評論撰文 ｜ 魏文林來源 ｜ 選址9601464字，約需3分鐘近日，據(jù)蘇州高新區(qū)科技招商中心官微發(fā)布消息稱，蘇州高新區(qū)舉行重大項目簽約儀式，主要涉及集成電路重點項目、外資重大項目、總部項目三類共52個項目簽約，總投資約337億元
新能源汽車 | 2022-06-07 15:03 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第348篇原創(chuàng)文章”之前咱們對于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈基本都覆蓋了，包括鋰電池上游的鋰礦，中游的鋰電池以及下游的汽車整車，但是對鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈，比如電解液就沒覆蓋過
鋰電 | 2022-06-07 14:52 評論作為特斯拉全球第一大工廠，上海超級工廠在2021 年的交付量占特斯拉總交付量的 51．7％，年產(chǎn)量大約為50萬輛。5月1日，特斯拉在寫給上海自貿(mào)區(qū)政府中的感謝信中，還宣布了上海超級工廠擴產(chǎn)的消息。擴建
鋰電 | 2022-06-07 14:35 評論自去年遭遇監(jiān)管部門下架后，滴滴旗下業(yè)務(wù)受到了不小的沖擊。據(jù)悉，在紐交所上市不到一年的時間，滴滴的市值已經(jīng)蒸發(fā)數(shù)百億美元，滴滴的最新股價為2．30美元（約合人民幣15．3元），據(jù)其最高點暴跌9成，總市值為111．64億美元（約合人民幣742．84億元）
新能源汽車 | 2022-06-07 14:24 評論電車匯消息：近日，特斯拉CEO馬斯克在發(fā)給公司高管的一封電子郵件中寫道，由于經(jīng)濟狀況欠佳，公司需要“裁減大約10％的工作崗位”，并將暫停全球招聘。馬斯克在電子郵件中表示：“我對經(jīng)濟有一種非常糟糕的感覺
新能源汽車 | 2022-06-07 09:15 評論6月5日，比亞迪官方發(fā)布消息稱，比亞迪乘用車5月份銷量達(dá)到114183輛，同比增長152．8％，環(huán)比增長8．25％。其中，DM車型銷售60834輛，EM車型銷售53349輛，分別占總銷量的52．93％和46．41％，這也是DM車型月銷量首次占比過半
新能源汽車 | 2022-06-06 18:28 評論吉利養(yǎng)在深閨整整6年的億咖通終于要上市了。5月26號晚，李書福投資的湖北億咖通科技有限公司和美國SPAC公司Cova Acquisition Corp．（以下簡稱COVA）簽署合并協(xié)議，前者擬通過SPAC的形式在納斯達(dá)克掛牌上市
新能源汽車 | 2022-06-06 17:10 評論某種程度上說，沒有那一次次收購，就沒有當(dāng)前2000億市值、躋身世界500強的紫金礦業(yè)。但短短一個多月就豪擲100億的大手筆以及跨界收購，也意味著不能簡單以過去論現(xiàn)在。要評出A股最會花錢的公司，紫金礦業(yè)絕對榜上有名
鋰電 | 2022-06-06 16:19 評論換一個品牌標(biāo)志成本是多少？小米說是3年300萬元，而汽車企業(yè)近年來也熱衷于更新車標(biāo)，比如大眾、豐田、日產(chǎn)，還有最新的別克和標(biāo)致。比起大眾、豐田等品牌標(biāo)識的扁平化設(shè)計，別克剛剛公布的全新品牌標(biāo)識，最大、最直觀的變化就是圍繞“三色盾”的圓圈被取消了，因此我們更喜歡把這一次品牌標(biāo)識更新稱為別克“出圈了”
新能源汽車 | 2022-06-06 16:07 評論安波福這個在2017年之前就嗅到智能駕駛的重要性的Tier1，并在2017年從汽車供應(yīng)商巨頭德爾福拆分出來專注于主動安全以及自動駕駛業(yè)務(wù)的汽車．在大概2018年就為奧迪A8的首個L3技術(shù)提供了其核心技術(shù)支持
新能源汽車 | 2022-06-06 15:55 評論當(dāng)年技術(shù)創(chuàng)新后特斯拉火了，時隔六年之后，蔚來想自研電池應(yīng)該準(zhǔn)備多少錢？蔚來在玩兒換電路線的同時，要開始著手自己造電池了。新能源時代下，零部件整合的好處正在被業(yè)界認(rèn)可，中國品牌零部件整合做的最好的，說是比亞迪應(yīng)該沒有人反對
鋰電 | 2022-06-06 15:04 評論馬斯克認(rèn)為除了特斯拉以外，在電動汽車領(lǐng)域取得最大進(jìn)步的是大眾公司，大眾在電動汽車領(lǐng)域可以被視為一家造車新勢力。高級的大眾為何被如此評價？馬斯克的發(fā)言一般都帶著相當(dāng)高的影響力，雖然不少言論有些夸張，但有一些說法確實“有點兒意思”，值得我們細(xì)細(xì)品味
新能源汽車 | 2022-06-06 14:25 評論
