文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第343篇原創(chuàng)文章”前幾天詳細(xì)講了贛鋒鋰業(yè)以及其他的鋰鹽企業(yè)的邏輯后，今天再來講一講贛鋒鋰業(yè)的基本情況
鋰電 | 2022-06-01 14:25 評(píng)論2019年，全國(guó)塑料制品累計(jì)產(chǎn)量8184萬(wàn)噸，其中塑料吸管近30000噸，約合460億根，人均使用量超過30根，飲用一杯奶茶只需15分鐘，但地球“消化”塑料吸管的時(shí)間，可能要幾百年。如果仔細(xì)觀察，自從
環(huán)保 | 2022-06-01 11:41 評(píng)論投資要點(diǎn)：安防監(jiān)控CMOS王者，高低端產(chǎn)品全覆蓋。在安防監(jiān)控領(lǐng)域，公司已經(jīng)擁有全市場(chǎng)的各類像素水平及前照式、背照式各系多款產(chǎn)品，可滿足行業(yè)各種細(xì)分場(chǎng)景、從高端到低端的各類應(yīng)用需求。2020年公司實(shí)現(xiàn)1．46億顆CMOS圖像傳感器出貨，出貨量位居全球第一
新能源汽車 | 2022-06-01 10:57 評(píng)論隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)逐漸應(yīng)用在智能汽車上，比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)等，這會(huì)讓交通意外的判定越來越復(fù)雜，當(dāng)事故責(zé)任難以明確的時(shí)候，人們對(duì)汽車“黑匣子”的呼聲越來越高。去年，國(guó)家強(qiáng)制
智能汽車網(wǎng) | 2022-06-01 09:56 評(píng)論前序思考：1、特斯拉背后的三股力量2、智能電車格局終級(jí)思考3、從智能手機(jī)看智能電車比亞迪的對(duì)標(biāo)是誰(shuí)？從電動(dòng)車視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的是特斯拉從消費(fèi)電子視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的是富士康從電池視角看，比亞迪對(duì)標(biāo)的
新能源汽車 | 2022-05-31 14:28 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction迪斯馬斯克的合影眉開眼笑，大眾特斯拉的戰(zhàn)斗怒目圓睜。作者丨李思佳責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌大眾和特斯拉的對(duì)壘是個(gè)長(zhǎng)期話題。前者是在過去取得過輝煌成就，進(jìn)而成為一個(gè)時(shí)代象征的傳
新能源汽車 | 2022-05-31 11:24 評(píng)論文／樂居財(cái)經(jīng) 靳文雨在入局造車這件事上，百度可以說是慢了一拍。以特斯拉和“蔚小理”為代表的造車新勢(shì)力、還有比亞迪等傳統(tǒng)車企的新能源品牌早已經(jīng)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額之時(shí)，它才姍姍來遲。因此在促量產(chǎn)這件事上，李彥宏一直在與時(shí)間賽跑，甚至不斷開啟“加速度”
新能源汽車 | 2022-05-31 10:34 評(píng)論電車匯消息：5月26日，深交所發(fā)布公告，猛獅新能源科技（河南）股份有限公司6月6日起進(jìn)入退市整理期，股票予以摘牌。猛獅新能源科技（河南）股份有限公司，原名廣東猛獅新能源科技股份有限公司，2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發(fā)起設(shè)立，2012年在深交所上市
鋰電 | 2022-05-31 09:19 評(píng)論情懷也是流量。作者 ｜ 潘磊編輯 ｜ 子鉞圖源：極狐官方微信公眾號(hào)4月15號(hào)晚上，當(dāng)崔健在視頻號(hào)演唱會(huì)吼出那句“老子根本沒變”后，人們才算見識(shí)了什么才是真正的搖滾巨星。超過4600萬(wàn)人觀看了這場(chǎng)線上演唱會(huì)，直播間的分享次數(shù)也達(dá)到了270萬(wàn)個(gè)
新能源汽車 | 2022-05-30 18:08 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第341篇原創(chuàng)文章”昨天咱們從糧食危機(jī)的邏輯出發(fā)，去初步看了蘇孔榮發(fā)的機(jī)會(huì)。假如說邏輯糧食危機(jī)這
環(huán)保 | 2022-05-30 17:31 評(píng)論電氣化，豐田貌似慢了半拍，其電動(dòng)化攻勢(shì)戰(zhàn)略《兩張圖一分鐘看懂豐田發(fā)布的電動(dòng)攻勢(shì)》在2021年底才發(fā)布，整整慢了其旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手大眾汽車發(fā)布電氣化戰(zhàn)略五年。智能化，豐田貌似又慢了半拍，連隔壁日產(chǎn)都開始秀其智駕方案《日產(chǎn)基于激光雷達(dá)智能駕駛 － ProPilot詳解》但豐田貌似巋然不動(dòng)
新能源汽車 | 2022-05-30 17:27 評(píng)論蔚來在美國(guó)建廠，成為這兩天各方熱議的焦點(diǎn)所在。根據(jù)網(wǎng)上透露出來的相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)蔚來當(dāng)前的招聘崗位包括海外制造園區(qū)規(guī)劃專家，車身工藝專家（海外項(xiàng)目）、海外規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施專家
新能源汽車 | 2022-05-30 16:19 評(píng)論億咖通將赴美上市，一邊玩智能座艙，一邊玩自動(dòng)駕駛，它能成為中國(guó)的英偉達(dá)？中國(guó)車企赴美上市并不稀奇，早期的蔚小理，每一個(gè)都趕上了新能源賽道的爆火，股價(jià)暴漲。但中國(guó)還沒有一家車企的技術(shù)公司出海上市過，而吉利旗下的億咖通將打破這一局面，億咖通將成為出海上市的第一家中國(guó)車企的技術(shù)公司
新能源汽車 | 2022-05-30 16:15 評(píng)論文／樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫳鲜?27天后，滴滴（DIDI．US）官宣將從紐交所退市。5月23日，滴滴召開臨時(shí)股東大會(huì)，就美國(guó)自愿退市計(jì)劃進(jìn)行投票表決。根據(jù)表決結(jié)果，參與投票的超96％股份數(shù)同意公司從紐交所退市
新能源汽車 | 2022-05-30 16:11 評(píng)論公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞電子系統(tǒng)展開，專注于為汽車、高端裝備、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)及解決方案和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。核心看點(diǎn)：1、重視研發(fā)培養(yǎng)，多產(chǎn)品化布局，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)
新能源汽車 | 2022-05-30 15:51 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子造車一年多的百度，再次提檔加速了。日前，據(jù)多家媒體報(bào)道，目前百度地圖業(yè)務(wù)已經(jīng)從百度CTO王海峰負(fù)責(zé)，調(diào)整至百度IDG（智能駕駛事業(yè)群）
新能源汽車 | 2022-05-30 15:47 評(píng)論卡奧斯COSMOPlat代表中國(guó)贏得了德國(guó)、加拿大、韓國(guó)、印度、奧地利等15個(gè)國(guó)家的支持，一次性高票通過。
工控 | 2022-05-30 13:47 評(píng)論國(guó)軒高科首次發(fā)布半固態(tài)電池，并進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。2022年5月28日，在國(guó)軒高科第十一屆科技大會(huì)上，國(guó)軒發(fā)布了兩款新產(chǎn)品——360Wh／kg半固態(tài)電池和易佳電智能移動(dòng)儲(chǔ)能充電樁。前者即將裝車，后者也與多地合作伙伴簽約
鋰電 | 2022-05-30 11:03 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：一日千里的新能源汽車市場(chǎng)，還會(huì)留給寶馬多少時(shí)間？張軍智 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1輝煌下的隱憂雖然存在疫情沖擊、芯片短缺、原材料上漲等市場(chǎng)不利因素，但2021年對(duì)寶馬集團(tuán)而言，仍是豐收的一年
新能源汽車 | 2022-05-30 11:00 評(píng)論國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力除了燒錢之外，可能“費(fèi)芯”同樣很嚴(yán)重。但前者可以在財(cái)務(wù)報(bào)表中清晰可見，后者卻只能讓創(chuàng)始人在網(wǎng)上“哭訴”。作為2021年跑得最快的造車新勢(shì)力，小鵬汽車去年交出了近10萬(wàn)輛的交付成績(jī)，但也創(chuàng)造了48．6億元的全年虧損記錄
新能源汽車 | 2022-05-30 09:24 評(píng)論
