2021年里，跨界造車成為一種別樣的“常態(tài)”。無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是手機廠商，甚至是家電房企，風風火火的造車運動在去年幾乎席卷了中國的資本市場。跨界，似乎成為一件容易事，變成企業(yè)們打開第二增長曲線的密鑰
新能源汽車 | 2022-02-24 16:54 評論日前，網(wǎng)傳一份英飛凌下發(fā)至下游各分銷合作伙伴的通知函。內(nèi)容顯示，鑒于市場供需矛盾及上游成本增加，公司已無法消化額外增加的成本，有意分配負擔。英飛凌雖然沒有明說要漲價，但是意圖已非常明顯，不過尚且無從得知具體的漲價幅度
新能源汽車 | 2022-02-24 16:09 評論安全生產(chǎn)是煤礦企業(yè)發(fā)展的第一要務(wù)，因為井下是煤礦生產(chǎn)的重點區(qū)域，危險復(fù)雜的環(huán)境下，強化人員安全保障更是重中之重，EHIGH恒高礦用人員定位采用UWB融合定位技術(shù)，將UWB位置數(shù)據(jù)融入到煤礦礦井生產(chǎn)管理
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-24 15:49 評論煤礦礦山井下環(huán)境復(fù)雜在煤礦安全法頒布下，向煤礦企業(yè)提出了建設(shè)礦井井下人員精確定位系統(tǒng)的指導性意見，EHIGH恒高按照煤礦實際場景深耕煤礦定位需求，從各生產(chǎn)環(huán)節(jié)輔助融合開展礦井智能化建設(shè)，通過UWB高精度定位，結(jié)合大數(shù)據(jù)、管控一體化平臺建設(shè)井下人員定位系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-24 15:48 評論［ 讓萬物互聯(lián)來得更猛烈些吧。］“很難理解～為什么要進入手機這個夕陽行業(yè)�！薄斑@是什么操作，專心造車好嗎？”昨日今晨，蔚來進軍手機行業(yè)的消息一石激起千層浪，在手機圈和汽車圈同時引發(fā)熱議。這是繼吉利與魅族洽談合作、特斯拉Model π渲染圖公布之后，第三家透露出要涉足手機行業(yè)的車企
新能源汽車 | 2022-02-24 10:51 評論2月22日，國內(nèi)覆銅箔板大企南亞新材發(fā)布2021年度業(yè)績快報公告：2021年度公司業(yè)績同比上升。圖片來源：南亞新材公告2021年，南亞新材實現(xiàn)的營業(yè)收入42.07億元，同比增長98.39%；并實現(xiàn)營業(yè)利潤4.52億元，同比增長196.12%；歸母凈利潤為3.98億元，同比增長193.13%
PCB | 2022-02-23 19:39 評論今年年初，通用汽車首席執(zhí)行官「瑪麗．博拉」表示要在未來的幾年內(nèi)，加快通用汽車的電動化轉(zhuǎn)型，誓要在2025年這個時間節(jié)點實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛純電汽車，并超越特斯拉成為全美最大電動車銷售商的目標。盡管躊躇滿志，但對目前的通用而言，想要僅以100萬的年產(chǎn)量就超越特斯拉，或許還是有些不太現(xiàn)實
新能源汽車 | 2022-02-23 18:16 評論【全球存儲觀察 ｜ 每日看點】英特爾再次贏回昔日的芯片大師Rohit Verma，他曾在1999年到2013年期間擔任英特爾首席SoC架構(gòu)師。不過，后來Rohit Verma又去了AMD，自2013年
人工智能 | 2022-02-23 15:47 評論這是鎧俠的多事之秋，繼三家分拆的消息之后，其NAND工廠又檢出原料污染問題。2月初，鎧俠發(fā)表聲明，在三重縣四日市工廠和巖手縣北上工廠，由于自家工廠在制造過程中使用的材料受到污染，影響到了3D NAND芯片生產(chǎn)，并表示將會體現(xiàn)在第一季度的出貨量上
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-23 15:42 評論這邊蘋果、小米、華為等手機廠商跨界造車如火如荼，這邊的汽車廠商就有些坐不住了，紛紛開啟反向輸出模式，向手機制造商的腹地進攻。先是特斯拉官宣造手機，吉利緊隨其后，投資百億布局手機業(yè)務(wù)市場。就在近日，造車新勢力頭部車企蔚來也被曝出已進軍手機行業(yè)，由原美圖手機總裁尹水軍牽頭負責手機相關(guān)業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2022-02-23 15:16 評論電車匯消息：2月22日，寧德時代聯(lián)合三一重工在福建寧德舉辦福建省換電重卡應(yīng)用示范投運儀式。在省市領(lǐng)導及各方合作伙伴的見證下，全國首條電動重卡干線——福寧干線正式投入運營，福建省首批三一電動渣土車正式交付
鋰電 | 2022-02-23 14:43 評論文／樂居財經(jīng) 靳文雨此前幾年，神龍汽車頻頻和“下一個退出中國市場的品牌”這個標簽聯(lián)系到一起。因其在5年時間里，從年銷70萬輛的“大廠”，跌落成為了年售車不足5萬輛的邊緣車企。而求變、復(fù)興，成為這幾年神龍汽車官方對外宣傳時最常提起的話題
新能源汽車 | 2022-02-23 11:50 評論“今年會出現(xiàn)第一個10萬輛級的市場，是在歐洲，并且預(yù)計在12萬以上”，在上汽集團海外業(yè)務(wù)溝通會上，上汽集團公關(guān)部總經(jīng)理管熠中如是說�！埃壳埃W洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞（已經(jīng)）形成6個5萬量級
新能源汽車 | 2022-02-23 11:30 評論截至目前，華為在和時間奔跑，不超過特斯拉，也不意味著被打臉。最近網(wǎng)絡(luò)上刷屏的視頻里，要是把余承東換成其他的名人，要是把華為換做大多數(shù)主流品牌，那按照慣例來看，汽車媒體的報道應(yīng)該早就炸鍋了。比如，恒大之
新能源汽車 | 2022-02-23 09:59 評論盡管通用汽車的電動化戰(zhàn)略仍在起步初期，但顯然這家公司的野心不限于此。其所有舉措都在為變化預(yù)熱鋪路，謀求在新的發(fā)展階段站穩(wěn)腳跟。近年來，各大傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并加速落實電動化戰(zhàn)略。但無論其營收
新能源汽車 | 2022-02-23 09:48 評論煤炭行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)煤炭行業(yè)的上市公司主要有兗礦能源（600188）、中國神華（601088）、晉控煤業(yè)（601001）、陜西煤業(yè)（601225）、山西焦煤（000983）、中煤能源（601898）、華陽股份（600348）、山煤國際（600546）等
電力 | 2022-02-22 16:56 評論文｜錢眼君來源｜博望財經(jīng)對于很多公司來說，“元宇宙”是個好東西——似乎只要帶上元宇宙，自己就能火一把。新公司能博取關(guān)注，老公司能股價上揚，而去偽存真的艱巨任務(wù)，則留給了真金白銀砸錢的投資者們。最近，飛天云動港交所遞交招股書的消息一度引發(fā)熱議
VR | 2022-02-22 16:51 評論手機廠商跨界造車，汽車廠商出圈造手機。不得不說，這個賽道越來越熱鬧了。近日，有消息稱，蔚來有意進軍手機行業(yè)，目前項目正處于最開始的調(diào)研階段，并在為此進行人員招聘，工作地點是深圳前海卓越。同時，消息還指
新能源汽車 | 2022-02-22 15:53 評論一敗涂地的騰勢終于得到了一次“咸魚翻身”的機會。如果你在10年前和別人說，騰勢沒有前途，我想應(yīng)該沒人會相信。因為騰勢的起點太高，它是由自主新能源先行者比亞迪與德系豪華品牌戴姆勒奔馳聯(lián)手打造出的高端產(chǎn)物，這種夢幻組合，即便是擱在現(xiàn)在造車滿街飛的市場中，也是拔尖的存在
新能源汽車 | 2022-02-22 15:11 評論已完成全陣容電動產(chǎn)品布局編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）說豐田汽車是電動汽車后起之秀，也許會有人反駁，因為到目前為止，它甚至還沒有推出第一款真正意義上的電動汽車。但現(xiàn)實情況卻是，豐田汽車已經(jīng)默默完成純電動汽車布局，只待電動汽車成為主流的那一天
新能源汽車 | 2022-02-22 14:17 評論
