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美的造芯“野望”:試圖在家電、汽車領(lǐng)域絕地反擊?

文|螳螂觀察作者| 葉小安連續(xù)拿下家電行業(yè)第一的美的正大步向前,不斷在汽車、芯片等領(lǐng)域多元化布局,擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道,1月10日,美的集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示,“2018年下半年美的進(jìn)入芯片領(lǐng)域,開始于2021年開始量產(chǎn),主要投產(chǎn)的芯片類型為MCU控制芯片,全年產(chǎn)量約1000萬顆

智能家居 | 2022-02-09 15:59 評(píng)論

利潤暴漲7.6倍!特斯拉最強(qiáng)財(cái)報(bào)粉碎質(zhì)疑

作者 | 陳婧涵圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪2021年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的一年,比如在中國汽車市場,新能源汽車已經(jīng)成為拉動(dòng)車市增長的主引擎。在剛剛過去的2021年,我國新能源汽車總銷量達(dá)到了352.1萬輛,同比上漲近160%

新能源汽車 | 2022-02-09 11:43 評(píng)論

特斯拉史上最大規(guī)模召回:81.7萬輛!涉及全部車型

又是安全問題!頻頻出現(xiàn)車輛安全隱患的特斯拉,在近日又被“提名”了。本月初,美國最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布公告,特斯拉展開大規(guī)模召回,召回電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到了81.7萬輛。81.7萬輛是什么概率?去年國內(nèi)造車

新能源汽車 | 2022-02-09 10:50 評(píng)論

布局10年,從家電跨界造車,創(chuàng)維將汽車視為“智能家具”

文/樂居財(cái)經(jīng) 嚴(yán)明會(huì)新能源汽車界正在涌入更多的新玩家;ヂ(lián)網(wǎng)、房企跨界造車已不新鮮,家電企業(yè)也來湊起了熱鬧。美的、格力在上一輪造車潮中潰敗,另一家老牌家電企業(yè)創(chuàng)維也上陣了。創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生有一個(gè)新穎的觀點(diǎn),他認(rèn)為新能源汽車就是“帶輪子的家電”,創(chuàng)維從家電領(lǐng)域跨界進(jìn)入汽車,在技術(shù)路線上是一個(gè)脈絡(luò)

新能源汽車 | 2022-02-09 10:22 評(píng)論

特斯拉2021年陷“供應(yīng)鏈噩夢(mèng)”:部分國產(chǎn)車輛減配,L3級(jí)脫手駕駛受影響

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)特斯拉內(nèi)部文件和兩位特斯拉員工透露,在2021年第四季度銷量目標(biāo)的壓力下,為了應(yīng)對(duì)廣泛的半導(dǎo)體短缺,特斯拉決定削減部分車輛轉(zhuǎn)向架中的一個(gè)電子控制單元,包括部分中國產(chǎn)Model 3和Model Y

新能源汽車 | 2022-02-09 09:22 評(píng)論

曝特斯拉或?qū)⑼破嚢鍭pp Store!馬斯克:我們是軟件公司

撰文 / 納 沐 編輯 / 全佳欣 出品 / 電車圈工作室2月7日,特斯拉被曝出將推出汽車版App Store的消息。如果這個(gè)消息屬實(shí)的話,那么在未來,車主們就可以在特斯拉的App Store下載和安裝應(yīng)用,就像手機(jī)上那樣

新能源汽車 | 2022-02-09 09:19 評(píng)論

通用汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)如虎添翼:財(cái)報(bào)盈利創(chuàng)新高

通用汽車在底特律公布的2021年全年財(cái)報(bào)顯示:盈利水平創(chuàng)下新高,轉(zhuǎn)型升級(jí)的整個(gè)過程呈現(xiàn)良性循環(huán),并帶來了更大的信心。2月2日,通用汽車2021年全年財(cái)報(bào)顯示:過去的一年,通用汽車凈利潤達(dá)100億美元,

新能源汽車 | 2022-02-08 17:53 評(píng)論

廣汽本田的百萬輛時(shí)刻,或是鄭衡高升廣汽集團(tuán)之時(shí)

對(duì)于廣汽本田,我的第一印象是廣本五周年時(shí)看到的那一輛布滿簽名的雅閣。如果要選一個(gè)車型來代表廣本,雖然飛度、繽智和奧德賽等車型有足夠的知名度,雅閣鐵定是必然的選擇,也是當(dāng)年廣本成功的關(guān)鍵。作為廣汽本田的

新能源汽車 | 2022-02-08 16:24 評(píng)論

上汽乘用車迎來開門紅,1月銷量同比增長19.2%

(文/余外軍 編輯/婁兵)2022年1月,上汽乘用車迎來開門紅,銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)顯示,上汽乘用車1月批發(fā)銷量為6.82萬輛,同比增長19.2%。在終端市場方面,上汽乘用車同樣表現(xiàn)搶眼,1月終端銷量達(dá)到8.6萬輛,同比增長10.2%,創(chuàng)下歷年同期新高

新能源汽車 | 2022-02-08 16:18 評(píng)論

1月銷量逼近10萬輛,比亞迪2022年要賣100萬輛?

比亞迪2月3日公布了2022年第一份成績單,1月乘用車銷量95,180輛,新能源乘用車銷量92,926輛,同比增長367.6%,其中DM混動(dòng)車型46,540輛,EV純電車型為46,386輛。在2021年銷量高達(dá)740,131輛的背景下,比亞迪有望在2022年實(shí)現(xiàn)超過100萬輛的產(chǎn)銷量

鋰電 | 2022-02-08 16:13 評(píng)論

產(chǎn)量或至100GWh,比亞迪刀片電池將會(huì)供貨特斯拉歐洲工廠?

  撰稿丨馬斯克斯  近日,瑞信發(fā)表研究報(bào)告稱,比亞迪今年1月份銷量同比增長125%至9.54萬輛,高于該行業(yè)預(yù)期的約8.5至9.5萬輛。比亞迪日前宣布自2月1日起全面上調(diào)售價(jià),升幅介乎每輛1000至7000元人民幣,預(yù)期將抵銷削減補(bǔ)貼及電池原材料成本上漲帶來的負(fù)面影響

鋰電 | 2022-02-08 15:37 評(píng)論

佛吉亞完成海拉收購,全球第7大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA誕生!

作者張之棟佛吉亞終于完成了對(duì)海拉的合并收購 ,就此,全球第7大汽車技術(shù)供應(yīng)商FORVIA,誕生。  責(zé)編丨崔力文  編輯丨別致歷時(shí)6個(gè)月,佛吉亞收購海拉的進(jìn)度條,終于拉滿。2022年2月7日,國內(nèi)春節(jié)假期剛剛過去的第一天,佛吉亞就宣布完成了對(duì)海拉79.5%股份的收購

新能源汽車 | 2022-02-08 14:49 評(píng)論

長城汽車“吞下”眾泰,收購眾泰臨沂工廠

導(dǎo)語Introduction“在喧囂時(shí)離場,在安靜時(shí)進(jìn)場”作者丨徐進(jìn)凱 羅超責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別致“年后,長城會(huì)過來幾個(gè)領(lǐng)導(dǎo),開始著手準(zhǔn)備了。”“正在招人,春節(jié)后上班后開始整備工廠,以后要生產(chǎn)長城的車了

新能源汽車 | 2022-02-08 14:36 評(píng)論

現(xiàn)在才開始研發(fā)L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?博世與大眾強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,能否逆襲?

博世集團(tuán)自1886年成立以來,就長期致力于“智能交通”的相關(guān)技術(shù)研發(fā),并一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位,由博世出品的ABS防抱死系統(tǒng)及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),更是將汽車的主動(dòng)安全性提到了一個(gè)新的高度。不過,隨著新能源汽車時(shí)代的到來,博世在汽車科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)正在慢慢消失

新能源汽車 | 2022-02-08 14:18 評(píng)論

欣旺達(dá)“雙拳”提升市場滲透:左手BEV右手HEV

  撰稿丨黃 麗  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,欣旺達(dá)在中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)量超1GWh,同比大幅增長1304.2%,占據(jù)0.7%的市場份額! (dòng)力電池裝機(jī)量僅僅是欣旺達(dá)一部分的

鋰電 | 2022-02-08 13:41 評(píng)論

黑莓:在手機(jī)市場丟的面兒,從汽車市場拿雙倍!

黑莓手機(jī)是通過種種災(zāi)難的磨練才走紅的,2001年的911事件、2003年美加大停電、2005年卡特琳娜颶風(fēng)等造成大面積通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓,人們的手機(jī)成為擺設(shè),只有黑莓手機(jī)憑借著專用的網(wǎng)絡(luò)支持,可以正常工作,聯(lián)系家人,發(fā)布指令、緊急救助……黑莓手機(jī)成為了人們?yōu)碾y來臨時(shí)的“生命線”

新能源汽車 | 2022-02-08 11:20 評(píng)論

華為車BU 2021年大事記:組織架構(gòu)深化/HI持續(xù)上車

2021年,“跨界造車”成為汽車圈流量密碼。而華為雖然強(qiáng)調(diào)了無數(shù)遍不造車,但“被造車”的傳言時(shí)有發(fā)生,這背后其實(shí)是華為已深度介入到整車制造的各個(gè)環(huán)節(jié),其全新打法也耐人尋味。與此同時(shí),2021年華為車BU在組織架構(gòu)上也在持續(xù)深化,為后續(xù)的規(guī)模化量產(chǎn)及拓展做準(zhǔn)備

新能源汽車 | 2022-02-07 18:28 評(píng)論

特斯拉2021年大事記:市值破萬億、FSD惹爭議

2021年可以說是特斯拉有史以來最輝煌的一年!這一年,特斯拉交付量近百萬,市值破萬億,積極向全球市場擴(kuò)張,繼續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)等。但是,特斯拉這一年也并非一帆風(fēng)順,接受比特幣購車惹爭議,多方質(zhì)疑FSD

新能源汽車 | 2022-02-07 18:24 評(píng)論

孚能科技:2022技術(shù)比拼拉開帷幕,明星客戶搶單皆為序曲

  撰稿丨黃 麗  動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月,中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)量超過134GWh,同比增長164%! “磩(dòng)力電池外形分類來看,其中,軟包動(dòng)力電池因其安全性能好、重量輕、容量大、內(nèi)阻小等優(yōu)勢(shì),近年來逐漸獲得不少車企的青睞

鋰電 | 2022-02-07 18:17 評(píng)論

比亞迪2021年大事記:投資80億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目,擴(kuò)產(chǎn)合資樣樣不落

在2021年,乘新能源汽車高速發(fā)展趨勢(shì),比亞迪表現(xiàn)尤為突出。從年初換標(biāo),到發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái) 3.0,再到海豚首發(fā)、海洋網(wǎng)“鋪開”,以及快速擴(kuò)產(chǎn)布局,動(dòng)作頻頻。近日,蓋世汽車針對(duì)重點(diǎn)車企及零

鋰電 | 2022-02-07 17:42 評(píng)論
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