全球氣候變暖關(guān)乎到人民福祉和人類未來，低碳減排已成全球共識(shí)。針對(duì)這一問題，我國(guó)就向世界作出莊嚴(yán)承諾，力爭(zhēng)于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，這也充分體現(xiàn)了我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的決心與信心
氫能 | 2022-01-10 10:31 評(píng)論曾經(jīng)的黑莓手機(jī)可是鼎鼎大名，連美國(guó)總統(tǒng)都使用它，原因是它夠安全。但隨著iOS、安卓崛起，再安全的手機(jī)也低不過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的精彩，所以黑莓手機(jī)每況愈下，最后黑莓手機(jī)不得不賣身給了TCL。而近日傳出消息，l
鋰電 | 2022-01-10 10:27 評(píng)論電車匯消息：1月7日，星途汽車發(fā)布了混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的最新成果——“星核動(dòng)力ET－i全擎超混”技術(shù)，通過強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全功能DHT變速箱，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的“3擎3擋9模11速”技術(shù)核心優(yōu)勢(shì)，該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)布也標(biāo)志著EXEED星途正式進(jìn)入新能源混動(dòng)領(lǐng)域
新能源汽車 | 2022-01-10 09:44 評(píng)論座艙是能夠讓用戶感知到汽車智能化水平最直觀的體現(xiàn)，也是用戶對(duì)智能汽車的第一印象。對(duì)于汽車發(fā)展而言，芯片、AI技術(shù)、操作系統(tǒng)、人機(jī)交互、云端服務(wù)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)正以前所未有之勢(shì)快速“上車”，并最先集中體現(xiàn)在座艙之上
鋰電 | 2022-01-07 18:48 評(píng)論撰稿丨電池中國(guó) 1月5日，德方納米發(fā)布公告稱，公司與曲靖市人民政府、曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱
鋰電 | 2022-01-07 18:37 評(píng)論在新能源汽車還沒有火起來之前，比亞迪就一直以“新能源汽車引領(lǐng)者”自居。從比亞迪在2007年推出全球第一款插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車到現(xiàn)在，如今已經(jīng)沒有多少人會(huì)質(zhì)疑它“新能源汽車引領(lǐng)者”的身份。隨著新能源汽車
鋰電 | 2022-01-07 18:34 評(píng)論日前，廣汽集團(tuán)公布了2021年銷量數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示，其2021年累計(jì)汽車銷量為214．4萬輛，同比增長(zhǎng)4．9％。其中，自主板塊中廣汽乘用車和廣汽埃安2021年銷量同比均為正增長(zhǎng)，且廣汽埃安的增幅高達(dá)101．8％，表現(xiàn)亮眼
鋰電 | 2022-01-07 18:24 評(píng)論作者｜歡子編輯｜釗前幾天，滴滴公布了上市以來的首份財(cái)報(bào)，正如市場(chǎng)所預(yù)料，財(cái)報(bào)情況不容樂觀，第三季度，滴滴總收入為427億元人民幣，環(huán)比下降11．48％，歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。過去一年，滴滴可謂經(jīng)歷了一家企業(yè)所能經(jīng)歷的大起大落
智慧城市 | 2022-01-07 17:44 評(píng)論文 ｜ 余一來源 ｜ 螳螂觀察2021年就這么過完了，如果要用一個(gè)詞來形容這一年的境況，“悲喜交加”或許頗為合適。在黑天鵝的持續(xù)影響下，全球大量行業(yè)仍未走出恢復(fù)期，例如受全球半導(dǎo)體行業(yè)供應(yīng)鏈限制影響，
人工智能 | 2022-01-07 17:33 評(píng)論作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪競(jìng)爭(zhēng)激烈，疫情影響，芯片短缺，過去的一年對(duì)絕大多數(shù)品牌而言是頗為困難的一年，畢竟大環(huán)境的不確定讓汽車行業(yè)受到了不小的沖擊，出現(xiàn)了整體下滑的趨勢(shì)。這其中合資品牌受影響最為明顯，如何迅速脫離苦海便成了眾多品牌亟需解決的第一難題
新能源汽車 | 2022-01-07 15:00 評(píng)論回顧Northvolt在過去2021年里發(fā)生的一些大事件，我們可以看到一個(gè)富有野心的，一個(gè)崛起中的，一個(gè)走在進(jìn)擊之路上的歐洲本土第一大鋰電池企業(yè)。1． 橫向拓寬產(chǎn)品線，進(jìn)軍儲(chǔ)能和工程機(jī)械車領(lǐng)域除了在瑞
鋰電 | 2022-01-07 14:06 評(píng)論這世界還缺不缺一個(gè)新品牌？還缺不缺一個(gè)純電車？如果只是重復(fù)的人云亦云，顯然，產(chǎn)能早已過剩。不過，在產(chǎn)業(yè)鏈成熟、產(chǎn)能冗余的時(shí)候，一個(gè)全新的模式卻應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)屋就是新勢(shì)力2．0時(shí)代全新DOCK模式的啟動(dòng)
新能源汽車 | 2022-01-07 13:41 評(píng)論你還記得《三體》中的青銅時(shí)代號(hào)星際戰(zhàn)艦嗎？在末日戰(zhàn)役中，青銅時(shí)代號(hào)帶著全人類的希望加速逃離戰(zhàn)場(chǎng)。雖然青銅時(shí)代號(hào)最后返回了地球，受到了審判，但還是獲得了贊譽(yù)。1月6日，在海口國(guó)際新能源車展上，青銅科技正式“出街”
新能源汽車 | 2022-01-07 11:21 評(píng)論記得零跑剛?cè)胧械臅r(shí)候，很多媒介朋友誤以為零跑的零是帶領(lǐng)的領(lǐng)。經(jīng)過五年多的發(fā)展，作為一個(gè)從誕生之初就定位為“長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車”的新能源汽車企業(yè)已然進(jìn)入一條快速發(fā)展跑道。據(jù)悉，截至11月30日，零跑汽車
新能源汽車 | 2022-01-07 10:16 評(píng)論索尼在汽車智能化和電動(dòng)化的推動(dòng)下，各大國(guó)家的汽車市場(chǎng)上都涌現(xiàn)出一批又一批的造車新勢(shì)力，美國(guó)和中國(guó)尤其明顯，很多行外者，什么富士康、蘋果、小米還有百度都紛紛來插一腳，近日，又有一個(gè)勢(shì)力加入到其中，那就是大家都還比較熟悉日系電子公司——索尼
鋰電 | 2022-01-07 09:42 評(píng)論原創(chuàng)丨時(shí)代汽車作者：蔡義強(qiáng)剛剛過去的2021年，雙碳成為了全球關(guān)注的熱門關(guān)鍵詞。碳達(dá)峰、碳中和成為全球共識(shí)的同時(shí)，也為汽車產(chǎn)業(yè)變革注入了一直強(qiáng)心劑。從各個(gè)國(guó)家政府到國(guó)際汽車巨頭紛紛拋出雙碳時(shí)間表。例如
新能源汽車 | 2022-01-07 09:31 評(píng)論后合資時(shí)代，東風(fēng)有限需要新的航海圖和指南針作者 ｜ 李國(guó)政編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）英菲尼迪品牌有了新歸處。今天（2022年1月5日），東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限）發(fā)布消息稱，將東風(fēng)英菲尼迪作為一個(gè)獨(dú)立事業(yè)總部，納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系
新能源汽車 | 2022-01-06 19:03 評(píng)論北京時(shí)間1月6日，2022 CES展在拉斯維加斯正式拉開帷幕，通用汽車在這次科技盛會(huì)上，帶來了凱迪拉克三位一體的Halo概念車（飛機(jī)），同時(shí)還特別推出了一款以自動(dòng)駕駛為核心技術(shù)的InnerSpace概念車，此外，奧特能平臺(tái)打造的一系列純電動(dòng)新產(chǎn)品系列，也都陸續(xù)登場(chǎng)
新能源汽車 | 2022-01-06 18:21 評(píng)論科技數(shù)碼領(lǐng)域的大佬們跨界造車不再是什么新鮮事兒了，蘋果、創(chuàng)維、小米等都已先后入局電動(dòng)汽車市場(chǎng)，一再宣稱“不造車”的華為，也在造車的邊緣瘋狂試探。時(shí)代所趨之下，當(dāng)看到索尼再次信心滿滿地表示要造車時(shí)，并沒有出現(xiàn)想象中的詫異
鋰電 | 2022-01-06 18:09 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】“押注”Mini－LED，索尼電視與時(shí)代同步。1月4日晚，在2022索尼電視全球新品發(fā)布會(huì)上，索尼發(fā)布了一系列新品電視。其中就包括了搭配8k Mini－LED的新旗艦電視Z9K（75／85英寸），4k Mini－LED的X95K（65／75／85英寸）
顯示 | 2022-01-06 16:25 評(píng)論
