在業(yè)內(nèi)看來，特斯拉降價(jià)一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具”的本質(zhì)，另一方面，給造車新勢力帶來巨大影響。
新能源汽車 | 2019-03-08 09:16 評(píng)論
2019年，注定是一場激光雷達(dá)的戰(zhàn)爭。激光雷達(dá)行業(yè)也同樣有著像計(jì)算機(jī)芯片行業(yè)里的摩爾定律：每18個(gè)月，激光雷達(dá)傳感器分辨率翻倍，價(jià)格下降一半。
智慧海洋 | 2019-03-08 09:16 評(píng)論
2019年，注定是一場激光雷達(dá)的戰(zhàn)爭。激光雷達(dá)行業(yè)也同樣有著像計(jì)算機(jī)芯片行業(yè)里的摩爾定律：每18個(gè)月，激光雷達(dá)傳感器分辨率翻倍，價(jià)格下降一半。
傳感器 | 2019-03-08 09:16 評(píng)論有錢，又有技術(shù)，如果大眾集團(tuán)給它機(jī)會(huì)，SKI很有可能就此復(fù)制寧德時(shí)代的成功路徑。這樣的競爭對(duì)手，LG化學(xué)怎么能不倍加警惕？
鋰電 | 2019-03-08 09:14 評(píng)論從出貨量來看，華為憑借Mate20系列高端機(jī)型的暢銷，排名國內(nèi)市場第一，vivo、OPPO分列第二、第三，榮耀排名第四，蘋果第五，小米第六�？梢钥闯�，這也是國內(nèi)手機(jī)市場較為穩(wěn)定的格局。
電子工程 | 2019-03-08 08:54 評(píng)論2019年資本市場形勢大好，將會(huì)進(jìn)一步激活服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其中工業(yè)制造作為全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)力，在人工智能等技術(shù)推動(dòng)下，有望推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過部署各種傳感器，并與物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)結(jié)合，對(duì)所收集的數(shù)據(jù)利用AI技術(shù)進(jìn)行智能分析，賦予工業(yè)企業(yè)依據(jù)數(shù)據(jù)具有洞察力，把制造業(yè)推向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-08 08:46 評(píng)論工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為工業(yè)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐點(diǎn)，并在今年首次寫入工作報(bào)告當(dāng)中，行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。
工控 | 2019-03-08 08:30 評(píng)論3月5日，在日內(nèi)瓦車展上，愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相，這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級(jí)車展。作為一家年輕的智能電動(dòng)車企業(yè)，愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-07 15:33 評(píng)論法國、德國和西班牙的電價(jià)在9月份繼續(xù)上漲，延續(xù)第二季度的趨勢，之后由于天然氣價(jià)格下跌，德國風(fēng)力發(fā)電和法國核電供應(yīng)增加，價(jià)格大幅下跌。
電力 | 2019-03-07 15:09 評(píng)論2019年2月，我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)2．24GWh，同比增長118．03％，環(huán)比下降54．81％。
鋰電 | 2019-03-07 14:58 評(píng)論在當(dāng)前，諸如5G，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能、機(jī)器人、區(qū)塊鏈、增材制造和虛擬現(xiàn)實(shí)／增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)正在加速融合到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet of Things，IIoT）的肥沃土壤中，并共同推動(dòng)“第四次工業(yè)革命”或者說“工業(yè)4．0”的到來。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-07 14:40 評(píng)論在當(dāng)前，諸如5G，物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能、機(jī)器人、區(qū)塊鏈、增材制造和虛擬現(xiàn)實(shí)／增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)正在加速融合到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet of Things，IIoT）的肥沃土壤中，并共同推動(dòng)“第四次工業(yè)革命”或者說“工業(yè)4．0”的到來。
智能制造 | 2019-03-07 14:40 評(píng)論文娛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了LED顯示租賃屏領(lǐng)域應(yīng)用場景的擴(kuò)大，在這樣廣闊的前景下，眾多LED顯示屏企業(yè)通過市場的判斷和分析，不斷地加強(qiáng)在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，以期在這龐大的市場下分得一杯羹。
半導(dǎo)體照明 | 2019-03-07 14:31 評(píng)論愛馳汽車對(duì)氫燃料電池技術(shù)信心十足，在此次日內(nèi)瓦車展上，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)認(rèn)為甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)不僅安全性高，成本低，且具有續(xù)航里程長、清潔環(huán)保等優(yōu)勢，將為智能電動(dòng)車的未來提供最具可持續(xù)性的解決方案。
新能源汽車 | 2019-03-07 14:26 評(píng)論在IIoT的推動(dòng)下，曾經(jīng)“傻大黑粗”的機(jī)器、設(shè)備及整個(gè)物理世界將真正實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)和虛擬世界的融合。為此，我們看待世界的方式，與世界共處的方式都將被完全改變。
工控 | 2019-03-07 14:21 評(píng)論在IIoT的推動(dòng)下，曾經(jīng)“傻大黑粗”的機(jī)器、設(shè)備及整個(gè)物理世界將真正實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)和虛擬世界的融合。為此，我們看待世界的方式，與世界共處的方式都將被完全改變。
智能制造 | 2019-03-07 14:21 評(píng)論作為日系中級(jí)暢銷車的凱美瑞，在2018年全年總批售了16.30萬輛，而同級(jí)日系雅閣和天籟在同期銷量為17.68萬輛和11.27萬輛，雅閣略領(lǐng)先凱美瑞銷量。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-07 14:07 評(píng)論開幕當(dāng)天，大眾集團(tuán)攜旗下8大品牌共同舉辦日內(nèi)瓦車展品牌發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，大眾集團(tuán)帶來了Q4e-Tron、Passat、T-RocR、歐陸GT等重磅車型。
新能源汽車 | 2019-03-07 11:43 評(píng)論環(huán)保企業(yè)債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)加大，神霧環(huán)保、凱迪生態(tài)、盛運(yùn)環(huán)保等昔日明星企業(yè)陷入債務(wù)危機(jī)。環(huán)保企業(yè)融資環(huán)境緊縮過快，融資成本急升，并在融資領(lǐng)域遭遇了股債雙殺。
環(huán)保 | 2019-03-07 11:39 評(píng)論3月5日，捷報(bào)傳來，2019年2月本田在中國的終端銷量為75，907輛，同期比98．5％。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-07 11:39 評(píng)論
