侵權(quán)投訴

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噱頭大于實用!高價折疊屏手機恐怕難成主流

無論你是否已經(jīng)做好準備,像三星Galaxy Fold和華為Mate X這樣的可折疊手機都即將問世。也許它們的軟件仍未經(jīng)過測試,或者根本不存在;也許價格要么是天文數(shù)字,要么是還未宣布。

新材料 | 2019-03-07 08:38 評論

廢品回收行業(yè)的藍海,為何還未被開發(fā)?

廢品回收,這一活躍在小城鎮(zhèn)中的行業(yè),似乎已經(jīng)游離于現(xiàn)代生活的邊緣。

環(huán)保 | 2019-03-07 08:36 評論

2019年1月鋰精礦進口同比增長42.5%,無鋰原礦進口

2019年1月鋰精礦進口量為14.5萬噸實物噸,環(huán)比增長2.6%,同比增長42.5%。

鋰電 | 2019-03-07 03:06 評論

新能源汽車投訴七成來自質(zhì)量問題

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從2015年到2018年,我國新能源汽車投訴量持續(xù)上升,其中70%以上為質(zhì)量類投訴。

新能源汽車 | 2019-03-07 00:56 評論

北汽新能源厚積薄發(fā) 彰顯參與全球競爭的實力與擔當

北汽集團位居全球500強第124位,以60年砥礪奮進,實現(xiàn)了完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。

新能源汽車 | 2019-03-06 15:28 評論

2019年智能水表究竟發(fā)展前景如何?

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,智能水表的發(fā)展也越來越受到關(guān)注,多個地區(qū)的智能水表安裝工作都在穩(wěn)步進行中。對于正在快速發(fā)展中的智能水表和目前還在大量使用的機械水表,究竟哪個才能在2019年獨領(lǐng)風騷?

儀器儀表 | 2019-03-06 15:16 評論

質(zhì)量先行,輸出中國汽車品牌形象,哈弗海外市場欲再下一城?

行業(yè)預測2019年中國汽車市場將進入“休眠期”,在經(jīng)歷了行業(yè)高增長階段后,終于迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整,也是汽車行業(yè)增長質(zhì)量的優(yōu)勝劣汰。

智能汽車網(wǎng) | 2019-03-06 15:12 評論

智能門鎖行業(yè)過渡期 千元鎖席卷市場

智能鎖熱度始終居高不下,有人喊著野蠻生長,有人在說紅海已至。不過,我國智能鎖市場滲透率僅5%,可以說是一片實實在在的藍海。藍海之中廝殺激烈,既有小米、海爾、網(wǎng)易、?、大華等跨界巨頭,也有德施曼、云丁等后起之秀。

安防 | 2019-03-06 15:00 評論

風起云涌:特斯拉降價、關(guān)閉門店、推出平價電動汽車是在“玩火”還是深謀遠慮?

日前,由于電池技術(shù)提升和造車成本的降低等原因,特斯拉電動汽車全面降價,而這次是繼去年部分車系價格幾次下調(diào)后的全球范圍內(nèi)的大幅度降價。

鋰電 | 2019-03-06 14:44 評論

2018Q4全球智能手機銷量 北美市場蘋果份額達到47%

近日,數(shù)據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)Counterpoint公布了2018年第四季度全球智能手機市場的銷量。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-06 14:22 評論

這種股權(quán)出售的緋聞,總讓人似曾相識

彭博社援引知情人士報道,印度塔塔汽車公司(下文簡稱塔塔)正在考慮從少數(shù)股權(quán)出售到尋找合資伙伴開發(fā)汽車并降低成本在內(nèi)的各種方案。由于相關(guān)討論未公開,知情人士不愿具名。

智能汽車網(wǎng) | 2019-03-06 14:10 評論

北汽新能源高端超跑ARCFOX-GT征戰(zhàn)日內(nèi)瓦

日內(nèi)瓦車展一向是豪華品牌的主場和圣地,這樣頂級的車展自然少不了中國高端品牌。3月5日,北汽新能源傾力打造的高端智能超跑ARCFOX-GT于北京時間19點在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。

新能源汽車 | 2019-03-06 11:33 評論

如何“穩(wěn)定汽車消費”?或許,只有降價這一條出路

3月5日,總理在《政府工作報告》中明確提出,“穩(wěn)定汽車消費,繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策”。估計許多汽車企業(yè)的同行看到這兒會很失望:“穩(wěn)定”意味著政府不會拿出太多資源支持汽車下鄉(xiāng),更多地要企業(yè)自己想辦法賣車。

智能汽車網(wǎng) | 2019-03-06 11:11 評論

北汽新能源以“生而破界”展現(xiàn)領(lǐng)跑者之姿

ARCFOX是追求極致性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車品牌,為勇于追求的探索者而生。

新能源汽車 | 2019-03-06 11:08 評論

“盡善盡美”折疊屏,手機行業(yè)“大救星”

在這場由折疊屏掀起的技術(shù)崇拜高潮中,雷軍、楊元慶和沈義人都做了炮灰。

顯示 | 2019-03-06 11:04 評論

通用汽車:破釜沉舟向純電動

曾拋棄純電動的通用,又選擇了一心一意搞純電動。

鋰電 | 2019-03-06 11:03 評論

日內(nèi)瓦車展:德國戰(zhàn)車電啟動,正式宣戰(zhàn)特斯拉

在歐洲主場作戰(zhàn)的德國大眾,在大眾之夜發(fā)布最為重磅的消息,旗下電動模塊化平臺(MEB)向其他廠商開放,首家合作伙伴為總部位于德國亞琛的e.GO移動出行集團。

新能源汽車 | 2019-03-06 10:56 評論

測算:增值稅改革后,電池行業(yè)利潤增長8.8%

經(jīng)測算,對增值稅改革反應最大的是加工品(三元材料為例)利潤,改革后利潤增長10.63%;其次是電池行業(yè),為8.8%

儲能 | 2019-03-06 10:42 評論

人工智能將如何引爆醫(yī)療行業(yè)?

3月26日至28日在賓州約克市將舉行Blueprint人工智能與機器人大會,Aspire Ventures創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Essam Abadir將作為嘉賓發(fā)言。與會嘉賓將在本次會議上討論自動化、人工智能和其它科技議題,同時展望美國勞動力市場的未來。

人工智能 | 2019-03-06 10:21 評論

氫能產(chǎn)業(yè):許多工業(yè)氫應用目前正面臨著“死亡之谷”

預計到2050年,我們?nèi)孕枰罅恳苑肿有问酱嬖诘哪芰枯d體,雖然我們設立了雄心勃勃的2050年碳中和目標,但按照目前的發(fā)展路線,我們很難實現(xiàn)目標。

環(huán)保 | 2019-03-06 10:14 評論
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