在物流運(yùn)輸方面，無(wú)人機(jī)致力于“送貨上門”，做電商物流的京東積極開(kāi)辟新天地，它的一款無(wú)人機(jī)前不久成功完成了印度尼西亞史上第一次政府批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)送貨飛行任務(wù)。
機(jī)器人 | 2019-03-04 15:55 評(píng)論特斯拉目前來(lái)說(shuō)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立了超過(guò)1500多個(gè)充電樁。
智能電網(wǎng) | 2019-03-04 15:40 評(píng)論中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京發(fā)布第43次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.29億。
智能制造 | 2019-03-04 14:44 評(píng)論中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京發(fā)布第43次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)8.29億。
通信 | 2019-03-04 14:44 評(píng)論
日本媒體報(bào)道，為了對(duì)抗蘋果，谷歌和高通正在“5G”方面與之拉近距離。在支持5G的智能手機(jī)領(lǐng)域，搭載高通半導(dǎo)體和谷歌操作系統(tǒng)的終端開(kāi)發(fā)處于領(lǐng)先地位。以蘋果為“共同敵人”的兩家公司的“聯(lián)盟”或?qū)⒏淖冃袠I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-03-04 14:19 評(píng)論在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
儲(chǔ)能 | 2019-03-04 11:52 評(píng)論2019年1月28日，國(guó)家發(fā)展改革委牽頭十部委聯(lián)合發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 11:25 評(píng)論2019年開(kāi)年，海信電視逆勢(shì)而上，中怡康統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年開(kāi)年以來(lái)，海信電視的周銷售額占有率連續(xù)8周超過(guò)20％，第八周的銷售額占有率高達(dá)23．74％，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。
智能家居 | 2019-03-04 11:16 評(píng)論受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，中國(guó)車市在2018年迎來(lái)了28年來(lái)的首次下滑。一片哀鴻中，行業(yè)也在積極尋找解決的辦法，這其中政策的呼聲最為高漲。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 10:40 評(píng)論
究竟什么是5G？但是毫無(wú)疑問(wèn)的是5G到來(lái)將影響到生活的方方面面，這其中就包括了汽車。
通信 | 2019-03-04 10:08 評(píng)論到2035年，在能源需求增長(zhǎng)中，天然氣將占據(jù)最大份額，提供超過(guò)40%的需求增量。
環(huán)保 | 2019-03-04 10:02 評(píng)論統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件業(yè)的總產(chǎn)值在過(guò)去幾年中快速增加，2012年時(shí)總產(chǎn)值還是2．23萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2018年時(shí)會(huì)突破4萬(wàn)億元。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 10:01 評(píng)論在專家看來(lái)，福特在華不僅要加快產(chǎn)品推進(jìn)步伐，更要好好梳理內(nèi)部溝通環(huán)節(jié)以及銷售環(huán)節(jié)。通過(guò)撥除冗雜提高效率的方式，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前不利局面，重回賽道。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 09:57 評(píng)論2018年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)異軍突起，比亞迪憑借22．72萬(wàn)輛連續(xù)第四年占據(jù)全球新能源車銷量榜首。
新能源汽車 | 2019-03-04 09:56 評(píng)論如果無(wú)法在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，一汽大眾、上海通用、長(zhǎng)城、現(xiàn)代等車企可能將無(wú)法滿足新能源汽車積分求。
新能源汽車 | 2019-03-04 09:49 評(píng)論
5G到來(lái)將影響到生活的方方面面，這其中就包括了汽車。
智能汽車網(wǎng) | 2019-03-04 09:47 評(píng)論過(guò)去的這周，自動(dòng)駕駛勁爆新聞不斷，涉及了傳統(tǒng)車企、科技巨頭和初創(chuàng)公司，傳統(tǒng)車企中的德國(guó)豪華品牌奔馳和寶馬就自動(dòng)駕駛達(dá)成結(jié)盟，另外一個(gè)德國(guó)品牌大眾則被報(bào)道遠(yuǎn)涉重洋與福特就自動(dòng)駕駛再度達(dá)到結(jié)盟。
工控 | 2019-03-04 09:39 評(píng)論借助新能源汽車的火爆被推上神壇的“鈷價(jià)”，在前幾年的巨幅拉升后，自2018年4月12日開(kāi)始改變風(fēng)向，一直下泄。
鋰電 | 2019-03-04 09:10 評(píng)論5G已經(jīng)是業(yè)界最為火爆的關(guān)注點(diǎn)之一，最近舉辦的MWC大會(huì)上5G設(shè)備接連涌現(xiàn)，令人目不暇接；而華為發(fā)布了以“折疊屏＋5G”為賣點(diǎn)的Mate X手機(jī)后，5G這個(gè)話題的熱度更是被推上了頂峰。
光通訊 | 2019-03-04 09:06 評(píng)論
