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2019年首批新能源目錄:能量密度創(chuàng)新高

2月14日,工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第316批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,同時發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2019年第1批)及車型主要參數(shù)。

新能源汽車 | 2019-02-20 01:32 評論

2019的自動駕駛,進(jìn)入年燒10億美元軍備競賽階段

隨著Aurora和Nuro兩筆巨額融資的完成,還有通用Cruise的虧損情況披露、Waymo母公司Alphabet公布的財務(wù)報告以及博世自動駕駛的預(yù)算規(guī)劃,我們會發(fā)現(xiàn),自動駕駛真的是很燒錢,而且是越來越燒錢,2019年甚至進(jìn)入了年燒錢10億美元的級別。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-19 16:46 評論

一年虧了109億的滴滴會是下一個ofo嗎

作為新互聯(lián)網(wǎng)三巨頭TMD之一的滴滴,有些名不副實。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-19 16:14 評論

2019將會迅速發(fā)展的云計算供應(yīng)商

云計算市場也在迅速發(fā)展,2019年將出現(xiàn)新的一批云計算供應(yīng)商。對于發(fā)展成熟的云計算提供商而言,這意味著服務(wù)組合不斷增長。而對于云計算市場新貴來說,意味著更大的市場波動。

工控 | 2019-02-19 15:17 評論

5種機(jī)器人熱門編程語言及優(yōu)缺點分析

回到本文主題,我們將為大家介紹機(jī)器人研發(fā)中比較主流的5種機(jī)器人編程語言,并對他們的優(yōu)缺點進(jìn)行分析。

機(jī)器人 | 2019-02-19 14:40 評論

無線通信深度探究:從1G到5G

為什么頻率越高,能攜帶的信息就越多?以數(shù)字信號為例,信息就是一串串的1和0,所以先搞清楚怎樣用電磁波表示1和0。

智能電網(wǎng) | 2019-02-19 14:33 評論

蘋果發(fā)力智能家居,產(chǎn)業(yè)有望迎千億級市場

日前,在智能家居領(lǐng)域有一個爆炸新聞,蘋果開始加大對這一領(lǐng)域的研發(fā),最近聘請了一名新高管,前微軟副總裁 Sam Jadallah 成為其智能家居部門的最新掌舵人。

智能家居 | 2019-02-19 11:59 評論

朱西產(chǎn):續(xù)航里程問題不在車企 充電樁使用不便是補(bǔ)貼惡果

近日,純電動汽車被爆出各類使用問題,吳聲汽車經(jīng)過走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn),純電動汽車消費(fèi)者反映最多的問題集中在續(xù)航里程虛高、充電樁使用及其不便兩大方面。

新能源汽車 | 2019-02-19 11:46 評論

行情分析:新能源延續(xù)景氣行情 電網(wǎng)投資持續(xù)推進(jìn)

因海外需求旺盛及供應(yīng)減少,一季度呈現(xiàn)淡季不淡特征,協(xié)鑫、中環(huán)等主流硅片廠商開始提價。2019年光伏補(bǔ)貼政策預(yù)計將大幅下降,總額控制在30億元,平價前補(bǔ)貼快速調(diào)整已成趨勢。

電力 | 2019-02-19 10:47 評論

廣袤的農(nóng)村市場 是未來AI發(fā)展新空間

放眼整個中國,在科技資源、人才、資金最匱乏的農(nóng)村市場,從客觀角度來看,這個異于城市的地方對于科技或許有著更廣泛的剛性需求;厥2018年,巨頭養(yǎng)殖、AI醫(yī)療、智慧建筑已經(jīng)悄悄在這樣一片土地上開花。

機(jī)器人 | 2019-02-19 10:45 評論

新能源汽車逐步市場化,低端車企面臨被淘汰

給新能源車企的“送分題”持續(xù)減少直到取消,車企為保障生存只能開源節(jié)流,目前最顯而易見的就是對車型的調(diào)價。

儲能 | 2019-02-19 10:35 評論

2018全球云市場規(guī)模破800億美元,馬太效應(yīng)將來臨

日前,市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys公布2018年度全球云計算市場調(diào)研報告。報告顯示,2018年全球云計算市場總體規(guī)模超過800億美元,較2017年的550億美元大幅增長了46.5%。

云計算 | 2019-02-19 10:19 評論

補(bǔ)貼大退坡,電動汽車成本能降多少

目前降低成本壓力不應(yīng)該全部給電池企業(yè)承擔(dān),這需要全行業(yè)共同努力,相較于電池企業(yè),主要是車企目前車企降成本的熱情不高,必須糾正。

鋰電 | 2019-02-19 10:18 評論

1月轎車銷量前10解讀,朗逸重回第一,奔馳E級比桑塔納賣得還多!

2019年,國內(nèi)的車市注定是不容樂觀的,但可能是得益于2月4日的春節(jié),2019年1月份包括奔馳、本田、現(xiàn)代、吉利在內(nèi)的多家車企紛紛迎來開門紅,銷量同比都有增長。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-19 10:13 評論

2019年AI in All將在哪些領(lǐng)域帶來驚喜?

2019年,在基礎(chǔ)層的云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷突破、以及5G網(wǎng)絡(luò)的儲備落地之際,將催化人工智能發(fā)生怎樣的顛覆?

機(jī)器人 | 2019-02-19 10:11 評論

全球能源視角2019:參考案例(上)

隨著可再生能源成本的進(jìn)一步下降,許多國家將在未來5年達(dá)到新的臨界點,新建光伏或風(fēng)電裝機(jī)容量與現(xiàn)有傳統(tǒng)電廠的燃料成本相比更有成本競爭力。

環(huán)保 | 2019-02-19 10:10 評論

周觀點:新能源延續(xù)景氣行情 電網(wǎng)投資持續(xù)推進(jìn)

截止2月15日收盤,上周電力設(shè)備板塊上漲4.94%,同期滬深300指數(shù)上漲2.81%,電力設(shè)備行業(yè)相對滬深 300 指數(shù)跑贏2.13個百分點。

環(huán)保 | 2019-02-19 10:07 評論

汽車蕭條長安失落 亡羊補(bǔ)牢還有機(jī)會嗎?

1月底,長安汽車發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2018年全年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元至7.5億元,相較2017年公司盈利約71.37億元,同比下降92.99%至89.49%。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-19 10:02 評論

北汽藍(lán)谷被補(bǔ)貼新政打出原形:1月新能源車銷量僅142輛 同比跌98%

北汽藍(lán)谷被譽(yù)為新能源乘用車純正標(biāo)的,1月份的產(chǎn)銷量成績?nèi)绱嗽愀,超出了市場預(yù)計。

新能源汽車 | 2019-02-19 09:43 評論

補(bǔ)貼大退坡,電動汽車成本能降多少?

2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策還未出臺,但已透露的消息表明,退坡幅度較大。不僅國補(bǔ)退坡幅度將達(dá)到30%或者50%。且有傳聞稱,地補(bǔ)也將取消,這意味著退坡幅度最高將超過70%。

新能源汽車 | 2019-02-19 09:39 評論
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