在全球市場，這場云端激戰(zhàn)聚集亞馬遜、微軟以及國內(nèi)BAT等重量級玩家，不過亞馬遜AWS領(lǐng)先其他巨頭，AWS擁有涵蓋計算、分析、物聯(lián)網(wǎng)和AI等豐富云的服務(wù)，推動云服務(wù)業(yè)績迅猛增長，并成為亞馬遜利潤來源。
工控 | 2019-02-18 08:29 評論全固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機液態(tài)電解液，有望從根本上解決電池安全性問題，是電動汽車和規(guī)模化儲能的理想化學(xué)電源。
鋰電 | 2019-02-17 01:49 評論截至2018年底，全球加氫站保有量最大的位置仍由日本把持，國內(nèi)公告加氫站總數(shù)達96座，德國加氫站運營總數(shù)達60座，成為擁有世界第二大加氫站網(wǎng)絡(luò)的國家，美國排名第三，擁有42座公共加氫站。
氫能 | 2019-02-16 11:27 評論3D打印技術(shù)用于工業(yè)超過30年，而在醫(yī)學(xué)上應(yīng)用僅5-10年時間。最主要用于患者圍術(shù)期特殊的物理模型，心臟通過MR、CT、心超等顯影技術(shù)進行三維重建，然后根據(jù)相應(yīng)的要求在完成復(fù)雜的3D打印。
3D打印 | 2019-02-16 10:22 評論2月7日，玻利維亞國有企業(yè)玻利維亞鋰礦總公司（YLB）在官網(wǎng)宣布，公司選擇了一個中資財團，作為其鹽湖鋰資源開采項目的合作伙伴。
鋰電 | 2019-02-16 10:03 評論自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，以平均每1．1萬英里需要人工介入的里程成績最佳，令人大跌眼鏡的是蘋果以平均每1．1英里需要人工介入的成績墊底，一時間蘋果自動駕駛最差的中文文章刷屏，有心人甚至將這個報告和蘋果自動駕駛此前裁員聯(lián)系到一起。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-16 10:00 評論人工智能技術(shù)將繼續(xù)改變世界。在2019年，人工智能應(yīng)用不僅將繼續(xù)在全球普及中增長，而且還將圍繞重要主題開展更深層次的對話，推動創(chuàng)新商業(yè)模式，并以新的方式影響社會，其中包括以下7個方面的發(fā)展。
機器人 | 2019-02-16 09:40 評論業(yè)內(nèi)觀察人士認為，2018 年是智慧城市爆發(fā)元年，而隨著各家戰(zhàn)略逐步完善，2019 年將是智慧城市發(fā)展較為關(guān)鍵的一年，巨頭們將在該領(lǐng)域進入角逐階段。
智慧城市 | 2019-02-16 09:28 評論那么從最原始的馬車造型進化到現(xiàn)代的流線型車身，中間有哪些劃時代的經(jīng)典設(shè)計呢？
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-16 09:27 評論雖然1月份各車型具體銷量數(shù)據(jù)還未正式出爐，但部分車企已經(jīng)迫不及待地公布了自家品牌1月份銷量，而大多數(shù)品牌的1月銷量同比上漲明顯，尤其是一些自主品牌和主流豪華品牌表現(xiàn)十分搶眼。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-16 09:24 評論由于新一年的補貼政策遲遲未出臺，車企與電池廠間的價格談判仍處于僵持中，沒有固定客戶的電池企業(yè)在談判中或處于被動局面。
鋰電 | 2019-02-16 09:20 評論目前特斯拉在新能源市場上最大的敵人就是產(chǎn)能，由于產(chǎn)能受限特斯拉積壓大量訂單，導(dǎo)致資金無法回籠，資金鏈長期在崩潰邊緣徘徊，不過隨著埃隆馬斯克不斷努力，特斯拉周產(chǎn)能已超過8000臺，對于大量正在等待的車主來說是一件好消息。
新能源汽車 | 2019-02-16 09:12 評論去年，作為自主品牌的領(lǐng)頭羊吉利、長城、長安分別以1500838臺、915039臺和859294輛的成績榮獲自主品牌銷量前三甲。
智能汽車網(wǎng) | 2019-02-16 09:01 評論
那些已經(jīng)完成交付的造車新勢力企業(yè)顯然已步入正規(guī)，它們旗下產(chǎn)品在市場上的銷量則說明該品牌的影響力的高低，那么這些造車新勢力在2018年的銷量表現(xiàn)如何呢？
新能源汽車 | 2019-02-16 08:59 評論對于比亞迪來說，2018年無疑是一個轉(zhuǎn)折之年，得益于旗下車型全面換代，品牌形象煥然一新，其在去年已經(jīng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長，2018年全年銷量達到24.78萬輛，同比大增118%。
新能源汽車 | 2019-02-16 08:56 評論在新能源汽車年銷量正式邁過百萬大關(guān)的節(jié)點上，另外一個問題也日益凸顯出來，那就是新能源汽車的召回問題。
新能源汽車 | 2019-02-16 08:55 評論吉林、內(nèi)蒙古Ⅱ類資源區(qū)、陜西投資情況改善，均由橙色變?yōu)榫G色，西藏地區(qū)則首次被列入紅色區(qū)域。
太陽能光伏 | 2019-02-16 08:30 評論伴隨著鋰電池使用的熱潮，另一個問題也緊跟其后，那就是，鋰電池報廢后如何處理，直接丟進垃圾桶嗎？
環(huán)保 | 2019-02-16 08:27 評論鋰電池新國標從今日起正式施行，國標對于各類鋰電池性能和其生產(chǎn)企業(yè)作出了硬性規(guī)定，預(yù)計成本極低的劣質(zhì)鋰電池將被完全淘汰，同時也正是技術(shù)含量高的正規(guī)企業(yè)大放異彩的時候。
鋰電 | 2019-02-16 00:23 評論同樣微軟Azure規(guī)模僅次于微軟，占據(jù)全球16.8%市場份額，推動微軟智能云服務(wù)強勁增長，讓這家昔日沉睡多年的科技巨頭再次覺醒。而谷歌云不敵亞馬遜和微軟，其人工智能技術(shù)商業(yè)落地場景艱難，不夠在我看來，谷歌依舊是被低估的科技巨頭。
工控 | 2019-02-15 15:18 評論
