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“一城多系統(tǒng)”下的統(tǒng)一信號控制平臺優(yōu)劣勢分析

國內(nèi)多個城市已有在多信號廠家平臺基礎(chǔ)上建設(shè)統(tǒng)一信號控制平臺案例,但鑒于深圳的影響力,關(guān)于城市統(tǒng)一信號控制平臺的方案利弊討論再次被提到前臺。

智慧城市 | 2019-01-31 06:05 評論

Model 3車主親測特斯拉Autopilot暴雪環(huán)境自動駕駛功能,高精天氣需求之聲日盛

自動駕駛各種路況測試難度,如果按照天氣情況劃分的話,可以按照以下情況劃分:晴天-陰天-雨天-雪天,其中雨天和雪天,按照降雨量的不同,可能又可以劃分為小雨-中雨-大雨-暴雨,小雪-中雪-大雪-暴雪。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-30 15:16 評論

“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內(nèi)憂外困嗎?

在蘋果無往不利的商業(yè)征伐中,還從來沒有主動終止項目的先例。此次對無人駕駛“壯士斷腕”,我們不禁要問,到底是什么讓蘋果陷于內(nèi)憂外困中無法自拔。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-30 15:12 評論

AI賦能RNA液體活檢技術(shù) 能否帶動百億級市場?

現(xiàn)今腫瘤早期診斷的常見方式為組織活檢和基因檢測。組織活檢需要在手術(shù)中從患者腫瘤組織中切片取樣,這不僅給患者帶來痛苦,還有刺激腫瘤進一步惡化發(fā)展的風(fēng)險;而基因檢測用于腫瘤早篩在國內(nèi)已成紅海。

醫(yī)械科技 | 2019-01-30 14:11 評論

智能鎖走上風(fēng)口浪尖 未來會去向何方

隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,智能家居產(chǎn)品越來越受到人們的歡迎。在新入住的公寓樓里,業(yè)主都在討論著換裝哪家的智能門鎖。在2018年的“雙11”,智能門鎖類需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,一直在等風(fēng)來的智能門鎖行業(yè),逐漸站上了風(fēng)口。

智能家居 | 2019-01-30 11:53 評論

布局智能硬件 國產(chǎn)內(nèi)存、閃存批量出貨

我愛存儲網(wǎng)從供應(yīng)鏈了解到國產(chǎn)內(nèi)存、閃存已經(jīng)批量出貨,出自同一家——西安紫光國芯半導(dǎo)體有限公司。而此次搭載國產(chǎn)內(nèi)存和閃存的是喜馬拉雅的智能音箱(小雅Nano)。

電子工程 | 2019-01-30 11:26 評論

大中華區(qū)下跌近三成,iPhone的“人設(shè)”轟然崩塌?

雖然之前市場分析師已經(jīng)對蘋果新季度的財報并不看好,但也沒想到下跌幅度會如此被拉大,這也是在庫克預(yù)警之后的一次集中體現(xiàn)。

電子工程 | 2019-01-30 10:27 評論

2019年,5G開啟群雄逐鹿時代

5G作為基礎(chǔ)通信的進一步升級,會促進諸如人工智能、無人駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、超級計算機等領(lǐng)域的進一步發(fā)展,5G或成為下一代技術(shù)革命爆發(fā)的催化劑。

光通訊 | 2019-01-30 10:24 評論

連續(xù)虧損8年:科力遠的混動僵局

進入2019年以來,因為吉利、豐田合作的消息刺激,科力遠股價有所反彈,但近三年以來科力遠股價基本是單邊下跌的。

新能源汽車 | 2019-01-30 09:56 評論

科力遠的混動僵局

進入2019年以來,因為吉利、豐田合作的消息刺激,科力遠股價有所反彈,但近三年以來科力遠股價基本是單邊下跌的。

鋰電 | 2019-01-30 09:33 評論

一汽豐田:負增長時代的營銷教科書

敢于挑戰(zhàn),有完整詳實的策略、可靠周全的計劃及有條不紊的節(jié)奏,是一汽豐田無惑2019的底氣。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-30 09:32 評論

造車以人為本 領(lǐng)途汽車能否成為后補貼時代強者?

回首剛剛過去的2018年,中國車市乘用車總銷量呈現(xiàn)28年來的首次下跌,四大細分市場銷量增幅以雙位數(shù)率下降。

新能源汽車 | 2019-01-30 09:22 評論

21700電池是下一個圓柱電池的春天?

主流的鋰電池封裝形式主要有三種,即圓柱、方形和軟包,不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性,它們各有優(yōu)缺點。其中,圓柱型鋰電池有諸多型號,比如,14650、17490、18650、21700、26500等。

鋰電 | 2019-01-30 09:04 評論

蔚來被曝長安街黑屏升級近兩小時,銷量過萬的蔚來還有未來嗎?

說起中國的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,一定不是融不到錢的FF,而是著名的造車上市公司蔚來汽車,去年,蔚來在虧損并且汽車銷量尚未明確的情況下實現(xiàn)上市,曾經(jīng)讓世界震驚。

新能源汽車 | 2019-01-30 08:57 評論

圈用戶時代已經(jīng)過去,穩(wěn)規(guī)模已是當(dāng)務(wù)之急

后4G時代的運營商同樣走到了風(fēng)控擴展的盡頭。即便有“卡槽”概念催生的新一波用戶暴增,但是其中裹挾的水分負擔(dān)遠比帶來的真實收益大的多。多個公司的真實數(shù)據(jù)已經(jīng)顯示,靠拉新圈用戶已經(jīng)得不償失。

智慧城市 | 2019-01-30 08:45 評論

行業(yè)發(fā)展受阻 LED企業(yè)靠什么贏得市場?

近來,業(yè)內(nèi)LED顯示屏企紛紛開啟轉(zhuǎn)型之路,擯棄以往以價取勝的營銷理念。那么,根據(jù)目前行業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口,LED企業(yè)還能靠什么贏得市場?

顯示 | 2019-01-30 04:55 評論

摩根大通:2019手機行業(yè)會面臨巨大壓力 蘋果iPhone銷量將下降兩位數(shù)

據(jù)外媒Apple Insider報道稱,如果摩根大通(J.P. Morgan)的市場分析是正確的,那么2019年的手機行業(yè)可能會面臨巨大壓力,蘋果和三星等手機制造商將可能會遭受重創(chuàng)。

通信 | 2019-01-30 03:29 評論

全球物聯(lián)網(wǎng)商用情況及三大燃氣表上市公司情況分析

作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新技術(shù)以及未來的發(fā)展方向,憑借其廣覆蓋、大連接、低功效、高安全等技術(shù)特點,為智慧燃氣建設(shè)帶來了更優(yōu)的技術(shù)解決方案以及更豐富的應(yīng)用場景。燃氣是目前NB-IoT應(yīng)用中少數(shù)可達百萬級的應(yīng)用之一。

儀器儀表 | 2019-01-30 00:55 評論

新一代純電動車性價比已優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車

隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)發(fā)展,2018年電動車已經(jīng)占汽車總銷量的5.7%。而純電動車已經(jīng)具備全面取代傳統(tǒng)燃油車的潛力。

新能源汽車 | 2019-01-29 16:56 評論
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