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存量競爭時代 一汽-大眾2019年將如何撬動車市杠桿?

在這個競爭最激烈的市場中,一汽-大眾仍實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)終端銷量突破205萬輛,同比增長2.6%的成績。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-01 10:04 評論

商譽(yù)雷潮中“渾水摸魚” 康盛股份計(jì)提大額補(bǔ)貼壞賬

近日,上市公司商譽(yù)“春雷滾滾”,多家公司爆出巨虧,有些公司確趁機(jī)“渾水摸魚”,給自己業(yè)績“洗個大澡”,中植系旗下的康盛股份就上演了一出這樣的“戲碼”。

新能源汽車 | 2019-02-01 10:02 評論

30家新能源企業(yè)業(yè)績預(yù)告一覽,最大的贏家竟然是它

近日,新能源汽車板塊上市公司密集發(fā)布2018年業(yè)績預(yù)告,電車匯統(tǒng)計(jì)30家相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績預(yù)告,并陳列出部分企業(yè)詳細(xì)情況。

新能源汽車 | 2019-02-01 09:54 評論

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿 這七大發(fā)展特征不得不看

隨著傳感器和車載計(jì)算平臺的成熟,自動駕駛已經(jīng)離我們越來越近。得益于我國有關(guān)部門的大力支持,我們自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-01 09:53 評論

17品牌455輛車樣本分析,二手電動汽車能賣多少錢?

公眾對二手電動汽車保值率的認(rèn)知,與統(tǒng)計(jì)結(jié)果有重合,也有相悖之處,希望對大家了解二手電動汽車的保值問題有所幫助。

新能源汽車 | 2019-02-01 09:34 評論

蔚來汽車,開始舉債

發(fā)行可轉(zhuǎn)換優(yōu)選債券,是上市公司的融資手段之一,這也是蔚來汽車相比國內(nèi)其他尚未上市的造車新勢力,多了一個融資渠道。

新能源汽車 | 2019-02-01 09:04 評論

哪家中國自動駕駛公司,被蘋果視為直接競爭對手?

美國當(dāng)?shù)貢r間1月30日,一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動駕駛工程師,被FBI指控竊取蘋果秘密的自動駕駛汽車計(jì)劃的商業(yè)機(jī)密。

智能汽車網(wǎng) | 2019-02-01 08:58 評論

華為榮耀出海,小米受壓?

IDC公布的2018年四季度的數(shù)據(jù)顯示,小米手機(jī)出貨量同比增速僅有1.4%,而華為手機(jī)的出貨量增速高達(dá)43.9%,而2017年四季度華為榮耀正式進(jìn)軍海外市場,短短一年多時間,華為與小米的增速就出現(xiàn)逆轉(zhuǎn),似乎顯示出華為榮耀在海外市場正重演國內(nèi)壓制小米的戲碼。

電子工程 | 2019-02-01 08:56 評論

春節(jié)開新能源汽車回家,當(dāng)心遭遇一路囧途

2018年國內(nèi)的新能源汽車銷量再次飆升,沖破百萬,顯示出越來越多的消費(fèi)者開始認(rèn)可并購買新能源汽車,而在這個新春長假,自然就有不少用戶開新能源汽車回鄉(xiāng)過年,不過筆者提醒開新能源汽車回家當(dāng)心遭遇一路囧途。

新能源汽車 | 2019-02-01 08:56 評論

動力電池電量管理系統(tǒng)/電池剩余電量(SOC)

電池電量管理是電池管理的核心內(nèi)容之一,對于整個電池狀態(tài)的控制,電動車輛續(xù)駛里程的預(yù)測和估計(jì)具有重要的意義。

鋰電 | 2019-02-01 08:56 評論

教育AI面臨發(fā)展難題,技術(shù)路徑如何突破?

人工智能是制造智能機(jī)器的科學(xué)和工程,表現(xiàn)出與人類行為智能相關(guān)的特征,包括推理、學(xué)習(xí)、尋求目標(biāo)、解決問題和適應(yīng)性等要素(Monostori,2014)。人工智能作為社會發(fā)展的重要科技力量,迅速滲透到各行各業(yè),成為各行業(yè)發(fā)展的新動力和新趨勢。

人工智能 | 2019-02-01 07:42 評論

監(jiān)管放松?取消環(huán)評資質(zhì)只是變了規(guī)則

2018年12月29日,經(jīng)第十三屆全國人大常委會第七次會議修改,新的《環(huán)境影響評價(jià)法》公布并施行。

環(huán)保 | 2019-01-31 15:36 評論

“中國最重要” 加速中國事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國市場銷售目標(biāo)

2018年對于中國汽車產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年,在銷量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一,持續(xù)了28年的強(qiáng)力增長突然剎停,迎來了首次負(fù)增長。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-31 15:32 評論

起底電力“山東幫”:六位副部級、百位司局級

電力央企的權(quán)力伴隨密集的人事調(diào)動正悄然更迭,曾經(jīng)強(qiáng)大的“山東幫”因舵手們的陸續(xù)離場開始衰落。

環(huán)保 | 2019-01-31 15:29 評論

進(jìn)擊的八菱科技:橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠(yuǎn)

八菱科技目前主營業(yè)務(wù)為汽車零部件制造及文化演藝業(yè)務(wù),但是在汽車業(yè)務(wù)業(yè)績驟降、文化演出停滯的情況下,未來的發(fā)展方向到底是什么呢?

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-31 14:52 評論

越南北部光伏開發(fā)時代來臨 水面電站初露鋒芒——越南2019-2021光伏補(bǔ)貼政策初具雛

越南電力總裝機(jī)量約42GW左右,年電力需求增長約10%,2020年規(guī)劃目標(biāo)60GW,2025年96.5GW。

太陽能光伏 | 2019-01-31 14:41 評論

豐田松下聯(lián)手成立電池公司 寧德時代一哥位置不保?

豐田和松下聯(lián)手,未來很有可能把寧德時代從一哥的寶座上拉下來,隨著眾多車企紛紛加大對電池領(lǐng)域的投入,讓新能源市場變得異常激烈,加快市場淘汰速度,希望寧德、比亞迪等自主品牌能夠頂住壓力。

鋰電 | 2019-01-31 14:39 評論

“新能源汽車油電差價(jià)推廣基金”了解一下?

新能源汽車比燃油車貴得多,補(bǔ)貼又快沒了,怎么辦?一個可能的選項(xiàng)是,推出“新能源汽車油電差價(jià)推廣基金”。

新能源汽車 | 2019-01-31 14:37 評論

移動共享充電樁,是一樁掙大錢的大生意

不帶發(fā)電機(jī)、冷卻系統(tǒng)的增程發(fā)動機(jī)作為LY混動車的后備電力來源。這樣的后備電力解決了電動車充電難等難題,并支撐了電動車的快速普及,還會帶來一個全新的商業(yè)模式。

新能源汽車 | 2019-01-31 14:37 評論

加碼投入出行領(lǐng)域,威馬做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎?

1月30日上午,威馬宣布與美團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作,將觸角伸進(jìn)網(wǎng)約車領(lǐng)域。

新能源汽車 | 2019-01-31 11:48 評論
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