在我國汽車產(chǎn)業(yè)由“高速增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長”的調(diào)整期，企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是如何提升單車?yán)麧�，而不是一味地追求銷售數(shù)量。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 10:37 評論
在商業(yè)世界中，企業(yè)所追求的無非就是自身版圖的不斷托大，最好是在各個領(lǐng)域中都要有自身的影子，用以不斷加強(qiáng)企業(yè)在市場的戰(zhàn)斗力。
新能源汽車 | 2019-01-25 10:15 評論自混改以來，廣受BATJ等互聯(lián)網(wǎng)大佬支持并且經(jīng)營業(yè)績大有改觀，不斷謀求壯大自強(qiáng)的中國聯(lián)通，現(xiàn)在距離三分天下還有多遠(yuǎn)呢？
智慧城市 | 2019-01-25 10:15 評論在國內(nèi)車市罕見出現(xiàn)負(fù)增長的2018年，北汽集團(tuán)克服重重困難，奮力而為，取得了銷量和利潤雙增長的良好業(yè)績。尤其是利潤增長數(shù)倍于營收增長，呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢。
新能源汽車 | 2019-01-25 10:08 評論在幾天前的一場機(jī)器人會議上，Uber就宣布了一件大事——成立“微動力機(jī)器人”（micromobility robotics）團(tuán)隊，研發(fā)擁有自動駕駛技術(shù)的電動踏板車和自行車。
機(jī)器人 | 2019-01-25 09:56 評論
華為近期公布消息指2018年的手機(jī)銷量是2.08億部，同比增長高達(dá)36％，在全球智能手機(jī)市場出現(xiàn)下滑的情況下，它能取得如此快速的增長，實(shí)屬難能可貴，這也是它有足夠的信心在今年或明年超越三星成為全球最大的手機(jī)品牌。
通信 | 2019-01-25 09:53 評論憑借著搶跑電動化的優(yōu)勢，中國電驅(qū)企業(yè)一度占據(jù)了中國電動汽車供應(yīng)的絕大部分市場，然而隨著市場的開放和深化，這種局面恐怕難以為繼。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:37 評論對于中國的新能源市場來說，百萬量級的市場規(guī)模意味著這一全新產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從最初的導(dǎo)入期進(jìn)入了飛速成長期，產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)升級正在悄然推進(jìn)。作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，北汽新能源也是如此。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:35 評論汽車共享是一種將私人轎車公交化的新型汽車應(yīng)用模式，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相比傳統(tǒng)汽車租賃更加靈活和高效，有助于提高車輛的使用效率從而減少城市私家車保有量。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-25 09:27 評論也許是恒大入局汽車產(chǎn)業(yè)的決心打動了卡耐，也許是卡耐為這個美好的承諾動了心，不得不說，這段“姻緣”也算是天作之合。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:25 評論汽車共享是一種將私人轎車公交化的新型汽車應(yīng)用模式，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相比傳統(tǒng)汽車租賃更加靈活和高效，有助于提高車輛的使用效率從而減少城市私家車保有量。汽車共享通過多人共用一輛汽車來滿足用戶出行需求，從而緩解交通擁堵，節(jié)能減排。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-25 09:25 評論內(nèi)外價差巨大，國內(nèi)冶煉廠拒絕簽訂鈷原料長單，海外鈷原料供應(yīng)商出貨壓力巨大終于不再僵持，外媒報價開啟一路下滑，至今內(nèi)外價差已逐步恢復(fù)至平穩(wěn)水平。
鋰電 | 2019-01-25 09:15 評論2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達(dá)125．6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車?yán)鄯e銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53％，已然成為推進(jìn)新能源汽車的“主場”。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:05 評論盡管目前我國已初步形成全國性的輸氣管網(wǎng)框架，但配氣管網(wǎng)遠(yuǎn)未成熟，部分市級行政區(qū)還沒有天然氣管道連通。
環(huán)保 | 2019-01-25 09:03 評論2018年，IPv6在國內(nèi)如火如荼地建設(shè)起來了，2019年要繼續(xù)深化建設(shè)，要有更多的門戶網(wǎng)站和企業(yè)加入進(jìn)來，提供良好的IPv6訪問環(huán)境。
光通訊 | 2019-01-25 09:03 評論從2017年12月到2018年11月，我國月均新增公共類充電樁約7083臺，2018年11月同比增長41．5％。目前，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等大型國企也已加快布局充電網(wǎng)絡(luò)，萬億級市場，勢已成。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:02 評論新能源汽車的種類目前來說的話，可以分為純電動，混動，那么根據(jù)國內(nèi)純電動汽車的分類來說的話，除了純電動汽車以外還有增程式電動汽車，從目前的技術(shù)上面來說，增程式混動續(xù)航能上700km，但是為何消費(fèi)者不買單呢？
新能源汽車 | 2019-01-25 09:01 評論華為近期公布消息指2018年的手機(jī)銷量是2．08億部，同比增長高達(dá)36％，在全球智能手機(jī)市場出現(xiàn)下滑的情況下，它能取得如此快速的增長，實(shí)屬難能可貴。
電子工程 | 2019-01-25 08:41 評論2018年給光伏產(chǎn)業(yè)帶來了許多起伏，包括美國貿(mào)易法第201和301條款、中國的“531新政”、印度的特保關(guān)稅以及歐盟終止按揭保險計劃。
太陽能光伏 | 2019-01-25 08:25 評論由于天然氣在能源系統(tǒng)中的作用保持穩(wěn)定，天然氣需求繼續(xù)增長。
環(huán)保 | 2019-01-25 08:22 評論
