AI和高級(jí)分析能夠?qū)⑾M(fèi)品企業(yè)積累的大量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有效的商業(yè)洞察，從而變現(xiàn)為超過10%的營收增長。
人工智能 | 2019-01-24 10:48 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)自提出至今，正愈發(fā)健康的成長為蒼天大樹，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，將對工業(yè)領(lǐng)域的升級(jí)提供底層最為扎實(shí)的地基，讓工業(yè)擺脫現(xiàn)有弱點(diǎn)，重新構(gòu)建發(fā)展的護(hù)城河。
工控 | 2019-01-24 10:46 評(píng)論如今，2019年已經(jīng)到來，數(shù)據(jù)中心市場和技術(shù)將在這一年有哪些變化？將有哪些進(jìn)步和發(fā)展？為此，數(shù)據(jù)中心行業(yè)專家對將在2019年塑造數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展的8個(gè)趨勢逐一進(jìn)行介紹。
智慧城市 | 2019-01-24 10:33 評(píng)論看到外媒報(bào)道蓮花汽車將被吉利引入國產(chǎn)的消息，還是讓人興奮了一把。要知道，英國LotusCars與保時(shí)捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-24 10:29 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2019年1月，中小尺寸電視面板（如32英寸和49英寸-50英寸）的價(jià)格已經(jīng)停止下降，也從側(cè)面反映出中國和韓國面板廠商的生產(chǎn)變化。
顯示 | 2019-01-24 10:25 評(píng)論人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力，將進(jìn)一步釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，持續(xù)探索新一代人工智能應(yīng)用場景，將引發(fā)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重大變革，深刻改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式和思維模式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)生產(chǎn)力的整體躍升。
人工智能 | 2019-01-24 10:22 評(píng)論鴻海雖然也考慮在其他國家（如越南）遷移，但是由于印度市場潛力比較大，因此仍比較傾向印度。
電子工程 | 2019-01-24 10:16 評(píng)論2019年，死亡名單上的數(shù)字仍在增加。下一個(gè)倒下的，會(huì)是康得新嗎？
環(huán)保 | 2019-01-24 10:16 評(píng)論
2018年，中國氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化大跨步，被寄予眾望的氫燃料電池汽車產(chǎn)量穩(wěn)步提升，商用車企競相布局，并在客車和專用車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破。
新能源汽車 | 2019-01-24 09:50 評(píng)論到2030年，全球二氧化碳排放量需要比2010年的水平下降約45%，到2050年左右達(dá)到“凈零”排放。
智慧海洋 | 2019-01-24 09:46 評(píng)論到2030年，全球二氧化碳排放量需要比2010年的水平下降約45%，到2050年左右達(dá)到“凈零”排放。
太陽能光伏 | 2019-01-24 09:46 評(píng)論中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及在綠色船舶領(lǐng)域應(yīng)用前景》為主題作了學(xué)術(shù)報(bào)告。分別就為對燃料電池系統(tǒng)構(gòu)成、電堆結(jié)構(gòu)、燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、綠色船舶燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的講解和分析。
智慧海洋 | 2019-01-24 09:40 評(píng)論中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及在綠色船舶領(lǐng)域應(yīng)用前景》為主題作了學(xué)術(shù)報(bào)告。分別就為對燃料電池系統(tǒng)構(gòu)成、電堆結(jié)構(gòu)、燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、綠色船舶燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的講解和分析。
鋰電 | 2019-01-24 09:40 評(píng)論在中國制造席卷全球的時(shí)代，中國制造的汽車基本上沒有“走出去”，特別是沒走到發(fā)達(dá)國家。
新能源汽車 | 2019-01-24 09:36 評(píng)論國機(jī)智駿是由國機(jī)集團(tuán)組織旗下國機(jī)汽車股份有限公司聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外企業(yè)成立的。作為全國最大的進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)商，國機(jī)汽車進(jìn)軍新能源造車領(lǐng)域是從產(chǎn)業(yè)鏈下游向上游延伸。
新能源汽車 | 2019-01-24 09:33 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括最終用戶、感知技術(shù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營商、導(dǎo)航系統(tǒng)提供商、電子地圖提供商、地理信息系統(tǒng)引擎提供商、整車廠商、車載終端提供商、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營商、固話運(yùn)營商、衛(wèi)星運(yùn)營商、全球衛(wèi)星定位平臺(tái)運(yùn)營商等。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-24 08:45 評(píng)論現(xiàn)在，亞馬遜顯然是感受到了危機(jī)的來臨，市場份額下滑，這是不爭的事實(shí)。如若說谷歌等后起之輩過于強(qiáng)大，還不如說是亞馬遜守城失敗，同行友商開始分割智能音箱的市場份額。
人工智能 | 2019-01-24 08:45 評(píng)論從市值來看，2018年環(huán)保板塊總體表現(xiàn)不佳，大部分企業(yè)股價(jià)明顯下挫。2017年末1．1億的環(huán)保股市，已經(jīng)蒸發(fā)近三成。
環(huán)保 | 2019-01-24 08:39 評(píng)論華為手機(jī)旗下的榮耀品牌正式公布其海外出貨量，顯示銷量同比增速高達(dá)170％，海外出貨量占比也猛增至超過25％，這顯示出榮耀品牌正成為華為手機(jī)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)。
電子工程 | 2019-01-24 08:34 評(píng)論
