新能源機(jī)動車的政策法規(guī)，應(yīng)兼顧客運(yùn)車輛和貨運(yùn)配送車輛；同時，要兼顧公平和效率的原則，對城市配送車輛放寬管制；第三，還要積極推動無人配送車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。
新能源汽車 | 2019-01-16 15:54 評論在如今整體疲軟的全球汽車市場，汽車制造商單打獨(dú)斗的日子已經(jīng)結(jié)束，特別是面對關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴(yán)格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-16 15:50 評論科大訊飛智能硬件平臺以推進(jìn)AI＋物聯(lián)網(wǎng)快速應(yīng)用落地為目標(biāo)，攜產(chǎn)品體系和生態(tài)產(chǎn)品再次亮相，展出以最新魔飛智能麥克風(fēng)為核心的MORFEI智能家居整體解決方案。
智能家居 | 2019-01-16 15:20 評論這個隨著技術(shù)進(jìn)步而興起的車聯(lián)網(wǎng)指的是：車內(nèi)各部件以及人與車之間共同組成的車內(nèi)網(wǎng)；車與車之間互聯(lián)，組成類似車輛局域網(wǎng)的車際網(wǎng)；最后是前兩者與互聯(lián)網(wǎng)相連，實現(xiàn)人、車、路之間數(shù)據(jù)互通，智能交互、調(diào)配的車聯(lián)網(wǎng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-16 15:14 評論
1月8日CES 2019在美國拉斯維加斯盛大開幕，迎來了全球一年一度的高科技盛宴。
照明 | 2019-01-16 15:07 評論根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，安卓智能手機(jī)產(chǎn)商已準(zhǔn)備好在2019年推出5G智能手機(jī)，但是產(chǎn)量預(yù)計將只有500萬部。
光通訊 | 2019-01-16 15:03 評論在某些情境下，人工智能的深度學(xué)習(xí)能力已超越醫(yī)生。2019年醫(yī)療人工智能將迎四大爆發(fā)點(diǎn)，管理領(lǐng)域增幅最大，簡化患者匹配流程，AI成像和診斷能力穩(wěn)步增長，AI在眼疾領(lǐng)域可實現(xiàn)獨(dú)立診斷。
機(jī)器人 | 2019-01-16 14:23 評論中國汽車消費(fèi)市場遭遇寒冬已成必然。銷量下滑，究其原因除政策與市場環(huán)境的整體影響外，企業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新能力的不足、長久以來產(chǎn)銷渠道不暢、盲目擴(kuò)產(chǎn)等因素更像是早已埋伏下的定時炸彈。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-16 14:23 評論
本文從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用—車聯(lián)網(wǎng)談起，從工業(yè)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展過程的視角分析了工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架、關(guān)鍵技術(shù)和前沿趨勢，對智聯(lián)網(wǎng)視域下的未來智聯(lián)交通作出了展望。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-16 14:16 評論自2010年10月28日，百度搜索中“車聯(lián)網(wǎng)”被第一次當(dāng)做關(guān)鍵詞搜索，到2010年11月12日至27日廣州亞運(yùn)會期間，80多臺安裝著G－BOS設(shè)備的蘇州金龍智慧客車投入服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正式走向社會視野。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-16 14:13 評論新年伊始，“海南要以香港為目標(biāo)，甚至趕超香港”的口號便響了起來。從�？�2019首屆新能源車展圓滿落幕到馬云和馬化騰兩大互聯(lián)網(wǎng)大佬加入海南島數(shù)字化建設(shè)，海南悄然打響了新能源汽車和數(shù)字化這枚雙響新炮。
新能源汽車 | 2019-01-16 14:09 評論要想實現(xiàn)“追尋偉大”的強(qiáng)大野心，最終的落腳點(diǎn)只能是品質(zhì)，這一點(diǎn)，是廣汽傳祺創(chuàng)立的初心，也是十年來所堅守的事。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-16 14:05 評論前些時候，有媒體報道稱，國內(nèi)某品牌廠商申請了一項鋰電池發(fā)明專利，以創(chuàng)新型技術(shù)大幅提升電池的快充能力，被媒體譽(yù)為“革命性突破”。
鋰電 | 2019-01-16 13:55 評論人們期待Waymo的商業(yè)乘車服務(wù)能夠更廣泛的推出。由于沒有發(fā)生這種情況，懷疑論者現(xiàn)在認(rèn)為自動駕駛技術(shù)可能需要數(shù)十年才能實現(xiàn)。
傳感器 | 2019-01-16 11:41 評論在新的一年，彩電市場將會走向何方？會有什么新的技術(shù)顛覆？CES上彩電企業(yè)坦露端倪。
顯示 | 2019-01-16 11:20 評論企業(yè)的技術(shù)再好，產(chǎn)品應(yīng)用還是得回到用戶層。在智能音箱的邏輯中，其本體應(yīng)該是互聯(lián)網(wǎng)公司連接用戶的一個實體管道，AI是交互方式以及服務(wù)的開端，音箱背后的語音平臺、內(nèi)容服務(wù)，才是產(chǎn)品最大的價值。
人工智能 | 2019-01-16 11:12 評論
1月7日，動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)總量為56．89GWh，同比增長56．88％。
鋰電 | 2019-01-16 10:44 評論正如人與自然、人與動物一般，人與人工智能將在以后的每一年都會被預(yù)測，都會在爭議中尋找突破，在人工智能發(fā)展下尋找我們的價值。
機(jī)器人 | 2019-01-16 10:37 評論十多年來，全球?qū)稍偕茉吹耐顿Y持續(xù)穩(wěn)步增長。這導(dǎo)致2005年至2017年全球可再生能源電力裝機(jī)容量增加一倍以上。
環(huán)保 | 2019-01-16 10:36 評論日本電網(wǎng)系統(tǒng)能夠容納能源結(jié)構(gòu)中間歇性可再生能源的比例高于政府2030年目標(biāo)中提出的間歇性可再生能源容納比例，同時仍可保持電網(wǎng)穩(wěn)定性。
電力 | 2019-01-16 10:11 評論
