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一錘定音:哈弗500萬 新的里程碑

新年伊始,長城汽車傳來捷報。在國內(nèi)車市低迷、汽車銷量負增長的大環(huán)境下,長城汽車2018年銷量連續(xù)第三年突破百萬大關(guān),牢牢站穩(wěn)百萬俱樂部行列。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-14 11:50 評論

能源互聯(lián)網(wǎng)促進智慧城市建設(shè)

通過建設(shè)能源系統(tǒng)與通信系統(tǒng)集成的能源基礎(chǔ)設(shè)施,可再生能源和電動汽車可以大規(guī)模集成到城市中,推動能源轉(zhuǎn)型,進而助力智慧生活。

太陽能光伏 | 2019-01-14 11:32 評論

5G將帶來怎樣的變革,機遇及挑戰(zhàn)

在過去的二十年中,越來越成熟的無線技術(shù)已經(jīng)極大的改變了我們的生活,從移動PC到智能手機,從互聯(lián)網(wǎng)到移動互聯(lián)網(wǎng)時代,我們的科技發(fā)展總是伴隨著通訊技術(shù)的進化。

光通訊 | 2019-01-14 11:27 評論

光學屏下指紋識別跌幅劇烈

現(xiàn)在的國產(chǎn)手機品牌基本上都在研發(fā)屏下指紋手機,聽說國外的三星蘋果也在跟進這項技術(shù)。另外日本的JDI公司也在研發(fā),不過上市的時間要到今年。

光學 | 2019-01-14 11:05 評論

國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電、萬幫……合資=國家充電平臺?

2018年底,國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、萬幫四家充電運營企業(yè)在雄安成立合資公司。由于充電主管部門一直稱“推動國家級服務(wù)平臺的整合發(fā)展”。這四家合資的公司,是否這一國家平臺的前身呢?

新能源汽車 | 2019-01-14 10:58 評論

改善城市空氣質(zhì)量的案例研究2018

中國大氣污染問題的識別可追溯到20世紀70年代和80年代,當時主要城市檢測到了由燃煤排放的二氧化硫引起的酸雨。

環(huán)保 | 2019-01-14 10:50 評論

自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo One運營滿月,但需安全員啟動并駕駛車輛?

自動駕駛行業(yè),會不會面臨集體踏空的情況呢?雖然車智君不愿意看到這樣的事情發(fā)展,但是,還是要做好可能出現(xiàn)這樣情況的準備!

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-14 10:43 評論

杉車大數(shù)據(jù):是否該對純電動汽車多一些信心?

許多消費者在買車時,一方面會考慮到新能源汽車政策,不得不把目光聚焦到純電動汽車上。另外一方面一直流傳純電動汽車電池容易出問題,也讓大多數(shù)消費者不敢下手。

智能制造 | 2019-01-14 10:41 評論

杉車大數(shù)據(jù):是否該對純電動汽車多一些信心?

許多消費者在買車時,一方面會考慮到新能源汽車政策,不得不把目光聚焦到純電動汽車上。另外一方面一直流傳純電動汽車電池容易出問題,也讓大多數(shù)消費者不敢下手。

新能源汽車 | 2019-01-14 10:41 評論

多晶硅:因為光伏,成也政策,敗也政策

在光伏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和高額利潤的驅(qū)動下,大國國內(nèi)掀起了建設(shè)多晶硅項目的高潮,新建、擴建項目達數(shù)十個,在建規(guī)模達到2萬t以上。

太陽能光伏 | 2019-01-14 10:39 評論

全球非上市公司華為估值最高 螞蟻金服難與之爭鋒

華為現(xiàn)金流更加驚人,2017年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額達963億,折合142.8億美元。日均3912萬美元,可購黃金3萬盎司(853公斤)。對華為來講,日進斗金不算什么,螞蟻金服暫時難與之爭鋒。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-14 10:24 評論

北汽新能源2018年突破15萬輛 全力沖刺新目標

近日,北汽新能源交出了成績單:2018年全年產(chǎn)銷分別為110,141輛和158,012輛,分別增長37.58%和53.11%。

新能源汽車 | 2019-01-14 10:16 評論

國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電、萬幫合資=國家充電平臺?

對于電動汽車的一項常規(guī)指責是:如果發(fā)電環(huán)節(jié)不清潔,電動汽車其實也污染,特別在是中國這樣以煤電為主的國家。

智能電網(wǎng) | 2019-01-14 10:05 評論

特斯拉國產(chǎn)帶來哪些沖擊浪潮?

這兩年,國內(nèi)的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期,涌入這個行業(yè)的人越來越多,競爭越發(fā)的激烈。而國內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門,產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊,其中部分產(chǎn)品更是讓消費者難說再愛。

新能源汽車 | 2019-01-14 09:58 評論

科技部:未來幾年是氫燃料車發(fā)展窗口期

近日,在2019年中國電動汽車百人會論壇上,中華人民共和國科學技術(shù)部黨組成員夏鳴九表示,未來幾年將是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期。

氫能 | 2019-01-14 09:55 評論

“王朝”煥新 比亞迪2018年銷量逆勢增長23%

比亞迪2018年全年銷量達500,028輛,同比增長23%。其中在新能源市場表現(xiàn)更為強勢,全年銷量227,152輛,暴增108%。

新能源汽車 | 2019-01-14 09:55 評論

2019數(shù)據(jù)中心市場愈發(fā)精彩 計算乃絕對主角

5G、人工智能、邊緣計算等,無疑將是2019年的熱點,而背后的主角依然是計算。

智慧城市 | 2019-01-14 09:44 評論

鈷鋰現(xiàn)貨周報:動力電池大廠等候補貼政策落地

預(yù)計上半年外媒鈷價向過內(nèi)靠攏,鈷原料進口逐步復蘇,下游需求受數(shù)碼市場拖累有所減少,國內(nèi)鈷原料或再次開啟累庫進程。

儲能 | 2019-01-14 09:42 評論

不一樣的德國工業(yè)4.0 學不會的德國思維

工業(yè)4.0在全球引起了熱浪,但沒有一個國家,像德國這樣,成立專門的機構(gòu)進行深耕細挖。整個工業(yè)體系,都圍繞工業(yè)4.0進行構(gòu)建。如此抽象的一個概念,硬是被德國人一筆一劃地描繪出來。

工控 | 2019-01-14 09:39 評論

沉寂的手機江湖 在小米與華為的交鋒之下再起波瀾

隨著華為日漸強勢,其他手機廠商包括小米也將不太好過,此時小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍喊出“生死看淡,不服就干”對國內(nèi)智能手機市場何嘗不是一件幸事?

通信 | 2019-01-14 09:32 評論
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