前有30家尸位素餐的企業(yè)，后有雙響齊發(fā)的奇瑞新能源，一邊是得而不用，一邊是得而再得，資質(zhì)到底實(shí)不實(shí)用？
新能源汽車 | 2018-12-24 11:14 評(píng)論隨著科技的發(fā)展，簽證也要緊跟潮流。日前，中國(guó)駐英國(guó)大使劉曉明向諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主克里斯托弗·皮薩里德斯頒發(fā)中國(guó)駐英國(guó)使領(lǐng)館首張生物識(shí)別簽證。這張簽證意義非凡，是我國(guó)在簽證量10萬(wàn)張以上的主要西方國(guó)家由使領(lǐng)館頒發(fā)的第一張生物識(shí)別簽證。
安防 | 2018-12-24 11:07 評(píng)論當(dāng)前，信息技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高使得家庭安全防范意識(shí)得到空前強(qiáng)化，家庭監(jiān)控使得遠(yuǎn)程照顧小孩、家庭寵物、實(shí)時(shí)監(jiān)控家庭情況等成為一種可能。
安防 | 2018-12-24 11:06 評(píng)論在中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭這一年也幾乎全部水逆，其中以騰訊為最“衰”，京東最“背”，阿里、百度也都不順，市值均出現(xiàn)了大幅下跌。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-24 11:03 評(píng)論歲末將至，回首2018年的空凈市場(chǎng)注定是不平凡的一年，環(huán)境紅利進(jìn)一步退去、技術(shù)及產(chǎn)品亟待升級(jí)、空氣好轉(zhuǎn)的的同時(shí)也讓空凈市場(chǎng)銷量進(jìn)一步迎來(lái)寒冬。
智能家居 | 2018-12-24 10:52 評(píng)論12月23日，以“未來(lái)與你”為主題的北京現(xiàn)代千萬(wàn)用戶達(dá)成儀式，在京郊順義北京現(xiàn)代第二工廠總裝車間隆重舉行。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 10:48 評(píng)論過去幾年，人工智能（AI）的火爆似乎掀起了新一波的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)浪潮，無(wú)數(shù)技術(shù)人轉(zhuǎn)移陣地、投身其中。但是隨之而來(lái)的，是各種有關(guān)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的夸夸其談。
機(jī)器人 | 2018-12-24 10:44 評(píng)論2018年，人工智能告別喧鬧，投融資市場(chǎng)漸趨冷靜，底層技術(shù)研發(fā)持續(xù)推進(jìn)，從衣食住行到教育醫(yī)療，人工智能全方位改變著生活的樣貌。
人工智能 | 2018-12-24 10:42 評(píng)論全球努力沒有提供朝著可持續(xù)建筑發(fā)展轉(zhuǎn)變所必需的動(dòng)力。建筑能源效率投資似乎正在放緩，2017年增量能源效率投資僅增長(zhǎng)4．7％（根據(jù)通貨膨脹調(diào)整為3％），而2014年至2016年的年增長(zhǎng)率為6～11％。
環(huán)保 | 2018-12-24 10:39 評(píng)論從數(shù)量上看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)當(dāng)前有269個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)類產(chǎn)品，超過其他國(guó)家數(shù)量的總和。然而，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一場(chǎng)未見終點(diǎn)的馬拉松，包括網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、知識(shí)壁壘等在內(nèi)的五大難題尚待克服。
工控 | 2018-12-24 10:33 評(píng)論威馬今年無(wú)法完成交付1萬(wàn)輛EX5的交車目標(biāo)，原因在于交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜。按照沈暉的說法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因?yàn)閺V州車展前完成了2000輛新車下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 10:32 評(píng)論全球動(dòng)力電池的產(chǎn)量預(yù)計(jì)很快將高于全球動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的40％左右，進(jìn)而給這個(gè)行業(yè)造成了巨大的價(jià)格壓力。動(dòng)力電池產(chǎn)量的增長(zhǎng)速率遠(yuǎn)超過了需求增速，將會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)品的價(jià)格不斷下降。
鋰電 | 2018-12-24 10:30 評(píng)論無(wú)線充電器按照形態(tài)分類，可以分為臥式和立式兩種。其中立式無(wú)線充相比臥式無(wú)線充有著明顯的優(yōu)勢(shì)而廣受好評(píng)：充電時(shí)能夠很方便的看到手機(jī)通知信息，甚至可以直接面部解鎖；立式充電面板按照手機(jī)造型設(shè)計(jì)，相比臥式的，可以更容易對(duì)準(zhǔn)線圈；而且，不少立式產(chǎn)品設(shè)有雙線圈或多線圈，手機(jī)橫豎都能充。
電源 | 2018-12-24 10:29 評(píng)論此次“牽手”寧德時(shí)代成立合資公司，就是確保吉利未來(lái)可以獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。同時(shí)，雙方進(jìn)一步的合作將持續(xù)提升吉利新能源及電氣化車型的技術(shù)性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
鋰電 | 2018-12-24 10:25 評(píng)論隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)水平日益增高，汽車在國(guó)內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模普及，保有量逐年攀升。據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年9月底，全國(guó)汽車保有量從本世紀(jì)初的1609萬(wàn)到2．35億輛，2018年以來(lái)，全國(guó)私家車保有量月均增加161萬(wàn)輛。
智慧城市 | 2018-12-24 10:08 評(píng)論火災(zāi)的發(fā)生，隨機(jī)且復(fù)雜，后果難以預(yù)計(jì)。如何在火災(zāi)發(fā)生時(shí)止損減傷，將損失降到最低是重點(diǎn)，如何在火災(zāi)中避免消防員受傷成了關(guān)鍵。
安防 | 2018-12-24 10:05 評(píng)論日本兩大石油企業(yè)以換股方式實(shí)現(xiàn)合并。出光興產(chǎn)與昭和殼牌股東批準(zhǔn)了經(jīng)營(yíng)合并議案，相關(guān)手續(xù)全部辦理完畢。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-24 09:52 評(píng)論影響新能源汽車發(fā)展的主要是兩方面因素，一是政策，二是技術(shù)。而政策中最關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是雙積分。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:51 評(píng)論與寧德時(shí)代的合作，是吉利深化新能源戰(zhàn)略的舉措之一。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:32 評(píng)論韓國(guó)的現(xiàn)代汽車則選擇兩條腿走路，一邊發(fā)展鋰電技術(shù)，一邊研發(fā)燃料電池技術(shù)，但是很明顯，現(xiàn)代在燃料電池路線上更為重視。
新能源汽車 | 2018-12-24 09:31 評(píng)論
