11月，比亞迪依托豐富的產(chǎn)品線和穩(wěn)健的銷(xiāo)量走勢(shì)重奪冠軍；北汽退回到亞軍位置，盡管EC系列銷(xiāo)量回調(diào)，但不影響企業(yè)15萬(wàn)輛年銷(xiāo)售目標(biāo)的達(dá)成；吉利的中高端車(chē)型終于揚(yáng)眉吐氣，助推企業(yè)升至季軍。
新能源汽車(chē) | 2018-12-24 09:26 評(píng)論阿根廷希望企業(yè)將勘探全球最大鋰資源的支出增加近一倍。該國(guó)正努力為電動(dòng)汽車(chē)革命提供供應(yīng)。
鋰電 | 2018-12-24 09:16 評(píng)論在傳統(tǒng)的中國(guó)24節(jié)氣“冬至”前一天，也就是北京時(shí)間12月21日，經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎，在朋友圈發(fā)布了自己對(duì)今年資本市場(chǎng)的思考，更重要的是給創(chuàng)業(yè)者提出了8條建議。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-24 09:01 評(píng)論威馬今年無(wú)法完成交付1萬(wàn)輛EX5的交車(chē)目標(biāo)，原因在于交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜。按照沈暉的說(shuō)法，就是排除了產(chǎn)能的原因，因?yàn)閺V州車(chē)展前完成了2000輛新車(chē)下線，目前日產(chǎn)量在200輛左右。
新能源汽車(chē) | 2018-12-24 08:55 評(píng)論2018年，人工智能告別喧鬧，投融資市場(chǎng)漸趨冷靜，底層技術(shù)研發(fā)持續(xù)推進(jìn)，從衣食住行到教育醫(yī)療，人工智能全方位改變著生活的樣貌。
機(jī)器人 | 2018-12-24 08:45 評(píng)論醫(yī)院管理系統(tǒng)是智慧醫(yī)療的核心，是一門(mén)集醫(yī)學(xué)、信息、管理、計(jì)算機(jī)等多種學(xué)科為一體的邊緣科學(xué)。今天我們將探討，如何借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)其更高效的管理。
醫(yī)械科技 | 2018-12-24 08:36 評(píng)論聯(lián)想手機(jī)今年被定義為“重新入局者”，我們看到昔日巨頭降低姿態(tài)希望擠入主流智能手機(jī)市場(chǎng)，在千元機(jī)段位和中小廠商廝殺。
通信 | 2018-12-24 08:36 評(píng)論
隨著2018年逐漸臨近尾聲，那些曾經(jīng)火熱一時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力們，它們的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的怎樣了？造車(chē)新勢(shì)力們究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠(yuǎn)呢？
新能源汽車(chē) | 2018-12-24 00:39 評(píng)論2019年我國(guó)廢棄資源綜合利用行業(yè)銷(xiāo)售收入將達(dá)到4，152億元，未來(lái)五年（2019－2023）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為4．08％，2023年將達(dá)到4，873億元。
環(huán)保 | 2018-12-23 06:32 評(píng)論近日，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)賽諾公布了11月份國(guó)內(nèi)智能手機(jī)銷(xiāo)量排名的情況，vivo以626萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，位列第一，市場(chǎng)份額高達(dá)17．2％，同比增長(zhǎng)6％，環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)3％，華為以600萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，緊跟其后，市場(chǎng)份額為16．5％，同比大漲35％，環(huán)比下降1％。
電子工程 | 2018-12-22 11:20 評(píng)論近日中國(guó)青年報(bào)冰點(diǎn)周刊的《這塊屏幕可能改變命運(yùn)》一文引爆輿論場(chǎng)，教育公平和在線視頻教育被擺到了輿論中心。在文章被各大媒體轉(zhuǎn)發(fā)、大V討論后，網(wǎng)易CEO丁磊在朋友圈發(fā)文稱(chēng)，將捐出1億元投入在線教育公益，支持更多貧困地區(qū)的學(xué)校落地網(wǎng)課直播模式，推動(dòng)中國(guó)教育資源普惠。
人工智能 | 2018-12-22 10:45 評(píng)論一個(gè)能讓自己走在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時(shí)代，智能時(shí)代最前端的機(jī)會(huì)，誰(shuí)贏了，誰(shuí)能更快抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，這個(gè)風(fēng)口，那么他就會(huì)成為AI領(lǐng)域，未來(lái)時(shí)代的王者。
人工智能 | 2018-12-22 10:38 評(píng)論2018年盈利最佳的是山東RKEF工藝高鎳生鐵工廠，最差的是內(nèi)蒙EF工藝高鎳生鐵工廠，但從整體來(lái)說(shuō)，2018年是鎳生鐵工廠盈利頗豐的一年。
新材料 | 2018-12-22 09:45 評(píng)論本周，寧德時(shí)代與吉利汽車(chē)成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，至此，寧德時(shí)代已與包括上汽、東風(fēng)、廣汽等在內(nèi)的多家主機(jī)廠成立合資公司。
鋰電 | 2018-12-22 08:57 評(píng)論目前關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)型的指標(biāo)很多，但只限制在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行計(jì)算比較，不能直接與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)經(jīng)濟(jì)型進(jìn)行比較分析，需建立一個(gè)指標(biāo)使兩者的經(jīng)濟(jì)型具有可比性。
新能源汽車(chē) | 2018-12-22 08:53 評(píng)論近日，澳大利亞Neometals礦業(yè)公司發(fā)布公告稱(chēng)，旗下?lián)碛械腗t Marion13．8％的股份均攤賣(mài)與贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources，對(duì)價(jià)1．04億澳元，交易之后，贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources將共享Mt Marion礦山各50％的股份。
鋰電 | 2018-12-22 08:50 評(píng)論日前，比亞迪官方宣稱(chēng)，將新增“e網(wǎng)”銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)渠道。
新能源汽車(chē) | 2018-12-22 08:47 評(píng)論
如果用一個(gè)詞來(lái)形容2018年的電視市場(chǎng)，相信“跌跌不休”再恰當(dāng)不過(guò)了。無(wú)論是年初的高開(kāi)低走，還是年中各促銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)輪番下滑，這一年的彩電市場(chǎng)似乎一直沒(méi)有緩過(guò)氣來(lái)。
顯示 | 2018-12-22 08:34 評(píng)論作為“金磚四國(guó)”和G20國(guó)集團(tuán)成員國(guó)之一，人口大國(guó)印度擁有高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)，安防市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。
安防 | 2018-12-22 08:33 評(píng)論這5年來(lái)，從阿里、騰訊、華為這樣的巨頭，到SaaS＋PaaS領(lǐng)域的垂直細(xì)分企業(yè)，以及企業(yè)級(jí)市場(chǎng)云服務(wù)市場(chǎng)的佼佼者，中國(guó)云服務(wù)企業(yè)呈現(xiàn)了完整的出海譜系，其中的得失值得今天回味總結(jié)。
云計(jì)算 | 2018-12-22 07:10 評(píng)論
