對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，剛剛過去的 “雙十二”可能只是本年度最后一次“大型剁手狂歡節(jié)”，但對(duì)于小鵬汽車卻意義非凡——該公司首款量產(chǎn)車G3在這天正式上市了。
新能源汽車 | 2018-12-19 03:52 評(píng)論作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中積極的企業(yè)，威馬汽車始終堅(jiān)持正向研發(fā)、自主開發(fā)，并注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。
新能源汽車 | 2018-12-18 17:16 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車本應(yīng)使駕駛更加安全，但現(xiàn)實(shí)可能并不是這樣。一些更為樂觀的研究表明，僅在美國(guó)，自動(dòng)駕駛汽車每年就能挽救數(shù)萬人的生命。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 16:55 評(píng)論第十三屆中國(guó)IDC產(chǎn)業(yè)年度大典在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重召開，大會(huì)以“賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題，匯聚了來自工信部和信通院的領(lǐng)導(dǎo)與專家，以及來自運(yùn)營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算等多領(lǐng)域多行業(yè)的企業(yè)高管、嘉賓、媒體，共探數(shù)字時(shí)代的技術(shù)創(chuàng)新與趨勢(shì)。
云計(jì)算 | 2018-12-18 16:47 評(píng)論不同廠家PERC電池轉(zhuǎn)換效率有所差異，目前較先進(jìn)轉(zhuǎn)換效率21．7％，另外選擇性發(fā)射技術(shù)的疊加，增加了PERC電池技術(shù)的轉(zhuǎn)換效率的提升空間，PERC轉(zhuǎn)換效率可達(dá)22％。
太陽能光伏 | 2018-12-18 15:54 評(píng)論報(bào)告指出，在全球范圍內(nèi)的各個(gè)國(guó)家和地區(qū)，人工智能的熱潮都在大爆發(fā)，尤其在歐洲和亞洲高度集中。而中國(guó)、美國(guó)、歐洲也憑借在各自國(guó)家和地區(qū)上的差異化發(fā)展，呈現(xiàn)出自身的強(qiáng)勢(shì)影響力。其中，中國(guó)AI追趕速度驚人，在多個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
機(jī)器人 | 2018-12-18 15:44 評(píng)論政府提出“健康中國(guó)2030”計(jì)劃。在政府大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”與傳統(tǒng)醫(yī)療資源不能滿足民眾看病就醫(yī)的市場(chǎng)需求的背景下，“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”應(yīng)運(yùn)而生，截止到2016年底，全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院上線25家。
醫(yī)械科技 | 2018-12-18 15:23 評(píng)論2018年，整個(gè)智能家居行業(yè)依然缺乏爆炸性的話題，房地產(chǎn)市場(chǎng)降溫也影響著家居、家裝行業(yè)的降溫，更連帶的是家電行業(yè)行業(yè)的增長(zhǎng)正在降溫。
智能家居 | 2018-12-18 14:23 評(píng)論
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，道路的參與者，可能要加上機(jī)器人司機(jī)了。對(duì)于人類老司機(jī)，或者是道路原有的參與者而言，面臨著一個(gè)問題：接納機(jī)器人司機(jī)，是否比接納人類新手司機(jī)更難？
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 14:04 評(píng)論今日不同往昔——澳洲鋰礦價(jià)格談判遲遲未決，這也成為近段時(shí)間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點(diǎn)之一。
儲(chǔ)能 | 2018-12-18 14:03 評(píng)論現(xiàn)在普及度越來越高的 ADAS 系統(tǒng)能夠幫助公交車提升安全系數(shù)嗎？我想，在下面寫到的這輛公交車上，你一定能找到答案。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 14:00 評(píng)論從目前發(fā)展?fàn)顩r來看，機(jī)器人功能更多元化，機(jī)器人銷售結(jié)構(gòu)正在改善，總體上我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，年均增速遠(yuǎn)高于全國(guó)工業(yè)和裝備制造業(yè)的增速，尤其是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用已經(jīng)遍地開花。
人工智能 | 2018-12-18 11:53 評(píng)論此次蔚來ES6的NEDC綜合工況續(xù)航里程突破550Km， 60Km等速續(xù)航里程突破700km；全新84Kwh三元鋰電池，采用全球先進(jìn)的811三元正極材料，電池能量密度高達(dá)170WHh／Km。
鋰電 | 2018-12-18 11:49 評(píng)論已入12月中旬，按照往年進(jìn)度，國(guó)內(nèi)冶煉企業(yè)與澳洲礦企關(guān)于來年進(jìn)口鋰礦長(zhǎng)單價(jià)格該塵埃落定。但今日卻不同往昔——澳洲鋰礦價(jià)格談判遲遲未決，這也成為近段時(shí)間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點(diǎn)之一。
新材料 | 2018-12-18 11:41 評(píng)論相比乘用車的完全無人駕駛實(shí)現(xiàn)難度而言，自主泊車功能相對(duì)會(huì)更為容易，這也是現(xiàn)在自動(dòng)駕駛方向的公司，希望去做的一個(gè)方向。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 11:27 評(píng)論截至2018年11月底，UNFCCC的全部197個(gè)締約方要么已經(jīng)簽署了巴黎氣候協(xié)定，要么也認(rèn)可這一協(xié)定。
環(huán)保 | 2018-12-18 11:27 評(píng)論盡管以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有長(zhǎng)足發(fā)展，但在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，或許并非主角�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)若想要在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)時(shí)代重構(gòu)曾經(jīng)的巨頭傳奇，面對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)，似乎困難重重。
工控 | 2018-12-18 11:25 評(píng)論中國(guó)的新能源之路很大程度上受限于技術(shù)水平有限，而在部分汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，它們的燃油車禁產(chǎn)禁售時(shí)間表基本已經(jīng)確定了。
環(huán)保 | 2018-12-18 11:25 評(píng)論新勢(shì)力們的淘汰大賽已經(jīng)正式拉開了序幕，而其中首先被曝出即將”涼涼”的，居然是曾經(jīng)一度比肩蔚來、小鵬的奇點(diǎn)汽車。
新能源汽車 | 2018-12-18 11:24 評(píng)論多項(xiàng)獨(dú)立預(yù)測(cè)顯示，未來幾十年煤炭將繼續(xù)在全球能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮重要作用。在亞洲和非洲的發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體尤其如此，煤炭對(duì)于加強(qiáng)能源安全，支持能源獲取和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
環(huán)保 | 2018-12-18 11:22 評(píng)論
