從“物聯(lián)網(wǎng)”提出以來，其概念像滾雪球一樣越滾越大，發(fā)展飛速。如今，物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)來臨，它已經(jīng)融入我們各個(gè)行業(yè)，與我們的生活、工作息息相關(guān)。物聯(lián)網(wǎng)最終要實(shí)現(xiàn)的是智慧化、智能化和萬物相連。對(duì)于安防行業(yè)來說，物聯(lián)網(wǎng)是否會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口值得期待。
安防 | 2018-12-18 10:26 評(píng)論已入12月中旬，按照往年進(jìn)度，國(guó)內(nèi)冶煉企業(yè)與澳洲礦企關(guān)于來年進(jìn)口鋰礦長(zhǎng)單價(jià)格該塵埃落定。但今日卻不同往昔——澳洲鋰礦價(jià)格談判遲遲未決，這也成為近段時(shí)間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點(diǎn)之一。
鋰電 | 2018-12-18 10:20 評(píng)論目前我國(guó)還未確定具體禁產(chǎn)禁售燃油車的時(shí)間表，但2017年9月，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上透露，工信部已啟動(dòng)研究停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表，將會(huì)同相關(guān)部門明確我國(guó)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 10:10 評(píng)論12月15日（上周六），全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬鋼在《人民日?qǐng)?bào)》第六版發(fā)表了題為“促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”的文章。
新能源汽車 | 2018-12-18 10:04 評(píng)論在上周六（12月15日）舉行的2018蔚來日（Nio Day）上，蔚來第二款量產(chǎn)產(chǎn)品——高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV蔚來ES6正式上市。
鋰電 | 2018-12-18 10:02 評(píng)論PC（聚碳酸酯）最早由德國(guó)科學(xué)家Alfred Einhorn在1898年首次合成，因?yàn)橐恢睕]有找到合適的應(yīng)用領(lǐng)域，長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)“養(yǎng)在閨中無人知”。
半導(dǎo)體照明 | 2018-12-18 09:55 評(píng)論早在2004年，就有人預(yù)言汽車將會(huì)像智能手機(jī)一樣，成為供不同軟件運(yùn)行的智能平臺(tái)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 09:54 評(píng)論本文將對(duì)國(guó)內(nèi)近40家服務(wù)機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行匯總介紹，所選企業(yè)在其相應(yīng)版塊活躍度較高。從三個(gè)大類進(jìn)行了細(xì)分盤點(diǎn)。
機(jī)器人 | 2018-12-18 09:52 評(píng)論即將完成萬輛交付、推出第二款規(guī)模銷售的車型……剛過去的周末，蔚來帶來了造車新勢(shì)力2018年最后的一份“大禮”——ES6，同時(shí)宣告交付進(jìn)度正在大規(guī)模加快。
新能源汽車 | 2018-12-18 09:49 評(píng)論在今年的新iphone發(fā)布之前，不少分析師都對(duì)其銷量非常看好。但是在新機(jī)的發(fā)布之后，市場(chǎng)表現(xiàn)徹底打了所有分析師的臉。而現(xiàn)在，更多的則是對(duì)蘋果銷量的看衰。
電子工程 | 2018-12-18 09:46 評(píng)論
人工智能作為影響社會(huì)底層技術(shù)革命逐漸向傳統(tǒng)行業(yè)滲透，“AI＋”已經(jīng)替代“互聯(lián)網(wǎng)＋”成為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的新引擎，出人意料的是，在AI在教育業(yè)的率先落地并且相當(dāng)火爆。
智慧城市 | 2018-12-18 09:46 評(píng)論何小鵬和李斌的另一場(chǎng)豪賭，已經(jīng)悄然展開，那就是關(guān)于電動(dòng)汽車“續(xù)航焦慮”的解決方案——是選超級(jí)充電，還是選換電模式。
鋰電 | 2018-12-18 09:46 評(píng)論本文闡述了MES在電子工廠的發(fā)展，不同階段的使用狀況，設(shè)備人力的投入狀況。相信隨著科技的進(jìn)步MES系統(tǒng)將更加廣泛的運(yùn)用在工廠的每個(gè)環(huán)節(jié)，它的可視化程度也就會(huì)越來越高，以體現(xiàn)出IT技術(shù)在各生產(chǎn)領(lǐng)域的價(jià)值。
工控 | 2018-12-18 09:44 評(píng)論近日，《Ward＇s Auto World》公布了2019年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，值得注意的是，此次榜單中出現(xiàn)一款純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，一款燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和兩款混合動(dòng)力系統(tǒng)，我們來看下它們都是誰。
新能源汽車 | 2018-12-18 09:39 評(píng)論
2020年新能源汽車補(bǔ)貼完全退出，車企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”，動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
鋰電 | 2018-12-18 09:37 評(píng)論如果沒有意外的話，三星將會(huì)在明年2月底3月初的MWC大會(huì)上發(fā)布三星S10系列機(jī)型，根據(jù)目前的爆料消息來看，該系列機(jī)型將會(huì)有“挖孔屏”設(shè)計(jì)的型號(hào)。另外，根據(jù)外媒之前的消息，三星可折疊屏幕手機(jī)也將在大會(huì)上給出更多的消息。
新材料 | 2018-12-18 09:32 評(píng)論碳纖維含碳量在95%以上，是一種高強(qiáng)度、高模量的新型纖維材料。碳纖維通過與其他介質(zhì)一起組成具有不同性能的碳纖維復(fù)合材料，可以被廣泛應(yīng)用于航空航天、風(fēng)電、船舶、汽車、休閑電子、電纜導(dǎo)線、建筑建材等各個(gè)領(lǐng)域。
新材料 | 2018-12-18 09:32 評(píng)論由于受到制藥、食品和飲料以及汽車行業(yè)強(qiáng)勁需求的驅(qū)動(dòng)，全球機(jī)器視覺技術(shù)市場(chǎng)在規(guī)模上已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新高度。此外，相比于人工操作人員，機(jī)器視覺系統(tǒng)能夠以更高的準(zhǔn)確性和一致性執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)的能力，也受到了各行各業(yè)用戶的密切關(guān)注。
工控 | 2018-12-18 09:30 評(píng)論根據(jù)市場(chǎng)研究公司IHS Markit發(fā)布的一份報(bào)告，OLED面板在2018年第三季度占據(jù)全球智能手機(jī)顯示面板市場(chǎng)（按收入）的61％以上。三星占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的93．3％，堪稱霸主。
新材料 | 2018-12-18 09:20 評(píng)論
在2018年1月于美國(guó)拉斯維加斯舉辦的電子消費(fèi)展（CES）上，拜騰一炮而紅，正式躋身高曝光度新造車企業(yè)。讓其走紅的是BTYON－CONCEPT（后命名M－Byte）概念車中那塊橫亙?cè)谲噧?nèi)前部的1．25米大屏。
新能源汽車 | 2018-12-18 08:58 評(píng)論
