123,123,123

物流硬件時代即將來臨，物流裝備企業(yè)如何應(yīng)對？

最近菜鳥、京東發(fā)布的無人倉與智能倉技術(shù)進(jìn)展上看，柔性自動化也已經(jīng)成為一個發(fā)展方向了。種種跡象表明，軟件定義物流硬件的時代即將來臨，這將是物流技術(shù)裝備業(yè)非常大的變革，會帶來很多顛覆式的創(chuàng)新。

智慧城市 | 2018-12-12 11:11 評論

MPV市場：一半“撲街”，一半強攻

MPV，在國內(nèi)長期以來始終沒有真正打破根深蒂固的面包車印象。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-12 11:00 評論

2020年7%市場滲漏率有望提前實現(xiàn) 新能源車技術(shù)門檻及補貼標(biāo)準(zhǔn)需實時調(diào)整

為了推動整個產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，國家也需要考慮轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)要做好機制創(chuàng)新，建立起新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的長效機制。

新能源汽車 | 2018-12-12 10:46 評論

2018年三季度中山市LED產(chǎn)業(yè)分析：內(nèi)外銷增長步履緩慢

LED產(chǎn)業(yè)的2018年三季度，看似平淡實則暗流起伏。

半導(dǎo)體照明 | 2018-12-12 10:37 評論

2019年七大AI科技趨勢百萬行業(yè)將顛覆

這些人工智能驅(qū)動的機器人只是“自主事物”的一個例子，它是2019年Gartner 7大戰(zhàn)略技術(shù)之一，有可能在未來五年內(nèi)帶來重大中斷并帶來機遇。

人工智能 | 2018-12-12 10:30 評論

冷到懷疑人生！11月汽車產(chǎn)銷暴跌兩成，只有新能源車持續(xù)走紅

中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-12 10:28 評論

資本寒冬里國產(chǎn)機器人的御寒之術(shù)

外資品牌由于技術(shù)方面沉淀時間長，在很多傳統(tǒng)領(lǐng)域是獨霸天下的位置，但是市場永遠(yuǎn)是在變化的，市場需求需要企業(yè)不斷的去發(fā)掘。同時這個市場還是中國的市場，能否進(jìn)來，能進(jìn)來到什么程度，這些對于他們來說都是不可控的。

工控 | 2018-12-12 10:24 評論

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之下，美的到底要干什么？

轉(zhuǎn)型為科技企業(yè)集團(tuán)之后，美的正在傾力打造一個全新的體系——美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺（M.IoT）。這是美的集團(tuán)加快向科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。這也是美的將以全新愿景、使命、價值觀開啟轉(zhuǎn)型升級的新征程。

工控 | 2018-12-12 10:07 評論

走向萬物互聯(lián)的一道坎：如何破解碎片化僵局？

萬物互聯(lián)時代，離我們還有多遠(yuǎn)？根據(jù)咨詢機構(gòu)IHS Markit的統(tǒng)計，2018年，全球IoT 聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量預(yù)計超過7．5億。到2030年IoT設(shè)備的安裝基數(shù)預(yù)計達(dá)到1．4億，其中亞太地區(qū)成長幅度最快，而中國占比最高。

智慧城市 | 2018-12-12 09:59 評論

戈恩落幕透著最大的“人間薄涼”，但利益絕非“此消彼長”那么簡單

日產(chǎn)和戈恩正式被起訴，戈恩落幕后迅速“翻臉”的日產(chǎn)CEO西川廣人或也難辭其咎。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-12 09:50 評論

【吳聲視角】中國智能汽車如何發(fā)展

近年來越來越多汽車企業(yè)提出向“移動出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，意味著汽車企業(yè)需要在智能化上有顛覆性的改變，機器學(xué)習(xí)、自然語言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)的運用，被外界認(rèn)為是汽車智能化顛覆性改變的關(guān)鍵技術(shù)。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-12 09:48 評論